Зазвичай розташований в місці примикання другорядної залізниці або ж ділить перегін на дві частини. Таким чином, на перегоні може знаходитися два поїзди, а не один. Таке вирішення є дешевшим, ніж повністю автоматичне підключення світлофора, а тому доцільне на нелектрифікованих лініях з невеликою напруженістю руху.[відсутнє в джерелі]
