Порт обслуговує вантажні перевезення, в тому числі контейнери, сталь, великогабаритні та сипучі вантажі — сухі та рідкі. Разом з портом у місті Свіноуйсьце утворює найбільший портовий комплекс на півдні Балтики, розташований у гирлі Одри. Обидва порти також забезпечують послуги з обробки та зберігання сільськогосподарської і харчової продукції. Вантажообіг портового комплексу Щецин-Свіноуйсьце у 2015 році склав 23 174,4 тисяч тон.
Порти перебувають під керівництвом акціонерного товариства управління морських портів міст Щецин і Свіноуйсьце, яке протягом багатьох років впевнено розвивається завдяки інвестиціям ЄС, і тому тримає лідерську позицію у Західному Помор'ї. Завдяки плану ЄС на 2007—2013 роки товариство реалізувало інвестиційний пакет загальною сумою понад 650 мільйонів злотих. Нова стратегія розвитку порту до 2027 року передбачає додаткові інвестиції у розмірі 1,3 мільярдів злотих.
Згідно з Законом від 20 грудня 1996 року «Про морські порти та пристані» порти у містах Щецин та Свіноуйсьце мають основне значення для національної економіки.
Ці порти розташовані на найкоротшій трасі, що поєднує Скандинавію з Центральною та Південною Європою, мають статус базових портів мережі TEN-T i є невід'ємною ланкою міжнародного транспортного коридору Балто-адріатична вісь (т. зв. «Korytarz Szczeciński oś Szczecin/Świnoujście-Poznań-Wrocław-Ostrawa» (Коридор Щецинський вісь Щецин/Свіноуйсьце-Познань-Вроцлав-Острава)). Від материкової сторони порти Щецина і Свіноуйсьця пов'язані з дорожньо-транспортною інфраструктурою (ДК 3 / S3, A6), залізничною (CE 59, E59) і водною — внутрішні (E30).
Розміщений на Одрі i її правій притоці Реґаліци, у західній частині Щецинського узбережжя, північній частині Долини Нижньої Одри. До складу порту входять резервуари-відгалуження Одри i канали: Пшекоп Мєленьський, Грабовський, Дуньчиця, Вроцлавський, Парниця, Дембський, а також озеро Домб'є.
Межі порту становлять::
від півночі (Скольвінський канал), межі порту простягаються близько 6 миль вздовж річки Одра до Замкової траси;
південна межа порту — Парніца i басейни на південному кінці Пшекопу Мєленьського на Залеських Лугах;
східна межа простягується від набережної Реґаліца, східного берегу Пшекопу Мєленьського і Одри на північ до кінця острова Дембіни.
Панорама порту Щецин, зроблена з точки огляду Щецинського національного музею на дні моря
Опис
Портові крани
Загальна довжина набережної у порті Щецина сягає 23 380 метрів, з них 19 833 метри надається в експлуатацію. Довжина набережної глибиною понад 10,9 м, наданої в експлуатацію становить 1374 метри. Загальна довжина набережної для вантаження в експлуатації — 14 596 метрів.
Морський порт у Щецині є найбільшим річковим портом у басейні Одеру, який включає такі великі річки, як Варта, Нотець і Ниса-Лужицька.
Комплекс морських портів у Щецині та Свіноуйсьце є найближчою великою базою морської економіки для території західної та південно-західної Польщі, яка об’єднує важливі промислові райони країни, такі як: Верхньосілезький промисловий район, Вроцлавська агломерація[en] та Познанська агломерація[pl].
Розташування поблизу Німеччини, і перш за все Берліна, 140 км від Щецина, також має велике значення для порту Щецин.
Крім того, протягом багатьох років морські порти Щецин і Свіноуйсьце були транзитними портами найбільшого значення для Чехії та Словаччини
[1].
Порт обслуговує річкові та морські круїзи.
У порт регулярно заходять вантажні судноплавні лінії з Данії, Естонії, Фінляндії, Нідерландів, Ірландії, Литви, Латвії, Німеччини, Норвегії, Росії та Великої Британії
[3].
Порт обслуговує судновласників з усього світу і є портом приписки двох великих: Polsteam та Euroafrica[pl].
Найбільшою виробничою компанією в порту була Щецинська корабельня[en], в якій у 2005 році працювало близько 5300 власних співробітників і приблизно 1500 співробітників субпідрядників
[4].
У 2009 році в порту працювало 8 холодильних камер, які спеціалізувалися переважно на зберіганні мороженої риби.
Дві з них розташовані в районі порту, тобто Chłodnia Szczecińska та логістичний центр «Gryf». Вони пропонують площу з можливістю зберігання загалом [5][6].
Прикордонний рух у порту обслуговує щецинський морський прикордонний пункт.
Туристичні та пасажирські перевезення
Круїзне судно MS Seven Seas Voyager на польській набережній
Багатство природних ландшафтів нижньої течії річки Одра разом з портом та його різноманітними каналами, островами, басейнами створили можливість окрім власне портової діяльності забезпечувати і туристичну. Туристичний і пасажирський рух обслуговується через Морський вокзал водного транспорту на вулиці Яна з Кольна (ul. Jana z Kolna). Таким чином судно організовує рейси навколо гавані та по водах нижньої Одри і озеру Домб'є. З квітня до жовтня також проводяться регулярні пасажирські перевезення до Свіноуйсьця. Рейс водолітом триває близько 75 хвилин. Порт обслуговує як внутрішні, так і морські круїзні судна.
Примітки
↑Lokalizacja. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA. Процитовано 12 листопада 2017.
