На вітрильниках та військових кораблях баком називають весь простір верхньої палуби від форштевня до фок-щогли[2] чи бойової рубки[3]. У цьому значенні також вживається термін форде́к[4] (від нід.voordek, англ.foredeck, нім.Vordeck — «передня палуба»).
Подовжений бак — бак судна, довжина якого дорівнює чи більша за 0,25 від довжини судна, рахуючи від форштевня[1].
Втоплений в корпус судна бак (зазвичай на половину висоти) називається півбаком. За довжиною може становити від 1/4 до 2/3 довжини судна, в останньому випадку називається подовженим півбаком.
Основне призначення бакової надбудови полягає в збільшенні висоти борту у носовій частині судна, що є важливим з точки зору забезпечення добрих морехідних властивостей, захисту верхньої палуби від заливання при зустрічній хвилі й підвищенні непотоплюваності. У подовженому баку на вантажних суднах розташовують вантажні твіндеки, на пасажирських суднах — каюти.
На палубі бака або всередині його зазвичай розташовують якірний й швартовний пристрої. У великотоннажних суден висота борту зазвичай є достатньо високою і бакової надбудови вони не мають, або бакова надбудова виконує іншу функцію (наприклад, вирішує потребу додаткових приміщень).
Форкастель
Форкастель (від нід.voorkasteel, англ.forecastle — «передній замок, передня башта»), також форплехт — невеликий поміст (палуба) на вітрильних військових кораблях, яка розташовувалася на деякій висоті над верхнім деком і тягнулася від бікгеда (перебірки в носовій частині судна) або від форштевня за фок-щоглу[5]. Аналогічна надбудова на кормі, дещо більших розмірів, називається ахтер-кастель. В англійській мові словом forecastle називають носову надбудову взагалі, а палуба бака називається foredeck.