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E3 九州自動車道
E3 九州自動車道
亞洲公路1號線
	E3 九州自動車道的地圖
道路信息
管理方	西日本高速道路
道路總長	346.3公里（215.2英里）
启用时间	1971年 - 1995年
主要连接道路
起點	門司IC（日语：門司インターチェンジ）（日本福岡縣北九州市門司區）
	E2A 關門自動車道（關門橋）; 北九州高速4號線; 北九州高速1號線; E10 東九州自動車道; 福岡高速4號粕屋線; 福岡高速2號太宰府線; E34 長崎自動車道; E34 大分自動車道; E77 九州中央自動車道; E3A 南九州西回自動車道; E10 宮崎自動車道; E78 東九州自動車道（隼人道路）
終點	鹿兒島IC（日语：鹿児島インターチェンジ）（日本鹿兒島縣鹿兒島市）
地點
主要城市	福岡市; 熊本市; 蝦野市
公路系統
	高速自動車國道; （收費）

九州自動車道（日语：九州自動車道／きゅうしゅうじどうしゃどう^{Kyūshū jidōshadō */?}）是以日本福岡縣北九州市門司區為起點，途經佐賀縣，再入福岡縣，途經熊本縣、宮崎縣至鹿兒島縣鹿兒島市，總長346.3公里的高速公路（高速自動車國道），簡稱九州道（日语：九州道／きゅうしゅうどう^{Kyūshūdō */?}）。

全線根據高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）的路線編號編為「E3」^[1]，門司IC（日语：門司インターチェンジ） - 福岡IC（日语：福岡インターチェンジ (福岡県)）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」。

概要

國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線（日语：九州縦貫自動車道）。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複^{[注釋 1]}，加治木JCT（日语：加治木ジャンクション）以南為與東九州自動車道的重複路段。

根據國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的九州自動車道如下：

起點	主要經過地	終點
北九州市	福岡市、鳥栖市、熊本市、蝦野市	鹿兒島市

交流道

交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日语：ジャンクション (道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫，TN為隧道的簡寫。

IC 編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	起點起計（公里）	BS	備註	所在地
E2A 關門橋（關門自動車道）
1	門司IC（日语：門司インターチェンジ）	門司IC	Moji	北九州高速4號線福岡縣道72號黑川白野江東本町線（日语：福岡県道72号黒川白野江東本町線）	0.0			福岡縣	北九州市	門司區
-	畑BS（日语：畑バスストップ）	畑BS	Hata	-	4.1	◆
1-1	新門司IC	新門司IC	Shin-Moji	福岡縣道71號新門司港大里線（日语：福岡県道71号新門司港大里線）	4.4		北九州JCT方向出入口
-	吉志PA（日语：吉志パーキングエリア）	吉志PA	Kishi	-	6.2
-	葛原BS（日语：葛原バスストップ）	葛原BS	Kuzuhara	-	11.2	◆				小倉南區
2	小倉東IC（日语：小倉東インターチェンジ）	小倉東IC	Kokura-Higashi	北九州高速1號線國道10號（曾根繞道（日语：曽根バイパス））	13.4
2-1	北九州JCT（日语：北九州ジャンクション）	北九州JCT	Kita-Kyūshū	E10 東九州自動車道	16.5	-
3	小倉南IC	小倉南IC	Kokura-Minami	國道322號（日语：国道322号）	20.2	○
4	八幡IC（日语：八幡インターチェンジ (福岡県)）	八幡IC	Yahata	北九州高速4號線國道200號（日语：国道200号）（直方繞道（日语：直方バイパス））	31.4	○	北九州高速4號線只限福岡方向接續			八幡西區
-	直方PA（日语：直方パーキングエリア）	直方PA	Nōgata	-	34.9	○	PA只限上行線 BS在兩方向設置		直方市
4-1	鞍手IC	鞍手IC	Kurate	福岡縣道472號直方鞍手線（日语：福岡県道472号直方鞍手線）	36.1				鞍手郡鞍手町
-	鞍手PA（日语：鞍手パーキングエリア）	鞍手PA	Kurate	-	36.3		只限下行線 PA與鞍手IC不可互相通行		鞍手郡鞍手町
4-2	宮田SIC（日语：宮田スマートインターチェンジ）	宮田SIC	Miyata	福岡縣道9號室木下有木若宮線（日语：福岡県道9号室木下有木若宮線）（途經市道）	42.1		福岡方面出入口		宮若市
5	若宮IC	若宮IC	Wakamiya	福岡縣道9號室木下有木若宮線	45.2	○			宮若市
-	古賀SA（日语：古賀サービスエリア）	古賀SA	Koga	-	54.5				古賀市
6	古賀IC	古賀IC	Koga	福岡縣道35號筑紫野古賀線（日语：福岡県道35号筑紫野古賀線）國道3號（香椎繞道（日语：香椎バイパス））	57.7
-	青柳BS（日语：青柳バスストップ）	青柳BS	Aoyagi	-	58.7	○
-	立花山BS（日语：立花山バスストップ）	立花山BS	Tachibanayama	-	62.9	○			糟屋郡	新宮町
-	立花山BS（日语：立花山バスストップ）	立花山BS	Tachibanayama	-	62.9	○			糟屋郡	久山町
7	福岡IC（日语：福岡インターチェンジ (福岡県)）	福岡IC	Fukuoka	福岡高速4號粕屋線國道201號（日语：国道201号）	68.3	◆			福岡市東區
7	福岡IC（日语：福岡インターチェンジ (福岡県)）	福岡IC	Fukuoka	福岡高速4號粕屋線國道201號（日语：国道201号）	68.3	◆			糟屋郡	粕屋町
7-1	須惠PA/SIC	須恵PA/SIC	Sue	福岡縣道91號志免須惠線（日语：福岡県道91号志免須恵線）	73.4	◆	SIC在下行線途經町道			須惠町
-	宇美BS（日语：宇美バスストップ）	宇美BS	Umi	-	75.4	○				宇美町
8	太宰府IC（日语：太宰府インターチェンジ）	太宰府IC	Dazaifu	福岡高速2號太宰府線國道3號（福岡南繞道（日语：福岡南バイパス））	80.1	◆			大野城市
8	太宰府IC（日语：太宰府インターチェンジ）	太宰府IC	Dazaifu	福岡高速2號太宰府線國道3號（福岡南繞道（日语：福岡南バイパス））	80.1	◆			太宰府市
-	筑紫野BS（日语：筑紫野バスストップ）	筑紫野BS	Chikushino	-	84.9	○			筑紫野市
8-1	筑紫野IC（日语：筑紫野インターチェンジ）	筑紫野IC	Chikushino	福岡縣道7號筑紫野IC線（日语：福岡県道7号筑紫野インター線）	86.9
-	基山PA（日语：基山パーキングエリア）	基山PA	Kiyama	-	90.8	○	下行線為筑紫野市上行線為基山町
-	基山PA（日语：基山パーキングエリア）	基山PA	Kiyama	-	90.8	○	下行線為筑紫野市上行線為基山町	佐賀縣	三養基郡基山町
9	鳥栖JCT（日语：鳥栖ジャンクション）	鳥栖JCT	Tosu	E34 長崎自動車道（鳥栖IC（日语：鳥栖ジャンクション#鳥栖インターチェンジ）接續） E34 大分自動車道	96.1	-		佐賀縣	鳥栖市
-	味坂SIC（日语：味坂スマートインターチェンジ）	味坂SIC	Ajisaka		99.1	-	預定2024年度啟用^[2]	福岡縣	小郡市
-	宮之陣BS	宮の陣BS	Miyanojin	-	102.5	○			久留米市
10	久留米IC（日语：久留米インターチェンジ）	久留米IC	Kurume	國道3號鳥栖久留米道路（日语：鳥栖久留米道路）^[3] 國道322號（日语：国道322号）	105.4	○			久留米市
10-1	廣川IC（日语：広川インターチェンジ (福岡県)）	広川IC	Hirokawa	福岡縣道84號三潴上陽線（日语：福岡県道84号三潴上陽線）（繞道（日语：福岡県道84号三潴上陽線#バイパス））	113.2	○	BS只限上行線		八女郡廣川町
-	廣川SA（日语：広川サービスエリア）	広川SA	Hirokawa	-	113.6	○	BS只限下行線下行線的SA不可通行廣川IC，上下線的廣川IC不可通行至SA		八女郡廣川町
11	八女IC（日语：八女インターチェンジ）	八女IC	Yame	國道442號（日语：国道442号）（八女筑後繞道（日语：八女筑後バイパス））	118.4	○			八女市
11	八女IC（日语：八女インターチェンジ）	八女IC	Yame	國道442號（日语：国道442号）（八女筑後繞道（日语：八女筑後バイパス））	118.4	○			筑後市
-	瀨高BS（日语：瀬高バスストップ）	瀬高BS	Setaka	-	122.4	○			三山市
11-1	三山柳川IC（日语：みやま柳川インターチェンジ）	みやま柳川IC	Miyama-Yanagawa	福岡縣道775號本吉小川線（日语：福岡県道775号本吉小川線）（繞道（日语：福岡県道775号本吉小川線#バイパス））	125.6
-	山川PA（日语：山川パーキングエリア）	山川PA	Yamakawa	-	128.0	○
12	南關IC	南関IC	Nankan	福岡縣道、熊本縣道5號大牟田南關線（日语：福岡県道・熊本県道5号大牟田南関線）熊本縣道、福岡縣道10號南關大牟田北線（日语：熊本県道・福岡県道10号南関大牟田北線）	135.0			熊本縣	玉名郡	南關町
-	小原BS（日语：小原バスストップ）	小原BS	Kobaru	-	138.8	○
-	玉名PA（日语：玉名パーキングエリア）	玉名PA	Tamana	-	142.7
13	菊水IC	菊水IC	Kikusui	熊本縣道16號玉名山鹿線（日语：熊本県道16号玉名山鹿線）	146.6	○				和水町
-	鹿央BS（日语：鹿央バスストップ）	鹿央BS	Kaō	-	153.6	○			山鹿市
14	植木IC	植木IC	Ueki	國道3號	157.3	○			熊本市北區
14-1	北熊本SIC（日语：北熊本スマートインターチェンジ）	北熊本SIC	Kita-Kumamoto	熊本縣道30號大津植木線（日语：熊本県道30号大津植木線）^[4]（途經市道）	162.0
-	北熊本SA	北熊本SA	Kita-Kumamoto	-	162.2
-	熊本北JCT	熊本北JCT	Kumamoto-Kita	中九州橫斷道路（日语：中九州横断道路）^[5]（興建中）
-	西合志BS（日语：西合志バスストップ）	西合志BS	Nishi-Gōji	-	165.7	○			合志市
-	武藏丘BS（日语：武蔵ヶ丘バスストップ）	武蔵ヶ丘BS	Musashigaoka	-	169.0	○			熊本市	北區
15	熊本IC	熊本IC	Kumamoto	國道57號（日语：国道57号）（熊本東繞道（日语：熊本東バイパス））	171.2					東區
-	託麻PA	託麻PA	Takuma	-	174.3					東區
15-1	益城熊本機場IC	益城熊本空港IC	Mashiki-Kumamoto-Kūkō	熊本縣道36號熊本益城大津線（日语：熊本県道36号熊本益城大津線）	176.4				上益城郡	益城町
-	益城BS（日语：益城バスストップ）	益城BS	Mashiki	-	177.5	○				益城町
15-2	嘉島JCT（日语：嘉島ジャンクション）	嘉島JCT	Kashima	E77 九州中央自動車道	180.7	-				嘉島町
16	御船IC（日语：御船インターチェンジ）	御船IC	Mifune	國道445號（日语：国道445号）	183.1	◆				御船町
-	綠川PA	緑川PA	Midorikawa	-	186.7					甲佐町
-	綠川PA	緑川PA	Midorikawa	-	186.7				熊本市南區
16-1	城南BS（日语：城南バスストップ）/SIC（日语：城南バスストップ#城南スマートインターチェンジ）	城南BS/SIC	Jōnan	熊本縣道38號宇土甲佐線（日语：熊本県道38号宇土甲佐線）^[6]	189.0	○			熊本市南區
17	松橋IC（日语：松橋インターチェンジ）	松橋IC	Matsubase	國道218號（日语：国道218号）	195.1	◆			宇城市
17-1	宇城冰川SIC（日语：宇城氷川スマートインターチェンジ）冰川高塚BS（日语：小川バスストップ）	宇城氷川SIC 氷川高塚BS	Uki-Hikawa Hikawa-Takazuka	國道3號（途經町道）	204.0	◆			八代郡氷川町
-	宮原SA（日语：宮原サービスエリア）	宮原SA	Miyahara	-	208.8	○			八代郡氷川町
18	八代IC（日语：八代インターチェンジ）	八代IC	Yatsushiro	國道3號	213.5	○			八代市
18-1	八代JCT（日语：八代ジャンクション）	八代JCT	Yatsushiro	E3A 南九州自動車道	214.6	-	只限八代IC方向接續
-	坂本PA（日语：坂本パーキングエリア）	坂本PA	Sakamoto	-	222.1	◆
-	鮎歸BS（日语：鮎帰バスストップ）	鮎帰BS	Ayugae	-	230.2	◆
-	肥後TN（日语：肥後トンネル）	肥後TN	Higō	-	-	-	長6,340公尺禁止載有危險物的車輛通行
-	肥後TN（日语：肥後トンネル）	肥後TN	Higō	-	-	-	長6,340公尺禁止載有危險物的車輛通行		球磨郡山江村
-	小鶴BS	小鶴BS	Kozuru	-	242.4	◆
-	山江SA（日语：山江サービスエリア）	山江SA	Yamae	-	248.0	◆
19	人吉IC（日语：人吉インターチェンジ）	人吉IC	Hitoyoshi	熊本縣道54號人吉聯絡線（日语：熊本県道54号人吉インター線）	252.0	○
19	人吉IC（日语：人吉インターチェンジ）	人吉IC	Hitoyoshi	熊本縣道54號人吉聯絡線（日语：熊本県道54号人吉インター線）	252.0	○			人吉市
-	人吉TB（日语：人吉インターチェンジ#本線料金所）	人吉TB	Hitoyoshi	-	252.1	-	1995年7月27日廢除
19-1	人吉球磨SIC（日语：人吉球磨スマートインターチェンジ）	人吉球磨SIC	Hitoyoshi-Kuma	國道219號（日语：国道219号）^[7]^[8]	255.8		預定移動至人吉南BS^[9]
-	人吉假出入口（日语：人吉仮出入口）	人吉仮出入口	Hitoyoshi	國道219號	256.2		1995年7月27日廢除
-	人吉南BS（日语：人吉南バスストップ）	人吉南BS	Hitoyoshi-Minami	-	256.4	◆
-	加久藤TN（日语：加久藤トンネル）	加久藤TN	Kakutō	-	-	-	長6,264公尺禁止載有危險物車輛通行
-	加久藤TN（日语：加久藤トンネル）	加久藤TN	Kakutō	-	-	-	長6,264公尺禁止載有危險物車輛通行	宮崎縣蝦野市
-	蝦野PA（日语：えびのパーキングエリア）	えびのPA	Ebino	-	271.9
20	蝦野IC（日语：えびのインターチェンジ）	えびのIC	Ebino	國道268號（日语：国道268号）	274.3	○
21	蝦野JCT（日语：えびのジャンクション）	えびのJCT	Ebino	E10 宮崎自動車道	276.4	-
-	吉松PA	吉松PA	Yoshimatsu	-	281.6	○		鹿兒島縣	姶良郡湧水町
22	栗野IC（日语：栗野インターチェンジ）	栗野IC	Kurino	鹿兒島縣道55號栗野加治木線（日语：鹿児島県道55号栗野加治木線）	290.0				姶良郡湧水町
23	橫川IC（日语：横川インターチェンジ）	横川IC	Yokogawa	鹿兒島縣道55號栗野加治木線	296.0				霧島市
-	溝邊PA	溝辺PA	Mizobe	-	302.7
-	鹿兒島機場南BS（日语：鹿児島空港南バスストップ）	鹿児島空港南BS	Kagoshima-Kūkō-Minami	-	308.6	○
24	溝邊鹿兒島機場IC（日语：溝辺鹿児島空港インターチェンジ）	溝辺鹿児島空港IC	Mizobe-Kagoshima-Kūkō	國道504號（日语：国道504号）北薩橫斷道路（日语：北薩横断道路）^[10]^[11]	309.8
25-1 25	加治木JCT（日语：加治木ジャンクション）加治木IC（日语：加治木インターチェンジ）	加治木JCT 加治木IC	Kajiki	E78 東九州自動車道（隼人道路）國道10號（加治木繞道（日语：加治木バイパス））鹿兒島縣道55號栗野加治木線	317.5	-			姶良市
-	帖佐BS（日语：帖佐バスストップ）	帖佐BS	Chōsa	-	322.2	○
25-2	櫻島SA/SIC^[12]^[13]	桜島SA/SIC	Sakurajima	姶良市道SA線姶良市道鍋倉〜觸田線	323.6
26	姶良IC	姶良IC	Aira	鹿兒島縣道57號麓重富停車場線（日语：鹿児島県道57号麓重富停車場線）	326.2
-	本城BS（日语：本城バスストップ (鹿児島県)）	本城BS	Honjō	-	330.6	◆			鹿兒島市
27	薩摩吉田IC（日语：薩摩吉田インターチェンジ）	薩摩吉田IC	Satsuma-Yoshida	鹿兒島縣道16號鹿兒島吉田線（日语：鹿児島県道16号鹿児島吉田線）	334.8
-	鹿兒島TB（日语：鹿児島本線料金所）	鹿児島TB	Kagoshima	-	336.7	-
28	鹿兒島北IC（日语：鹿児島北インターチェンジ）	鹿児島北IC	Kagoshima-Kita	國道3號鹿兒島縣道18號鹿兒島北聯絡線（日语：鹿児島県道18号鹿児島北インター線）	341.9		鹿兒島IC方向加治木JCT方向
-	伊敷BS（日语：伊敷バスストップ）	伊敷BS	Ishiki	-	342.0	○
29	鹿兒島IC（日语：鹿児島インターチェンジ）	鹿児島IC	Kagoshima	E3A 南九州西回自動車道國道3號（鹿兒島繞道（日语：鹿児島バイパス）、鹿兒島東西幹線道路（日语：鹿児島東西幹線道路））	346.2		距離標至346.3KP為止
指宿Skyline（日语：指宿スカイライン）（鹿兒島縣道17號指宿鹿兒島聯絡線（日语：鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線））

隧道數

區間	上行線	下行線
門司IC-小倉東IC	1	1
小倉東IC-八幡IC	2	2
八幡IC-若宮IC	1	1
若宮IC-御船IC	0	0
御船IC-松橋IC	1	1
松橋IC-八代JCT	0	0
八代JCT-人吉IC	23	23
人吉IC-蝦野IC	1	1
蝦野IC-蝦野JCT	0	0
蝦野JCT-栗野IC	1	1
栗野IC-鹿兒島北IC	0	0
鹿兒島北IC-鹿兒島IC	2	2
合計	32	32

歷史

1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC間通車。
1972年10月21日 : 南關IC-植木IC間通車。
1973年11月16日 : 鳥栖IC-鳥栖JCT-南關IC間通車，與長崎自動車道（當時為九州道鳥栖IC-鳥栖JCT間）連接。
1973年12月13日 : 加治木IC-薩摩吉田IC間通車。
1975年3月13日 : 古賀IC-鳥栖JCT間通車。
1976年3月4日 : 蝦野IC-蝦野JCT間通車（當時為宮崎道蝦野IC-蝦野JCT間），同日與宮崎自動車道連接。
1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC間通車。
1976年11月29日 : 溝邊鹿兒島空港IC-加治木IC間通車。
1977年7月21日 : 若宮IC-古賀IC間通車。
1977年11月15日 : 薩摩吉田IC-鹿兒島北IC間通車。
1978年12月15日 : 御船IC-松橋IC間通車。
1979年3月8日 : 八幡IC-若宮IC間通車。與山口縣山口IC起點之一般收費道路北九州道路、北九州直方道路經由熊本縣松橋IC與高速道路連結。
1980年3月12日 : 松橋IC-八代IC間通車。
1980年3月22日 : 栗野IC-溝邊鹿兒島空港IC間通車。
1981年10月1日 : 蝦野JCT-栗野IC間通車。
1984年3月27日 : 門司IC-小倉東IC間通車，與關門橋直通。
1987年2月5日 : 於鳥栖JCT與大分自動車道連接。
1988年3月29日 : 鹿兒島北IC-鹿兒島IC間通車。
1988年3月31日 : 小倉東IC-八幡IC間通車。
1988年10月19日 : 於鹿兒島IC與南九州自動車道連接。
1989年12月7日 : 八代IC-人吉臨時出入口間通車。
1992年3月25日 : 於加治木IC與隼人道路連接。
1993年3月31日 : 新門司IC通車。
1995年7月27日 : 人吉臨時出入口-蝦野IC間通車，全線通車。由此自青森-鹿兒島間（約2170km）的高速道路全部連結完成。人吉主線收費站停用，人吉臨時出入口封閉。
1997年7月14日 : 除肥後隧道外，八代IC-人吉IC間拓寬為4車道。
1997年11月28日 : 鳥栖JCT-久留米IC間拓寬為6車道。
1998年3月23日 : 廣川IC通車。
1998年3月31日 : 筑紫野IC通車。
1998年4月20日 : 八代JCT開設，與南九州西回自動車道連接。
1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通車。
1999年4月14日 : 肥後隧道前後區間拓寬為4車道。
2001年3月24日 : 鳥栖JCT九州道下行方向至長崎道長崎方面直通連絡橋「サガンクロス橋」通車。
2001年4月26日 : 蝦野停车区-蝦野IC間拓寬為4車道。
2001年12月19日 : 加治木JCT通車，與加治木IC間連接部分廢除，並與東九州自動車道連接。
2004年12月12日 : 人吉IC-蝦野IC間全線4車道通車，全線4車道以上通車。
2004年12月18日 : 須惠停车区智能IC社會實驗開始。
2006年2月26日 : 北九州JCT通車，與東九州自動車道連接。
2006年10月1日 : 須惠SIC開始啟用。
2009年3月29日 : 三山柳川IC通車。
2011年2月19日 : 鞍手IC通車。

道路管理者

西日本高速道路
- 九州支社下關管理事務所 : 門司IC-小倉東IC
- 九州支社北九州高速道路事務所 : 小倉東IC-福岡IC
- 九州支社久留米管理事務所 : 福岡IC-八女IC
- 九州支社熊本高速道路事務所 : 八女IC-松橋IC
- 九州支社八代管理事務所 : 松橋IC-蝦野IC
- 九州支社都城管理事務所 : 蝦野IC-栗野IC
- 九州支社鹿兒島管理事務所 : 栗野IC-鹿兒島IC

車道數及最高速限

區間	車道數上下線=上行線+下行線	最高速限
門司IC-小倉東IC	4=2+2	100km/h
小倉東IC-北九州JCT	6=3+3
北九州JCT-小倉南IC	4=2+2
小倉南IC-八幡IC		80km/h
八幡IC-若宮IC		100km/h
若宮IC-古賀SA		80km/h
古賀SA-太宰府IC		100km/h
太宰府IC-久留米IC	6=3+3	100km/h
久留米IC-廣川IC	4=2+2	80km/h
廣川IC-八代JCT		100km/h
八代JCT-鹿兒島IC		80km/h