Bu 4WD modeller ve ST215 kodlanmasını Aktif spor GT olarak 3S-GE altyapısı ile sunulmaktadır. Çizgi GT üst-T turbocharged 260 PS (256 kW hp/191) ile 4. nesil 3S-gte motoru, gelip bir çark sürücü sistemi Toyota Celica GT-Four. The GT-T benzer dahil isteğe bağlı elektronik stabilite kontrolü (VSC) ile geldi. 1470 kg Tartma, bu Caldina GT-T bir Subaru WRX vagonumuz 0–100 km ulaşma / h 7 saniye benzer performans sunar. Bir yenileme 2000 yeni tamponlar ve lambaları bir yenilenir iç ile verildi.
Az modelleri için motorlarına 1,8 L 7A-FE, 2.0 L benzinli 3S-FE ve 2,2 L dizel 3C-TE vardır.
3. Nesil (2002-2007)
All-yeni Caldina Eylül 2002 salt bir spor vagon ve Allion, Premio ile paylaşmak gövde panelleri vermez ve Avensis. Bu Caldina için Motorlar 1,8 L 1ZZ-FE, 2.0 L 1AZ-FSE veya 2,0 L Turbo 3S-gte vardır. Trim seviyeleri 1,8 X 1,8 Z 2,0 Z 2,0 ZT ve 2,0 GT-Dört vardır (daha sonra) ST246 kodlu bir motor var. Tüm modellerde otomatik vites var. Küçük yenileme Ocak 2005 yılında verildi. Celica ve kesilmesi ile, Caldina bir sportiest Toyota modelleri Japonya'da satılan oldu.
3. nesil Caldina üretimi 2007 yılında sona erdi. Bu da hem 3S-gte motoru ve "GT-Four Toyota's serisinde de" lakap için sonu oldu.
Wikimedia Commons'ta Toyota Caldina ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
