PROFILBARU.COM

上海地铁10A01型电动列车
上海地铁10A01型电动列车
	10A01型列车在驶入基隆路站
概覽
類型	A型地铁车辆
型號	AC13 → 10A01
原產國	中国
製造	上海电气、南京浦镇车辆厂
產量	41组
車輛總數	246
車輛編號	1001-1041
製造年份	2009年-2010年
投入运营	2010年
主要用戶	上海申通地铁集团有限公司
營運路線	上海轨道交通10号线
技術數據
列車編組	4M2T
編組長度	140m
車輛長度	先头车：24,400mm; 中间车：22,800mm
車體宽度	3,000mm
車體高度	3,800mm
轨距	1,435mm
轉向架	阿爾斯通製B25系轉向架
車體材質	铝合金
車輛定员	310人
設計最高速度	80km/h
供電制式	DC 1500 V（接触网供电）
受流方式	单臂式集电弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	阿尔斯通製 4LCA-2138; 鼠笼式三相异步交流牵引电动机
控制裝置	阿尔斯通製 ONIX 152 系列; IGBT-VVVF 逆变器

上海地铁10A01型电动列车（原AC13型），是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在10号线运营，属于上海地铁第一款常规设计的无人驾驶列车。

简介

10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海^[1]。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。

列车在2014年8月实现无人驾驶，驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上；2022年，所有车辆的驾驶室挡板均被拆除^[2]。

列车编组

	十号线列车（10A01） ←虹桥火车站/航中路方向基隆路方向→
单元车	=	10××× 1	-	10××× 2		-	10××× 3	+	10××× 3	-	10××× 2	-	10××× 1	=
受电弓					>						<
列车编组		Tc		Mp			M		M		Mp		Tc
动力单元	单元1								单元2
Mp：带受电弓的动力车 M：不带受电弓的动力车；Tcp：带驾驶室的拖车
＝：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆

10A01型列車編號
100011-100022-100033-100043-100052-100061	100071-100082-100093-100103-100112-100121
100131-100142-100153-100163-100172-100181	100191-100202-100213-100223-100232-100241
100251-100262-100273-100283-100292-100301	100311-100322-100333-100343-100352-100361
100371-100382-100393-100403-100412-100421	100431-100442-100453-100463-100472-100481
100491-100502-100513-100523-100532-100541	100551-100562-100573-100583-100592-100601
100611-100622-100633-100643-100652-100661	100671-100682-100693-100703-100712-100721
100731-100742-100753-100763-100772-100781	100791-100802-100813-100823-100832-100841
100851-100862-100873-100883-100892-100901	100911-100922-100933-100943-100952-100961
100971-100982-100993-101003-101012-101021	101031-101042-101053-101063-101072-101081
101091-101102-101113-101123-101132-101141	101151-101162-101173-101183-101192-101201
101211-101222-101233-101243-101252-101261	101071-101082-101093-101303-101312-101321
101331-101342-101353-101363-101372-101381	101391-101402-101413-101423-101432-101441
101451-101462-101473-101483-101492-101501	101511-101522-101533-101543-101552-101561
101571-101582-101593-101603-101612-101621	101631-101642-101653-101663-101672-101681
101691-101702-101713-101723-101732-101741	101751-101762-101773-101783-101792-101801
101811-101822-101833-101843-101852-101861	101871-101882-101893-101903-101912-101921
101931-101942-101953-101963-101972-101981	101991-102002-102013-102023-102032-102041
102051-102062-102073-102083-102092-102101	102111-102122-102133-102143-102152-102161
102171-102182-102193-102203-102212-102221	102231-102242-102253-102263-102272-102281
102291-102302-102313-102323-102332-102341	102351-102362-102373-102383-102392-102401
102411-102422-102433-102443-102452-102461

事故

2011年9月27日14时51分，10号线豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故，共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站，其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时，10号线伊犁路站至四川北路站停运。

参考文献

^ 装有烟感温感报警装置首列10号线列车抵沪 (原载《新闻晚报》). eastday.com. 2009-09-14 [2009-09-14]. （原始内容存档于2020-05-22）（中文）.
^ http://sh.people.com.cn/BIG5/n2/2021/0107/c176737-34516009.html%7C人民日報：10號線列車已拆除駕駛室隔板

外部链接

[1] 装有烟感温感报警装置首列10号线列车抵沪 (原载《新闻晚报》). eastday.com. 2009-09-14 [2009-09-14]. （原始内容存档于2020-05-22）（中文）.

[2] ttp://sh.people.com.cn/BIG5/n2/2021/0107/c176737-34516009.html%7C人民日報：10號線列車已拆除駕駛室隔板

[1]

[2]