Aérospatiale SA 315B Lama, Hint Silahlı Kuvvetlerininsıcak ve yüksek operasyonel gereksinimlerini karşılamak için geliştirilmiş tek motorlu bir Fransız helikopteridir. Daha hafif Aérospatiale Alouette II gövdesini Alouette III bileşenleri ve motoruyla birleştirir. Lama, olağanüstü yüksek irtifa performansına sahiptir.
Helikopterler, Hindistan'da Cheetah olarak bilinen Hindustan Aeronautics Limited (HAL) lisansı altında üretildi; HAL daha sonra Cheetal olarak bilinen Turbomeca TM 333-2M2 motoru tarafından desteklenen yükseltilmiş bir varyant geliştirdi. Lancer olarak pazarlanan silahlı bir versiyon da HAL tarafından üretildi. Ayrıca Brezilya'da Helibras tarafından Gavião olarak lisans altında inşa edildi.
Lama, olağanüstü yüksek irtifa performansına sahip bir rotorlu uçak sağlamak için özel olarak geliştirilmiştir. Uygulamada, bu tür, Güney Amerika ve Hindistan gibi geniş dağlık alanlara sahip bölgelerde, daha önce başka türlü başarılması imkansız olan alanlarda yük kaldırma ve personel yerleştirme yeteneğine sahip olarak önemli ölçüde kullanım buldu.[1]
HAL yapımı Lamalar da askeri kullanım için komşu Nepal tarafından satın alındı.Satışlar, HAL Lancer olarak pazarlanan bir silahlı varyantın miktarını içerir; bir partinin Haziran 2003 ile Eylül 2004 arasında Nepal'e teslim edildiği bildirildi. Lancers'ın Nepal'e satışı, bu rotor araçlarının Nepal İç Savaşı sırasında Nepal Komünist Partisi üyelerine karşı savaş operasyonlarına katıldığı iddiaları nedeniyle uluslararası tartışmalarla karşılaştı.
SA 315B Lama, 2003
Hindistan'a ek olarak, diğer ülkeler lisans üretim faaliyetlerine katılmıştır. 1978'de Brezilyalı uçak üreticisi Helibras ile Lama'nın iç montajını gerçekleştireceği bir ihracat anlaşması imzalandı. Helibras tarafından üretilen bu tür SA 315B'ler Gavião adı altında pazarlandı;[2] birkaç örneği başarıyla komşu Bolivya'ya ihraç edildi.
Daha sonraki yaşamda, Lama'nın ticari çekiciliği, daha düşük bakım gereksinimleri olan ve daha yüksek hızlara sahip olan ancak Lama'nın yüksek irtifa performansını eşitleyemeyen yeni Eurocopter AS350 Écureuil lehine azaldı.[1] Tip, 21. yüzyıla kadar ticari hizmette kaldı ve genellikle verilen görevleri için yeterli olmaya devam ettiği için yalnızca yavaşça emekli oldu. Vertical Magazine'e göre, Lama'nın popüler nitelikleri arasında yetenekli motoru, havada süzülürken elverişli stabilitesi ve en yüksek sıcaklıklarda bile yükseklikte yükleri etkili bir şekilde iletme yeteneği vardı.
2009 yılında, yeni tanıtılan HAL Dhruv helikopteriyle ilgili sorunlar nedeniyle, Hint Ordusu, geçici açığı kapatmak için eski Cheetah / Cheetal rotorlu araçlarının operasyonel kullanımını artırdı.[3] Eylül 2012'de, Cheetah ile uyumlu yedek parçaların giderek azalan miktarının, diğerlerine bileşen sağlamak için helikopterleri yamyam etmelerine neden olan tipin operatörlerine yol açtığı bildirildi. Ağustos 2016'da, 114 Nolu Helikopter Birimi'nin, Siachen Buzulu'nda sürekli konuşlandırılmak üzere mevcut Cheetah rotor uçağının yerine yükseltilmiş Cheetal'i tanıtmaya istekli olduğu bildirildi.[4]
Varyantlar
SA 315B Lama
SE 3150'den türetilmiştir, 650 kullanarak yüksek irtifa operasyonları için tasarlanmıştır.
Değiştirilmiş silahlı muharebe varyantı. Değişiklikler arasında kompozit zırh, sertleştirilmiş cam ve silah nişangahları yer alıyor . Silahlar, her biri tek bir 12,7 mm makineli tüfek ve üç adet 70 mm roket içeren iki fırlatılabilir silah bölmesini içerir.
HAL Çita
Turbomeca TM333-2M2 ile donatılmış modernize edilmiş varyant.[5] Hız 210 kilometre/saat (130 mph) ve menzil 560 kilometre (350 mi) .
