İnşasının ardından, I. Dünya Savaşı'nın bir parçası olan Çanakkale Savaşı kapsamında düzenlenen denizaltı harekâtlarına katılma amacıyla, Haziran 1915'te H2, H3 ve H4 ile birlikte bölgeye hareket etti. Kendilerine Calgarian adlı silahlandırılmış ticaret gemisinin eşlik ettiği bu dört denizaltı, bu seyahatleriyle birlikte, kendi güçleriyle Atlas Okyanusu'nu geçen ilk denizaltılar oldu.[3]Yüzbaşı W. B. Pirie komutasındaki H1, 2 Ekim 1915 günü ilk seferine çıktı ve sahil bataryaları tarafından tespit edilmesine karşın Marmara Denizi'ne hasarsız ulaştı. 5 Ekim'de Karaburun-Surluköy arasında üç küçük tekneyi, Mudanya açıklarında ise Edremit gemisini torpilleyerek batırdı. Güverte hizasına kadar sulara gömülen gemi daha sonra bakıma alınarak yüzdürülmüştü. İngiliz E12 ile zaman zaman buluşan denizaltı Taşköprü gambotuna saldırdılar. İki saatten uzun süren topçu düellosunda gambotun kullandığı 200 top mermisinden yarısı patlamadı. 20 Ekim'de Şarköy açıklarında 5. Ordu erzak ikmalini boşaltmakta olan Plevne, Gelibolu ve Hanefi ile demir üstündeki mayın döşeyici İntibah'a saldırıldı. Plevne ve Hanefi torpido atışlarıyla batırıldı. Gelibolu'ya atılan torpido ise isabetsizdi. 27 Ekim'de Marmara Adası açıklarında torpido bot Berk Efşan ve Didavendigar'a yapılan saldırılar sonuçsuz kaldı. Ertesi gün İngiliz E20 ile birlikte Hüdavendigâr'la yeniden karşılaştı. Bu kez torpido bot pruvadan hafif hasar gördü. Denizaltı 31 Ekim'de üsse döndü.[4]
16 Nisan 1918'de Kotor açıklarında, yanlışlıkla İtalyan denizaltısı H5'i batırdı.[3] 7 Mart 1921'de, Malta'da satıldı.
^17 Nisan 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde [https://web.archive.org/web/20120417171842/http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_6pounder_m1.htm arşivlendi. Britain 6-pdr / 8cwt [2.244"/40 (57 mm)] QF Marks I and II]
