Червона лінія (Вашингтонський метрополітен)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Червона лінія (значення).
Червона лінія
Вашингтонський метрополітен
Відкриття першої ділянки 1976 рік
Довжина, км 51, 3 км
Кількість станцій 27
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда 8
Інтервал руху в години пік 6 хвилин


Наземні ділянки 11 станцій

Червона лінія Вашингтонського метрополітену (англ. Red Line (Washington Metro)) — одна з ліній метро у столиці Сполучених Штатів, місті Вашингтон. Найстаріша та найзавантаженіша лінія метро у місті, також Червона лінія єдина, що не має спільних з іншими лініями ділянок.

Історія

Будівництво лінії почалося 9 грудня 1969 року на місці майбутньої станції «Джудішері-сквер». Початкова ділянка з 5 станцій та 7,4 км відкрилася 27 березня 1976 року, без станції «Гелері-плейс» яка відкрилася у грудні того ж року. Північно-західна ділянка лінії розширювалася в декілька етапів; на 1 станцію в 1977 році, на три станції в 1981 році та на дев'ять станцій в 1984. Північно-східна ділянка лінії також відкривалася не одразу; в 1978 році були відкриті чотири станції, в 1990 ще дві та одна в 1998 році. Останній раз нова станція на лінії була відкрита в 2004 році, та стала першою новою станцією відкритою на діючій ділянці Червоної лінії.

Зіткнення потягів в 2009 році

Докладніше: Зіткнення у Вашингтонському метро (2009)[en]

22 червня 2009 року о 17:03 сталося зіткнення потягів між станціями «Такома» та «Форт-Тоттен», унаслідок якого загинуло 9 осіб (8 пасажирів та машиніст потягу) та приблизно 70 були травмовані. Аварія сталася через несправний рейковий ланцюг що є частиною системи автоматичного ведення потягів яка допомагає машиністу керувати складом. Система вчасно не попередила машиніста про потяг що зупинився на станції, і потяг на повній швидкості його наздогнав. Аварія стала найбільшою за кількістю жертв у Вашингтонському метро. Рух потягів поновився лише 27 червня, спочатку зі зменшеною швидкістю.

Лінія

Лінія побудована у вигляді видовженої вузької латинської літери U, де переважно підземна центральна ділянка розташована у Вашингтоні, а переважно наземні станції розташовані в окрузі Монтгомері що у Меріленді.

Станції

Станції з північного заходу на північний схід.

Червона лінія
Станція Пересадка Розташування Тип Дата відкриття Світлина
«Шейді-Гроув» (англ. Shady Grove) Невключена територія Дервуд, округ Монтгомері, Меріленд Наземна з острівною платформою 15 грудня 1984
«Роквілл» (англ. Rockville) Залізнична станція потягів Amtrak та MARC Train[en] Місто Роквілл, Меріленд Наземна з острівною платформою 15 грудня 1984
«Твінбрук» (англ. Twinbrook) Твінбрук, передмістя Роквілла, Меріленд Наземна з острівною платформою 15 грудня 1984
«Вайт-Флінт» Невключена територія Північна Бетезда, Меріленд Наземна з острівною платформою 15 грудня 1984
«Гросвенор-Стретмор» (англ. Grosvenor–Strathmore) Невключена територія Північна Бетезда, Меріленд Наземна з острівною платформою 25 серпня 1984
«Медичний центр» (англ. Medical Center) Бетесда, Меріленд Підземна з острівною платформою 25 серпня 1984
«Бетесда» (англ. Bethesda) Бетесда, Меріленд Підземна з острівною платформою 25 серпня 1984
«Френдшип-Хайтс» (англ. Friendship Heights) На межі Вашингтону та округу Монтгомері Підземна з острівною платформою 25 серпня 1984
«Тенлітаун-АУ» (англ. Tenleytown–AU) Вісконсин-авеню, Вашингтон Підземна з острівною платформою 25 серпня 1984
«Ван-Несс-UDC» (англ. Van Ness–UDC) Коннектикут-авеню, Вашингтон Підземна з острівною платформою 5 грудня 1981
«Клівленд-парк» (англ. Cleveland Park) Коннектикут-авеню, Вашингтон Підземна з острівною платформою 5 грудня 1981
«Вудлі-парк» (англ. Woodley Park) Вудлі-роуд, Ванингтон Підземна з острівною платформою 5 грудня 1981
«Дюпон-Серкл» (англ. Dupont Circle) 20-та вулиця, Вашингтон Підземна з береговими платформами 17 січня 1977
«Північний Фаррагут» (англ. Farragut North) Коннектикут-авеню, Вашингтон Підземна з острівною платформою 27 березня 1976
«Метро-центр» (англ. Metro Center) На однойменну станцію Блакитної, Помаранчевої та Срібної ліній 13-та вулиця, Вашингтон Підземна з береговими платформами 27 березня 1976
«Гелері-плейс» (англ. Gallery Place) На однойменну станцію Зеленої та Жовтої ліній Ейч-стріт, Вашингтон Підземна з береговими платформами 15 грудня 1976
«Джудішері-сквер» (англ. Judiciary Square) Еф-стріт, Вашингтон Підземна з береговими платформами 27 березня 1976
«Юніон-стейшн» (англ. Union Station) Центральний залізничний вокзал 1-ша вулиця, Вашингтон Підземна з острівною платформою 27 березня 1976
«НоМа — Університет Галлоде» (англ. NoMa–Gallaudet U) Флорида-авеню, Вашингтон Наземна з острівною платформою 20 листопада 2004
«Род-айленд-авеню — Брентвуд» (англ. Rhode Island Avenue–Brentwood) Род-айленд-авеню, Вашингтон Естакадна з острівною платформою 27 березня 1976
«Брукленд – Католицький університет Америки» (англ. Brookland–CUA) Мічиган-авеню, Вашингтон Наземна з острівною платформою 6 лютого 1978
«Форт-Тоттен» (англ. Fort Totten) На однойменну станцію Зеленої та Жовтої ліній Галловей-стріт, Вашингтон Естакадна з острівною платформою 6 лютого 1978
«Такома» (англ. Takoma) Сідар-стріт, Вашингтон Наземна з острівною платформою 6 лютого 1978
«Сілвер-спринг» (англ. Silver Spring) Приміська залізнична лінія Колсвілл-роуд, Вашингтон Естакадна з острівною платформою 6 лютого 1978
«Форест-Глен» (англ. Forest Glen) Переписна місцевість Форест-Глен, округ Монтгомері, Меріленд Підземна з береговими платформами 22 вересня 1990
«Вітон» (англ. Wheaton) Переписна місцевість Вітон, округ Монтгомері, Меріленд Підземна з береговими платформами 22 вересня 1990
«Гленмонт» (англ. Glenmont) Переписна місцевість Гленмонт, округ Монтгомері, Меріленд Підземна з острівною платформою 25 липня 1998

Посилання

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!