PROFILBARU.COM

	Tàu ngầm U-1 trước chiến tranh
Lịch sử
Đức Quốc Xã
Tên gọi	U-1
Đặt hàng	2 tháng 2, 1935
Xưởng đóng tàu	Deutsche Werke, Kiel
Kinh phí	1.500.000 Reichsmark
Số hiệu xưởng đóng tàu	236
Đặt lườn	11 tháng 2, 1935
Hạ thủy	15 tháng 6, 1935
Nhập biên chế	29 tháng 6, 1935
Số phận	Bị đánh chìm về phía Bắc Terschelling bởi mìn Anh, 6 tháng 4, 1940
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu	Tàu ngầm duyên hải Type IIA
Trọng tải choán nước	254 t (250 tấn Anh) (nổi); 303 t (298 tấn Anh) (chìm); 381 t (375 tấn Anh) (toàn phần);
Chiều dài	40,9 m (134 ft 2 in) (chung); 27,8 m (91 ft 2 in) (lườn áp lực);
Sườn ngang	4,08 m (13 ft 5 in) (chung); 4 m (13 ft 1 in) (lườn áp lực);
Chiều cao	8,60 m (28 ft 3 in)
Mớn nước	3,83 m (12 ft 7 in)
Công suất lắp đặt	700 PS (510 kW; 690 shp) (diesel); 360 PS (260 kW; 360 shp) (điện);
Động cơ đẩy	2 × động cơ diesel; 2 × trục chân vịt; 2 × chân vịt ba cánh đường kính 0,85 m (2 ft 9 in); 2 × động cơ/máy phát điện;
Tốc độ	13 hải lý trên giờ (24 km/h; 15 mph) (nổi); 6,9 hải lý trên giờ (12,8 km/h; 7,9 mph) (lặn);
Tầm xa	1.050 hải lý (1.940 km; 1.210 mi) ở tốc độ 12 hải lý trên giờ (22 km/h; 14 mph) (nổi); 35 hải lý (65 km; 40 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) (lặn);
Độ sâu thử nghiệm	80 m (260 ft)
Thủy thủ đoàn tối đa	3 sĩ quan, 22 thủy thủ
Vũ khí	3 × ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in); 5 × ngư lôi hoặc cho đến 12 mìn TMA hoặc 18 mìn TMB; 1 × pháo phòng không 2 cm (0,79 in) C/30;
Lịch sử phục vụ
Một phần của:	Chi hạm đội Trường U-boat; 1 tháng 7, 1935 – 1 tháng 2, 1940; 1 tháng 3 – 6 tháng 4, 1940;
Mã nhận diện:	M 27 893
Chỉ huy:	Trung úy / Đại úy Klaus Ewerth; 29 tháng 6, 1935 – 30 tháng 9, 1936; Đại úy Alexander Gelhaar; 1 tháng 10, 1936 – 2 tháng 2, 1938; Không rõ; 3 tháng 2 – 28 tháng 10, 1938; Đại úy / Thiếu tá Jürgen Deecke; 29 tháng 10, 1938 – 6 tháng 4, 1940;
Chiến dịch:	2 chuyến tuần tra:; 1: 15 tháng 3 – 29 tháng 3, 1940; 2: 4 tháng 4 – 6 tháng 4, 1940;
Chiến thắng:	Không

U-1 là chiếc dẫn đầu của lớp tàu ngầm duyên hải Type II, và là chiếc tàu ngầm đầu tiên được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo sau khi bãi bỏ những điều khoản của Hiệp ước Versailles vốn cấm Đức sở hữu tàu ngầm. Những tàu ngầm Type II vốn quá nhỏ để có thể tiến hành các chiến dịch cách xa căn cứ nhà, nên U-1 đã đảm nhiệm vai trò tàu huấn luyện tại các trường tàu ngầm Đức trước Chiến tranh Thế giới thứ hai. Được huy động vào tuần tra chiến tranh do tình trạng thiếu hụt tàu ngầm sau khi xung đột bùng nổ, U-1 bị mất do va phải thủy lôi của Anh tại Bắc Hải vào ngày 6 tháng 4, 1940.

Thiết kế và chế tạo

Tàu ngầm Type II được thiết kế dựa theo kiểu tàu ngầm CV-707, vốn được thiết kế bởi công ty Hà Lan NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw Den Haag (I.v.S),^{[Ghi chú 1]} Chúng có trọng lượng choán nước 254 t (250 tấn Anh) khi nổi và 303 t (298 tấn Anh) khi lặn); tuy nhiên tải trọng tiêu chuẩn được công bố chỉ có 250 tấn Anh (254 t).^[5] Chúng có chiều dài chung 40,90 m (134 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 27,80 m (91 ft 2 in), mạn tàu rộng 4,08 m (13 ft 5 in), chiều cao 8,60 m (28 ft 3 in) và mớn nước 3,83 m (12 ft 7 in).^[5]

Chúng trang bị hai động cơ diesel MWM RS 127 S 6-xy lanh 4 thì công suất 700 mã lực mét (510 kW; 690 shp) để đi đường trường và hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert PG VV 322/36 tổng công suất 360 mã lực mét (260 kW; 360 shp) để lặn, hai trục chân vịt và hai chân vịt đường kính 0,85 m (3 ft). Các con tàu có thể lặn đến độ sâu 80–150 m (260–490 ft). Chúng đạt được tốc độ tối đa 13 kn (24 km/h) trên mặt nước và 6,9 kn (12,8 km/h) khi lặn, với tầm hoạt động tối đa 1.600 nmi (3.000 km) khi đi tốc độ đường trường 8 kn (15 km/h), và 35 nmi (65 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h) khi lặn.^[5]

Vũ khí trang bị bao gồm ba ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in) trước mũi, mang theo tổng cộng năm quả ngư lôi hoặc cho đến 12 quả thủy lôi TMA. Một pháo phòng không 2 cm (0,79 in) cũng được trang bị trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 25 sĩ quan và thủy thủ.^[5]

U-1 được đặt hàng vào ngày 2 tháng 2, 1935.^[6] Nó được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Deutsche Werke tại Kiel vào ngày 11 tháng 2, 1935,^[2] hạ thủy vào ngày 15 tháng 6, 1935^[2] và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 29 tháng 6, 1935^[2] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Klaus Ewerth, và một thủy thủ đoàn được huấn luyện tại Hà Lan.^[3]^[4]

Lịch sử hoạt động

Hoạt động trước chiến tranh của U-1 không có gì nổi bật. Nó mang tiếng là một con tàu kém, được chế tạo hấp tấp kết hợp với kỹ thuật không phù hợp làm cho con tàu chậm chạp, rò rỉ và không thuận tiện. Khi Thế Chiến II sắp xảy ra, đã có kế hoạch cho nó cùng các tàu chị em ngừng hoạt động sử dụng như những tàu huấn luyện.^[3]

Tuy nhiên, do tình trạng thiếu hụt tàu ngầm sau khi xung đột bùng nổ, U-1 được huy động vào ngày 29 tháng 3, 1940 để đối phó tàu bè Anh ngoài khơi Na Uy, trong phạm vi hoạt động hiệu quả của con tàu. Nó không tìm thấy mục tiêu trong chuyến tuần tra đầu tiên, rồi lại được phái đi vào ngày 4 tháng 4 để chuẩn bị cho Chiến dịch Weserübung, hoạt động chiếm đóng Na Uy.^[3]

U-1 gửi một bức điện vô tuyến ngắn vào ngày 6 tháng 4 để báo cáo vị trí của nó, và sau đó mất tích. Con tàu đã trúng phải thủy lôi tại "Bãi mìn số 7" do các tàu khu trục Anh HMS Express (H61), HMS Esk (H15), HMS Icarus (D03) và HMS Impulsive (D11) rải tại Bắc Hải về phía Bắc Terschelling. Toàn bộ phần phía sau của con tàu nổ tung và nó đắm tại tọa độ 54°14′B 05°07′Đ / 54,233°B 5,117°Đ / 54.233; 5.117, bị tổn thất nhân mạng toàn bộ thủy thủ đoàn.^[3] Xác tàu đắm của U-1 được các thợ lặn tìm thấy vào tháng 6, 2007.

Tham khảo

Ghi chú

^ I.v.S là một công ty bình phong được Đức dựng nên sau Thế Chiến I nhằm duy trì và tiếp tục phát triển kỹ thuật tàu ngầm Đức và cũng để lách khỏi những hạn chế mà Hiệp ước Versailles áp đặt.

Chú thích

^ Busch & Röll 1999a, tr. 15.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Rössler 1979, tr. 99.
^ ^a ^b ^c ^d ^e Helgason, Guðmundur. “The Type IIA U-boat U-1”. German U-boats of WWII - uboat.net. Truy cập ngày 6 tháng 3 năm 2024.
^ ^a ^b Busch & Röll 1999a, tr. 283.
^ ^a ^b ^c ^d Gröner 1991, tr. 39–40.
^ Busch & Röll 1999b, tr. 15.

Thư mục

Blair, Clay (1996). Hitler's U-Boat War: The Hunters, 1939-1942. ISBN 0394588398.
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1997). Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (bằng tiếng Đức). II. Hamburg: Mittler. ISBN 3-8132-0509-6.
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Brooks, Geoffrey biên dịch. London, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (bằng tiếng Đức). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Thomas, Keith; Magowan, Rachel biên dịch. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Kemp, Paul (1997). U-Boats Destroyed, German submarine losses in the World Wars. Arms and Armour. ISBN 1-85409-515-3.
Rössler, Eberhard (1979). Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden (bằng tiếng Đức). I. Munich: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.
Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File. Great Britain: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.

Liên kết ngoài

Helgason, Guðmundur. “The Type IIA boat U1”. German U-boats of WWII - uboat.net. Truy cập ngày 6 tháng 3 năm 2024.
Hofmann, Markus. “U 1”. Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 6 tháng 3 năm 2015.

[5] I.v.S là một công ty bình phong được Đức dựng nên sau Thế Chiến I nhằm duy trì và tiếp tục phát triển kỹ thuật tàu ngầm Đức và cũng để lách khỏi những hạn chế mà Hiệp ước Versailles áp đặt.

[FOOTNOTEBuschRöll1999a15-1] Busch & Röll 1999a, tr. 15.

[FOOTNOTERössler197999-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Rössler 1979, tr. 99.

[U1-3] Helgason, Guðmundur. “The Type IIA U-boat U-1”. German U-boats of WWII - uboat.net. Truy cập ngày 6 tháng 3 năm 2024.

[FOOTNOTEBuschRöll1999a283-4] Busch & Röll 1999a, tr. 283.

[FOOTNOTEGröner199139–40-6] Gröner 1991, tr. 39–40.

[FOOTNOTEBuschRöll1999b15-7] Busch & Röll 1999b, tr. 15.

[1]

[2]

[3]

[4]

[Ghi chú 1]

[5]

[6]