Qantas'ın Uçuş 32![]() VH-OQA |
|
| Tarih | 4 Kasım 2010 |
|---|
| Olay türü | Motor kompressörü arızası |
|---|
| Bölge | Batam Adası, Endonezya |
|---|
|
|
| Kalkış | Londra Heathrow Havaalanı |
|---|
| Duraklama | Singapur Changi Havalimanı |
|---|
| Destinasyon | Sidney Havaalanı |
|---|
| Yolcu sayısı | 440 |
|---|
| Mürettebat | 29 |
|---|
| Ölü sayısı | 0 |
|---|
| Kurtulanlar | 469 (tamamı) |
|---|
| Hava taşıtı modeli | Airbus A380-842 |
|---|
| İşletmeci | Qantas |
|---|
| Kuyruk numarası | VH-OQA |
|---|
|
|
Qantas'ın 32 Sefer Sayılı Uçuşu Avustralyalı havayolu şirketi Qantas'ın Londra-Singapur-Sidney seferinin Singapur-Sidney ayağında 2 numaralı motorun hasar görmesi sonucu Singapur'a acil iniş yapmasıdır.
Kalkıştan henüz birkaç dakika sonra iki numaralı motorun içindeki kompressörün parçalanması sonucu kanat ve Uçuş hidrolik sistemi hasar gördü. Uçağın kontrolleri biraz zayıflamış olsa da hala pilotların elindeydi. Pilotlar uçağa sert manevra yaptırmak istemiyordu zira, hasar gören uçak parçalanabilirdi. Bu süreçte kontrol için motorları devreye sokmaya karar verdiler. Uçağın solundaki motorlara fazla güç verildiğinde sağa, sağdakilere fazla güç verildiğinde ise uçak sola dönüyordu. Aynı zamanda hepsine birden güç verince uçak yükseliyor, güç kesilince de alçalıyordu. Bu şekilde güç bela uçağa narin manevralar yaptırarak Singapur'a geri dönebilmeyi başardılar.Detaylı bir inceleme sornasında tüm Airbus A380 tipi uçaklarda bulunan kompresörler değiştirildi.
