| 一〇艦上戰鬥機
|
|
| 一架一〇艦上戰鬥機
|
| 类型 |
艦載戰鬥機 |
| 原产国 |
 日本 |
| 制造商 |
三菱重工 |
| 设计者 |
賀伯特·史密斯（Herbert Smith） |
| 首飞 |
1921年 |
| 起役日期 |
1923年 |
| 退役日期 |
1930年 |
| 主要用户 |
大日本帝國海軍 |
| 制造数量 |
約138架[1] |
| 日語寫法 |
|---|
| 日語原文 | 一〇式艦上戦闘機 |
|---|
| 假名 | いちまるしきかんじょうせんとうき |
|---|
| 平文式罗马字 | Ichimarushi Kanjyōū Sentōki |
|---|
一〇式艦上戰鬥機（日语：一〇式艦上戦闘機）是由日本三菱重工生產、英國工程師賀伯特·史密斯（Herbert Smith）協助設計的舰载戰鬥機，1923-1930年间于大日本帝國海軍服役（1921年首飞）。该机外型上是由木材打造的雙翼機，在宮崎駿動畫作品的風起有降落在鳳翔號航空母艦上的片段畫面。
概要
最初在日本打造出史上首艘航空母艦「鳳翔號」時，日本海軍方面後續提出希望可讓國內有自行生產飛機能力的想法，便向英國的索普威思航空公司發出協助。隨後索普威思公司則派出賀伯特·史密斯、傑克·哈廉德（Jack Hyland）及其他六名工程師前來日本與三菱重工合作。[2][1]
最後作出的飛機因在大正10年（1921年）完成，而命名為「一〇式」，機號則為「1MF」。[2]
使用紀錄
一〇式戰機在1923年起正式服役，並用於替代原先英國製的Gloster Sparrowhawk戰鬥機。[3]而一〇式也是日本飛行史上首架在航空母艦鳳翔號上起飛的飛機（於1923年2月28日）。[4]之後在1927、1928年期間，一〇式也分別在赤城號、加賀號等空母服役，[4]直到1930年中島飛機開發出三式艦上戰鬥機後、一〇式戰機才開始退役。
相關機型
![]()
一架霞浦航空基地所屬的一〇式戰機
隼型試作戰鬥機1MF2
1MF1
- 此戰機系列的原型機，在機身前端裝有小型散熱器。
1MF1A
- 加寬機翼的實驗機。
1MF2
- 改造成上層機翼的實驗機，[1]另稱為「隼型試作戰鬥機」（隼型試作戦闘機）。
- 在1928年駕駛1MF2的飛行員中尾純利在試飛途中發生狀況、之後成為日本史上第一個用降落傘逃生成功的人。
1MF3
- 替換機身前端散熱器的版本。
1MF3A
- 在加賀號航空母艦服役用的型號。[5]
1MF4
- 修正駕駛艙位置的機種。
1MF5
- 僅小部分更動的機種。
1MF5A
- 可浮於水面的訓練機。[5]
- ※日本海軍將1MF1 ～1MF2等歸為「一型」，1MF3～1MF5A等歸為「二型」。
規格
架構
- 全長：6.9米（23英尺）
- 飛行翼寬度：8.5米（28英尺）
- 機高：3.132米（10.28英尺）
- 空機重量：940公斤（2,070英磅）
- 引擎：300馬力三菱Hi V-8型冷液型引擎1具
效能
- 最快速度：每小時213公里（132英里）
- 飛行時間：2小時半
- 飛行高度：7,000米（23,000英尺）
- 爬升3,000米（9,800英尺）高度約10分鐘
武裝
參考資料
|
|---|
| | 艦上戰鬥機 (A) | |
|---|
| | 艦上攻擊機 (B) | |
|---|
| | 艦上偵察機 (C) | |
|---|
| | 艦上轟炸機 (D) | |
|---|
| | 水上偵察機 (E) | |
|---|
| | 水上觀測機 (F) | |
|---|
| | 陸上攻擊機 (G) | |
|---|
| | 飛行艇 (H) | |
|---|
| | 陸上戰鬥機 (J) | |
|---|
| | 練習機 (K) | |
|---|
| | 輸送機 (L) | |
|---|
| | 特殊攻擊機 (M) | |
|---|
| | 特殊機 (MX) | |
|---|
| | 水上戰鬥機 (N) | |
|---|
| | 陸上爆擊機 (P) | |
|---|
| | 哨戒機 (Q) | |
|---|
| | 陸上偵察機 (R) | |
|---|
| | 夜間戰鬥機 (S) | |
|---|
| | 相关条目 | |
|---|
|
