Survolt, 2009 Frankfurt Motor Show'da sunulan önceki elektrikli konsept otomobil Citroën Revolte'ye dayanan tam boyutlu bir yarış otomobilidir. Araba, akülerle çalıştığı için sıfır emisyonlu bir araç olarak sınıflandırılır.
Tasarım
Survolt 3.85 metre (12.63 fit) uzunluğunda, 1,87 metre (6,14 fit) genişliğindedir. 1,20 metre (3,94 fit) yüksekliğinde yer alan ve geniş oval şekilli ızgaranın üzerinde logo, aracın ön kısmına hâkimdir.
Otomobilde, filamanlı geleneksel ampullere göre daha düşük güç tüketimine sahip yatay LED farlar vardır. Bu, pille çalışan bir araç için büyük önem teşkil eder.
Motor ve aktarma organları
Survolt, birleşik güç çıkışı 300 fren beygir gücü (220 kW) olan bir çift elektrik motorundan güç almaktadır. En yüksek hızı 260 kilometre/saat (162 mph) ve 5 saniyeden daha kısa sürede 0- 100 kilometre/saat (62 mph) hızlandırabilir. Citroën, pillerin bir dizi 200 kilometre (124 mi) .[2]
Motor sporları
DS Survolt, 12 Temmuz 2010'da Le Mans'ta ilk kez bir yarış pistinde görüldü. Vanina Ickx, Survolt'un direksiyonuna geçen ilk sürücü olmuştur.
Arkadan görünüm
Survolt'un üretileceği hiçbir zaman doğrulanmamış olsa da, Citroën'in bu otomobili temel alan kompakt boyutlu bir konseptin sınırlı bir üretimini yaratmak ve tek model bir yarış serisine başlamak istediğine dair söylentiler vardır.
İngiliz otomobil test sürüşü şovu Top Gear, arabayı ünlü test pistinde sürmüş ve içine girip çıkmanın son derece zor olduğu gerçeği dışında olumlu bir değerlendirmede bulunmuştur.[3]
.jpg)
.jpg)
