«Буковина» — пасажирський потяг № 8/7 сполученням Київ — Чернівці/Івано-Франківськ
Протяжність маршруту потяга складає — 839 км.
На даний потяг є можливість придбати електронні проїзні документи[1].
Історія
17 січня 2017 року «Укрзалізниця» призначила новий потяг № 149/150 категорії нічний експрес сполученням Київ — Івано-Франківськ. Потяг сформований з вагонів, що пройшли капітально-відновлювальний ремонт, поставили сидячі місця, які перетворювались на ліжка, а його графік складений з урахуванням побажань пасажирів. Цей потяг добирався за 8 годин (замість 11)[2].
9 грудня 2018 року був змінений номер поїзда на №7/8.
31 серпня 2019 року був продовжений до станції Чернівці (став двогрупним) під одним номером до кінцевої[3][4].
З 18 березня по 1 червня 2020 не курсував через COVID-19, але потім курсував тільки до станції Івано-Франківськ, а 21 липня відновив повне курсування.
З 24 серпня по 21 вересня 2020 скорочений до станції Снятин, потім відновив курсування, а 19 жовтня знову скорочений до Снятина
З 7 по 27 березня 2021 року через попадання Івано-Франківської області в "червону" зону потяг скоротили до станції Львів.
15 грудня 2024 року поїзд отримав назву «Буковина».
Інформація про курсування
Потяг курсує цілий рік, щодня. На маршруті руху потяг зупиняється на 4 проміжних станціях: Львів, Івано-Франківськ, Коломия, Снятин.
| Час прибуття
|
Зупинка
|
Час відправлення
|
Станція
|
Час прибуття
|
Зупинка
|
Час відправлення
|
| -
|
-
|
22:22
|
Київ
|
09:07
|
-
|
-
|
| 05:03
|
20
|
05:23
|
Львів
|
02:02
|
23
|
02:25
|
| 07:35
|
20
|
07:55
|
Івано-Франківськ
|
23:22
|
27
|
23:49
|
| 08:55
|
3
|
08:58
|
Коломия
|
22:25
|
2
|
22:27
|
| 09:29
|
2
|
09:31
|
Снятин
|
21:54
|
2
|
21:56
|
| 10:15
|
-
|
-
|
Чернівці
|
-
|
-
|
21:08
|
Актуальний розклад руху вказано у розділі «Розклад руху призначених поїздів» на офіційному вебсайті «Укрзалізниці»[5].
Склад потяга
Потяг складається з вагонів плацкарт, купе, люкс.
Вагони потяга обладнані холодильниками, мікрохвильовими пічами, кавоварками, окремими табло з назвами станцій і температурою у вагоні. У кожному купе — розетки і софітні світлодіодні лампи, на вікнах замість штор — сучасні жалюзі. Нові вагони обладнані біотуалетами, тому провідникам не доводиться закривати санвузли в санітарних зонах. І сидячі місця перетворюються на ліжка
Див. також
Примітки
