เรือยูเอสเอสบอกเซอร์ของกองทัพเรือสหรัฐ เป็นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ชั้นวาสป์
เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ เป็นเรือบรรทุกอากาศยาน ที่มีหน้าที่หลักในการใช้เฮลิคอปเตอร์ เป็นหลัก นอกจากนี้เครื่องบินบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ยังได้ถูกใช้เป็นเรือบรรทุกอากาศยานต่อต้านเรือดำน้ำ และเรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก อีกด้วย
เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สามารถมีความยาวของดาดฟ้าเรือเต็มที่ได้เท่ากับเรือรบหลวงโอเชี่ยนของราชนาวีอังกฤษ[ 1] หรือมีลานจอดขนาดใหญ่สำหรับเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งส่วนมากจะอยู่ที่กราบเรือ เหมือนกับเรือชั้นมอสคาว่าของกองทัพเรือโซเวียตหรือเรืออาร์กัสของกองเรือหลวงสนับสนุนของราชนาวีอังกฤษ ดาดฟ้าเรือที่มีความยาวเต็มที่นั้นออกแบบมาเพื่อให้มีพื้นที่ในการลงจอดสำหรับเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งการออกแบบดังกล่าวยังถูกนำเอาไปใช้ในโรงเก็บอากาศยานบนเรืออีกด้วย
การนิยามเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์แบบแท้จริงในศตวรรษที่ 21 นั้นนับว่าเป็นเรื่องยาก นั้นก็เพราะมีการสร้างอากาศยานปีกนิ่งที่ลงจอดในแนวดิ่งขึ้นมา เช่น แฮริเออร์จัมพ์เจ็ท ซึ่งมีการจัดชนิดที่ซับซ้อน ตัวอย่างเช่น ในกรณีของเรือโจมตีสะเทื้อนน้ำสะเทื้อนบกชั้นวาสป์ของนาวิกโยธินสหรัฐ ที่บรรทุกเครื่องบินแฮริเออร์ 6-8 ลำ พร้อมกับเฮลิคอปเตอร์อีก 30 ลำ ดังนั้นจึงมีแค่เรือบรรทุกอากาศยานขนาดเล็กที่ไม่สามารถบรรทุกเครื่องบินแฮริเออร์และเรือบรรทุกอากาศยานยุคก่อนการสร้างเครื่องบินแฮริเออร์เท่านั้นที่จัดได้ว่าเป็นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อย่างแท้จริง ในหลายกรณี เรือบรรทุกอากาศยานที่สามารถบรรทุกเครื่องบินปีกนิ่งขึ้นลงในแนวดิ่งได้นั้นจะถูกจัดเป็นเรือบรรทุกอากาศยานขนาดเล็ก เรือแบบอื่นๆ อย่างเรือชั้นวาสป์นั้นสามารถบรรทุกทหารราบและส่งพวกเขาขึ้นบกได้ เรือดังกล่าวจึงถูกจัดว่าเป็นเรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก
เรือเอชเอ็มเอสโอเชียนของกองทัพเรือสหราชอาณาจักร
เรือรบหลวงเฮอร์เมสและเรือพี่น้องของมันอีกสองลำเป็นกองเรือบรรทุกอากาศยานขนาด 20,000 ตันที่ถูกเปลี่ยนให้เป็นเรือบรรทุกอากาศยานคอมมานโดที่บรรทุกเพียงแต่เฮลิคอปเตอร์เท่านั้น ต่อมาเรือเฮอร์เมสได้ถูกเปลี่ยนเป็นเรือบรรทุกอากาศยานปีกนิ่งขึ้นลงในแนวดิ่งแทน
เรือ ฮีวงะ (16DDH) ของกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลญี่ปุ่น
เรือ ROKS Dokdo (LPH 6111) ของกองทัพเรือเกาหลีใต้
เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์แบ่งตามประเทศ
เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์
เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ปัจจุบันที่ใช้
ประเทศ
ชื่อ (รหัส)
ความยาว
ระวางขับน้ำ (ตัน)
ชั้น
พลังงาน
ประเภท
การจัดแบ่งประเภท
เสร็จสมบูรณ์
ออสเตรเลีย
Canberra (L02)
230.82 230.82 m (757.3 ft)
027500 27,500 mt
Canberra (modified Juan Carlos I )
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
28 November 2014
ออสเตรเลีย
Adelaide (L01)
230.82 230.82 m (757.3 ft)
027500 27,500 mt
Canberra (modified Juan Carlos I )
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
4 December 2015
อียิปต์
Gamal Abdel Nasser (L1010)
199 199 m (653 ft)
021300 21,300 mt
Mistral
Conventional
VTOL
Landing Helicopter Dock
2 June 2016 [ 2]
อียิปต์
Anwar El Sadat (L1020)
199 199 m (653 ft)
021300 21,300 mt
Mistral
Conventional
VTOL
Landing Helicopter Dock
16 September 2016
ฝรั่งเศส
Mistral (L9013)
199 199 m (653 ft)
021300 21,300 mt
Mistral
Conventional
VTOL
Landing Helicopter Dock
December 2005
ฝรั่งเศส
Tonnerre (L9014)
199 199 m (653 ft)
021300 21,300 mt
Mistral
Conventional
VTOL
Landing Helicopter Dock
December 2006
ฝรั่งเศส
Dixmude (L9015)
199 199 m (653 ft)
021300 21,300 mt
Mistral
Conventional
VTOL
Landing Helicopter Dock
December 2011
ญี่ปุ่น
JS Kaga (DDH-184)
248 248 m (814 ft)
027000 27,000 mt
Izumo
Conventional
VTOL
Helicopter destroyer
22 March 2017
ญี่ปุ่น
JS Izumo (DDH-183)
248 248 m (814 ft)
027000 27,000 mt
Izumo
Conventional
VTOL
Helicopter destroyer
25 March 2015
ญี่ปุ่น
JS Hyūga (DDH-181)
197 197 m (646 ft)[ 3]
013950 19,000 mt
Hyūga
Conventional
VTOL
Helicopter destroyer
18 March 2009
ญี่ปุ่น
JS Ise (DDH-182)
197 197 m (646 ft)[ 3]
013950 19,000 mt
Hyūga
Conventional
VTOL
Helicopter destroyer
16 March 2011
เกาหลีใต้
Dokdo (LPH-6111)
199 199 m (653 ft)
018800 18,800 mt
Dokdo
Conventional
VTOL
Landing Platform Helicopter
3 July 2007
สเปน
Juan Carlos I (L-61)
230.82 230.82 m (757.3 ft)
027079 27,079 mt
Juan Carlos I
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
30 September 2010
สหราชอาณาจักร
Ocean (L12)
203.4 203.4 m (667 ft)
021500 21,500 mt
Ocean
Conventional
VTOL
Landing Platform Helicopter
30 September 1998
สหราชอาณาจักร
Argus (A135)[ 4]
175.1 175.1 m (574 ft)
020081 20,081 mt
Unique merchant conversion
Conventional
VTOL
Aviation Training Ship
1 June 1988
สหรัฐอเมริกา
America (LHA-6)
257.3 257.3 m (844 ft)
045000 45,000 mt
America [ 5]
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Assault
11 October 2014[ 6]
สหรัฐอเมริกา
Wasp (LHD-1)
257 257 m (843 ft)
040532 40,532 mt
Wasp [ 5]
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
29 July 1989
สหรัฐอเมริกา
Essex (LHD-2)
257 257 m (843 ft)
040650 40,650 mt
Wasp
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
17 October 1992
สหรัฐอเมริกา
Kearsarge (LHD-3)
257 257 m (843 ft)
040500 40,500 mt
Wasp
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
16 October 1993
สหรัฐอเมริกา
Boxer (LHD-4)
257 257 m (843 ft)
040722 40,722 mt
Wasp
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
11 February 1995
สหรัฐอเมริกา
Bataan (LHD-5)
257 257 m (843 ft)
040358 40,358 mt
Wasp
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
20 September 1997
สหรัฐอเมริกา
Bonhomme Richard (LHD-6)
257 257 m (843 ft)
040500 40,500 mt
Wasp
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
15 August 1998
สหรัฐอเมริกา
Iwo Jima (LHD-7)
257 257 m (843 ft)
040530 40,530 mt
Wasp
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
30 June 2001
สหรัฐอเมริกา
Makin Island (LHD-8)
258 258 m (846 ft)
041649 41,649 mt
Wasp
Conventional
STOVL
Landing Helicopter Dock
24 October 2009
ปลดเป็นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์
เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
Dixmude a Mistral class helicopter carrier of the French Navy
ดูเพิ่ม
อ้างอิง