ЕПр

Stadler Flirt / ЭПр
ЭПр-001
Основні дані
Роки виробництва2010 - наш час
Країна виробництваШвейцарія Швейцарія
Завод«Stadler Bussnang AG»
Виробник«Stadler Rail Group»
Побудовано поїздів4
Побудовано вагонів16
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі
змінний 25 кВ 50 Гц
Кількість вагонів4
КомпозиціяГМ+П+П+ГМ
Пасажиромісткість217 для сидіння (в тому числі 29 відкидних)
Матеріал вагонаалюмінієвий сплав
Конструкційна швидкість160 км/год
Довжина вагона18800 мм
Ширина3200 мм
Висота4400 мм
Ширина колії1520 мм
Вихідна потужність2000 кВт (макс. 2600 кВт)
Тип ТЕДасинхронний
Прискорення1,2 м/с²
Системи безпекиКЛУБ-У
Експлуатація
Країна експлуатаціїБілорусь Білорусь
ОператорБілоруська залізниця
Депомоторвагонное депо
Мінськ-Північний
CMNS: ЕПр у Вікісховищі

ЕПр (електропоїзд для регіональних ліній) - серія електропоїздів, які експлуатує Білоруська залізниця на регіональних лініях (маршрути Мінськ-Барановичі-Мінськ, Барановичі-Брест-Барановичі і Мінськ-Орша-Мінськ). Електропоїзди серії ЕПр виробляються швейцарською компанією Stadler Rail AG і відносяться до сімейства моторвагонних рухомих складів Stadler FLIRT.

Білоруські залізниці 19 березня 2010 уклали контракт на поставку 4 електропоїздів ЕПр для регіональних ліній. Виробництво електропоїздів здійснюється на заводі компанії Stadler Rail AG в місті Буснанг, Швейцарія. Станом на 16 лютого 2012 року надано чотири електропоїзди серії ЕПр

На відміну від серії ЕПг, вагони укомплектовані м'якими сидіннями з підлокітниками, скомпонованими за схемою «два + два»[1].

Обслуговування електропоїздів, так само, як і поїздів міських ліній, здійснюється в моторвагонному депо Мінськ-Північний[1].

Див. також

Посилання

Примітки

  1. а б Перший електропоїзд серії ЕПР для регіональних ліній Білоруської залізниці проходить в моторвагонному депо Мінськ підготовку до експлуатації. Архів оригіналу за 16 квітня 2012. Процитовано 23 червня 2013.

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!