|
Історія |
Назва: |
- Rotra Mare
- Anne Borchard
- Flintercrown
- Team Baltic
|
Власник: |
Siemens |
Маршрут: |
офшорні ВЕС у Північному та Балтійському морях |
Будівник: |
- верф All Ships Outfitting&Repairs в Krimpen aan de Lek, Нідерланди (2008)
- верф компанії Concordia Group у Werkendam, Нідерланди (2017)
|
Отриманий: |
2008, переобладнання завершене у 2017 |
Статус: |
активне |
Основні характеристики |
Тип: |
- судно RoRo для спеціалізованих вантажів (переобладнання)
- контейнеровоз
|
Тоннаж: |
- 7,800 GT (до переобладнання)
- 9,620 DWT (до переобладнання)
|
Довжина: |
142 |
Ширина: |
21 |
Осадка: |
6 |
|
Місткість: |
палуба площею 2000 м |
Rotra Mare – спеціалізоване судно типу RoRo, створене на замовлення компанії Siemens для перевезення компонентів офшорних вітрових електростанцій.
Судно спорудили у 2008 році як контейнеровоз на нідерландській верфі All Ships Outfitting&Repairs в Krimpen aan de Lek. В середині 2010-х його переобладнали для транспортування компонентів вітрових турбін, при цьому роботи виконала інша нідерландська компанія Concordia Group, що базується у Werkendam. У носовій частині Rotra Mare встановили рампу, що дозволяє вантажити на транспортерах різноманітні компоненти – гондоли, лопаті, башти. При цьому судно збираються використовувати переважно для перевезень двох останніх компонентів, тоді як задача по доставці гондол буде покладена завершене кількома місяцями раніше Rotra Vente.
Під час переобладнання облаштували палубу площею 2000 м2, яка витримує навантаження до 17,5 тон/м2. Мобільні опори дозволять перевозити більш легкі лопаті над компонентами башт вітрових агрегатів.[1][2][3]
Судно, передане замовнику у березні 2017 року, передбачається використовувати для транспортування компонентів із берегових баз у Есб'єрг (Данія), Куксгафен (Німеччина) та Галл (Велика Британія).[4]
Примітки