Dassault Mirage F1

Dassault Mirage F1
Mirage F1
Призначення:	винищувач-бомбардувальник
Перший політ:	23 грудня 1966
Прийнятий на озброєння:	1973
Розробник:	Dassault Aviation
Виробник:	Dassault Aviation
Всього збудовано:	більше 720 (з них 251 для ВПС Франції)
Конструктор:	Dassault Aviation
Екіпаж:	1 особа
Максимальна швидкість (МШ):	2573 км/год
Бойовий радіус:	425 км
Дальність польоту:	2150 км
Практична стеля:	20 000 м
Довжина:	15,33 м
Висота:	4,49 м
Розмах крила:	8,44 м
Площа крила:	25 м²
Порожній:	7400 кг
Споряджений:	11 130 кг
Двигуни:	SNECMA Atar 9K-50
Тяга (потужність):	5000 кг/с
Тяга форсажна:	7160 кг/с
Гарматне озброєння:	2x30 мм DEFA 553
Маса підвісних елементів:	6300 кг
Dassault Mirage F1 у Вікісховищі

Дассо «Міраж» F1 (англ. Dassault Mirage F1) — легкий багатоцільовий винищувач, розроблений французькою авіабудівної фірмою Dassault Aviation у 1960-х роках. У 1970-х роках був основним винищувачем ВПС Франції, доки на озброєння не надійшов багатоцільовий винищувач «Міраж 2000». 14 липня 2014 був списаний останній Mirage F1 ВПС Франції^[1].

Всього було побудовано понад 720 літаків^[2], поставлявся на експорт в 12 країн світу, застосовувався у ряді військових конфліктів (зокрема обома сторонами в ірано-іракській війні та війні у Чаді).

Характеристики

Загальні характеристики

• Команда: 1
• Довжина: 15.30 м
• Розмах крил: 8.40 м
• Висота: 4.50 м
• Площа крил: 25.00 м²
• Маса порожнього: 7,400 кг
• Маса навантаженого: 10,900 кг
• Максимальна злітна маса: 16,200 кг
• Силовий агрегат: 1 × SNECMA Atar 9K-50 турбореактивний форсажний двигун
  • Безфорсажна тяга: 49.03 кН (5000 кгс)
  • Форсажна тяга: 70.6 кН (7200 кгс)

Польотні характеристики

• Максимальна швидкість: 2.2М (2,338 км/год) на висоті 11,000 м
• Бойовий радіус:
  • 425 км в режимі «високо-низько-високо» на швидкості 0.75/0.88М з навантаженням 14 × 250 кг бомб
  • 700 км в режимі «низько-низько» з навантаженням 1 × АМ.39 и 2 × 1200 л ППБ (підвісний паливний бак)
• Максимальна дальність польоту: 3200 км
• Тривалість польоту: 3 год 45 хв
• Тривалість патрулювання: 2 год 15 хв (з навантаженням 2 × Matra R530 и 1 × 1200 л ППБ)
• Практична стеля: 20000 м
• Швидкопідйомність: 242 м/с на висоті

Озброєння:

• Стрілецько-гарматне: 2× 30 mm гармати DEFA 553 із запасом 125 набоїв на гармату

В наявності 7 точок підвішування:

• 1 під фюзеляжем з навантаженням 2100 кг
• 2 внутрішні під крилом з навантаженням по 1300 кг
• 2 зовнішні під крилом з навантаженням по 550 кг
• 2 на кінцях крила для ракет «повітря-повітря») з навантаженням по 150 кг
• Бойове навантаження: 4000 кг
• Керовані ракети:
  • ракети «повітря-земля»: 1 × AS.37 Martel або AS.30 (або АМ.39 чи AS.30L в експортному варіанті)
  • ракети «повітря-повітря»:
    • 2 × Matra R530 и
    • 2 × R550 Magic или AIM-9
• Некеровані ракети: 4 блоки Matra з 18 × 68 мм ракетами
• Бомби: вільнопадаючі
• 8 × 454 кг фугасних бомб
• 14 × 250 кг фугасних бомб
• 6 × 600 л баків з напалмом
• Підвісні паливні баки: 3 × 1200 л

Примітки

1. VIDEO. 14 Juillet: le dernier vol du Mirage F1 — Le Parisien [Архівовано 14 липня 2014 у Wayback Machine.] (фр.)
2. MIRAGE F1 [Архівовано 27 грудня 2007 у Wayback Machine.] Federation of American Scientists

Література

• Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 58-60. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9
• М. А. Левин, В. Е. Ильин «Современные истребители». — Москва: «ХОББИКНИГА», 1994. — С. 231—237. — 288 с. — 15000 экз. — ISBN 5-85561-014-4