PROFILBARU.COM

Едвард Мерфі молодший
Едвард Мерфі молодший
Народився	11 січня 1918; Зона Панамського каналу, США
Помер	17 липня 1990 (72 роки); Нью-Йорк, Нью-Йорк, США
Країна	США
Діяльність	авіакосмічний інженер, військовослужбовець, інженер
Alma mater	Військова академія США
Учасник	Друга світова війна
Роки активності	з 1940
Військове звання	майор
Нагороди	Ігнобелівська премія
	; ; ;

Едвард Алоїзіус Мерфі молодший (11 січня 1918 — 17 липня 1990^[2]) — американський аерокосмічний інженер, який працював над системами з критично важливою безпекою^[en]. Він найбільш відомий своїм однойменним законом Мерфі, який стверджує: «Все, що може піти не так, піде не так».

Історія

Мерфі народився в зоні Панамського каналу в 1918 році, був старшим із п'яти дітей.^[3] Після закінчення середньої школи в Нью-Джерсі він вступив до Військової академії Сполучених Штатів у Вест-Пойнті, яку закінчив у 1940 році. Того ж року він прийнятий комісією до армії Сполучених Штатів і пройшов навчання пілотів у Авіаційному корпусі армії Сполучених Штатів у 1941 році. Під час Другої світової війни він служив на Тихоокеанському театрі дій, в Індії, Китаї та Бірмі, отримавши звання майора.

Після завершення військових дій у 1947 році Мерфі вступив до Технологічного інституту ВПС США^[en], ставши офіцером з досліджень і розробок у Центрі авіаційних розробок Райт на авіабазі Райт-Паттерсон. Перебуваючи тут, він брав участь у експериментах із високошвидкісними ракетними санями (проект ВПС США MX981, 1949), які привели до створення закону Мерфі.^[4] Повідомляється, що сам Мерфі був незадоволений загальноприйнятим тлумаченням його закону, який розглядається як такий, що відображає суттєву «проклятість» неживих об'єктів.^[5] Мерфі вважав, що закон викристалізовує ключовий принцип захисного планування^[en], в якому завжди слід припускати найгірший сценарій.^[6] За словами його сина, Мерфі вважав численні жартівливі версії закону «смішними, тривіальними та помилковими».

У 1952 році, звільнившись з ВПС Сполучених Штатів, Мерфі провів серію випробувань ракетного прискорення на базі ВПС Холломан^[en], а потім повернувся до Каліфорнії, щоб продовжити кар'єру в проектуванні кабіни літака для ряду приватних підрядників. Він працював над системами евакуації екіпажу для деяких із найвідоміших експериментальних літаків 20 століття, включаючи F-4 Phantom II, XB-70 Valkyrie, SR-71 Blackbird, B-1 Lancer і ракетоплану X-15. У 1960-х роках він працював над системами безпеки та життєзабезпечення для проекту «Аполлон», а завершив свою кар'єру роботою над безпекою пілотів і комп'ютеризованими системами експлуатації вертольота «Апач».

У масовій культурі

У мультсеріалі Disney Channel Закон Майло Мерфі головний герой Майло Мерфі вважається нащадком Едварда Мерфі. Як наслідок, небезпека спіткає кожну його дію відповідно до закону Мерфі.^[7]

Примітки

↑ ^а ^б ^в Catalog of the German National Library
d:Track:Q23833686
↑ Spark, Nick T. (2003). The Fastest Man on Earth: Why Everything You Know About Murphy's Law is Wrong. Annals of Improbable Research. 9 (5). doi:10.3142/107951403782872051. Архів оригіналу за 3 червня 2004. Процитовано 29 серпня 2017.
↑ Biographical information taken from Matthews, R. A. J. (1998) «The Science of Murphy's Law», Proc Roy Inst Lond 70 75–95
↑ The actual law was guidance to his engineers, to design components that could not be mistakenly used in service: «If a part can be installed in more than one position, it will be incorrectly installed in the field.»Johnson, Doug (30 листопада 2006). A Question from Vietnam on Murphy's Law. Voice of America.
↑ Rhodes, Richard (18 вересня 2012). Visions of Technology: A Century of Vital Debate About Machines Systems A. ISBN 9781439129555.
↑ Edward A. Murphy, Jr.
↑ Milligan, Mercedes (4 лютого 2016). Weird Al Yankovic Stars in Disney XD's 'Milo Murphy's Law'. Animation Magazine. Процитовано 20 лютого 2016.