Vid tiden för diskussion om anläggande av Gripenbergsbanan bodde Axel Philip von Otter (1851–1934) på Stora Hultrums gård. Denne var – vid sidan av Wilhelm Tham på Husqvarna Vapenfabrik och James Hamilton på Lyckås – en viktig tillskyndare till banan.
Stationen gav bland annan en möjlighet från 1911 att transportera gäster med båt över Ören till Örensbadet och Smålandsgården i Örserumsbrunn, först med ångslupen Svanen och från 1910 med den större S/S Ören. Båtarna trafikerade traden Örserum–Näs–Framnäs–Stora Hultrum.[1]
Järnvägen var från början planerad att gå till Gripenberg, där anslutning kunde ske till stambanan med järnvägen Nässjö–Katrineholm, men slutstationen blev Vireda, en station bortom Stora Hultrum.