| Karosa B 732
|
![]()
|
| Випуск, роки
|
1983—1997
|
| Характеристики маси
|
| Маса у спорядженому стані, т
|
9,5
|
| Маса повного автобуса, т
|
16
|
| Швидкісні характеристики
|
| Максимальна швидкість, км/год
|
70
|
| Місткість, осіб
|
| Місць для сидіння:
|
31+1
|
Повна місткість
(8 осіб/м²)
|
90+1 (73x.00)
94+1
|
| Розміри
|
| Довжина, мм
|
11055
|
| Ширина, мм
|
2500
|
| Висота , мм
|
3165
|
| Кліренс, мм
|
890
|
| Двигун
|
| Тип двигуна
|
Дизельний
|
| Назва двигуна
|
LIAZ ML 635 N (732.00)
LIAZ ML 635 Turbo (732.00)
LIAZ ML 636 N (732.20, 732.40, 732.1652, 732.1654)
LIAZ 636 NG
LIAZ ML 637 NGS
|
| Рульове керування
|
Дизель
|
| Коробка передач
|
| Тип КПП
|
Механічний
|
| Назва КПП
|
Praga 5P 80.45
|
Karosa B 732 — модель міського і приміського високопольного автобуса, що вироблявся компанією Karosa в місті Високе Мито в 1983-1997 роках.
Конструкція
Модель B 732 візуально і конструктивно аналогічна моделі B 731.
Відмінності від B731
Єдина відмінність B 732 від в 731 в тому, що на першій встановлена механічна коробка передач: B 731 підходить тільки для використання в місті, а в 732 можна використовувати і для приміських рейсів. Ця модель, так само як і в 731, була модернізована.
В ході виробництва в 732 також отримала розширену задню маску, подібну до тих, які встановлювалися на серію 700 пізніх випусків і серію 900. Причиною тому була необхідність простору в задньому звисі, яке позитивно позначилося б на безпеці при ударі ззаду.
Виробництво
Перші п'ять примірників в 732 були виготовлені в 1983 році. Модель в 732 вироблялася до 1997 року, коли модель в 731 на конвеєрі змінила модель B 931. Всього було вироблено близько 4495 автобусів цієї моделі.
Поширення
Автобуси Karosa в 732 можна зустріти майже у всіх містах колишньої Чехословаччини і в деяких країнах Східної Європи. Також близько 900 машин були поставлені в країни колишнього СРСР[1].
Прімітки
Посилання
