Hagfors flygplats

Hagfors flygplats
HFS Flygplatsens läge i Värmland
Allmän information
Ort	Hagfors
Kommun	Hagfors kommun
Flygplatstyp	Regional
IATA-kod	HFS
ICAO-kod	ESOH
Ägare	Hagfors kommun[1]
Driftbolag	Hagfors kommun
Öppningsår	1987[2]
Höjd över havet	474 ft
Koordinater	60°1′30″N 13°35′0″Ö
Totalt antal sysselsatta	5[3]
Officiell webbplats	Hagfors flygplats
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum	15 min
Trafikerande flygbolag	Amapola
Banor
Riktning Dimensioner i meter Beläggning Längd Bredd 18/36 1 510 30 Asfalt
Statistik
Passagerare ^(2015)	&&&&&&&&&&&02232.&&&&&02 232 (▼-7,2%) [4]
Varav inrikes ^(2015)	&&&&&&&&&&&02201.&&&&&02 201 (▼-8,1%) [4]
Varav utrikes ^(2015)	&&&&&&&&&&&&&031.&&&&&031 [4]
Landningar ^(2015)	&&&&&&&&&&&&0636.&&&&&0636 [4]

Hagfors flygplats (IATA: HFS, ICAO: ESOH) är en regional flygplats belägen sex kilometer väster om Hagfors i Värmland.

Historia

Flygplatsen, som kan hantera medelstora flygplan, invigdes 1986 och landningsbanan förlängdes 1988. Flygplatsen är ILS-utrustad.^[3][5] Under Svenska Rallyt i februari brukar flygplatsen stängas och användas som serviceplats för bilar (passagerare hänvisas då till Torsby, 54 km eller Karlstad, 80 km bort med bil).^[6]

Flyglinjen Torsby-Hagfors-Arlanda startade 1993. Hagfors kommun och Torsby kommun upphandlade från Wermlandsflyg som fick nytt förtroende 1997.^[7]

Flyglinjen upphandlades första gången av Rikstrafiken 2002.^[3] Nextjet fick trafiken till Arlanda i upphandlingen av Rikstrafiken 2005. Trafikstart var i oktober 2005 och avtalet gällde till 2008^[8]. Antalet passagerare som passerade Hagfors flygplats år 2008 var 2 744 st. Nextjet fick fortsätta trafiken i upphandling 2008 till 2011^[9].

Avies fick avtalet för 2011 till 2015.^[10] De hade en del problem och många flygningar ställdes in, vilket gjorde att huvudkunden Uddeholm en period valde andra flygplatser, Karlstad eller Oslo.^[11] Avies fråntogs avtalet i mars 2015. AIS Airlines tog över flygningarna. Amapola fick avtalet för 2019 till 2023.

Flygtrafik

Trafikverket har upphandlat trafikflyget mellan Hagfors och Arlanda av Amapola för perioden från oktober 2019 till oktober 2023.^{[12][Uppdatering behövs]}. Kostnaden för upphandlingen är 11,5 miljoner kronor per år.^[10] Samtliga flygningar startar i Torsby och mellanlandar i Hagfors för att sedan fortsätta till Stockholm-Arlanda, och vice versa på vägen tillbaka. Linjen trafikeras med två dagliga avgångar i båda riktningarna på vardagar^[13].

Alternativa resvägar istället för anslutningar via Arlanda är bil till Oslo-Gardermoen (210 kilometer vägavstånd) eller Karlstads flygplats (80 kilometer vägavstånd)^[11].

Destinationer & flygbolag

Flygbolag	Destinationer
AIS Airlines	Stockholm-Arlanda, Torsby[13]

Se även

• Lista över flygplatser i Sverige

Referenser

1. ”Årsredovisning 2011”. Hagfors kommun. Arkiverad från originalet den 5 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160305000733/http://www.hagfors.se/sites/default/files/Kommunala_planer/arsredovisning_2011.pdf. Läst 23 mars 2013. 
2. ”Hagfors flygplats”. Hagfors kommun. Arkiverad från originalet den 15 april 2012. https://web.archive.org/web/20120415051151/http://www.hagfors.se/invanare/hagfors-flygplats. Läst 14 februari 2012. 
3. ^ [ ] ”Flyglinjen Torsby - Hagfors - Arlanda Underlag inför Trafikverkets upphandling av trafikavtal 2011-2015”. Region Värmland. 20 maj 2011. sid. 10. http://www.regionvarmland.se/sites/default/files/grupper/slutrapport_torsby-hagfors-arlanda.pdf. Läst 19 april 2013. ^{[död länk]}
4. ^ [ ] Transportstyrelsen - Flygplatsstatistik
5. ”Kommunikationer och infrastruktur”. Översiktsplan 2000. Hagfors kommun. sid. 14. Arkiverad från originalet den 1 september 2012. https://web.archive.org/web/20120901001039/http://www.hagfors.se/sites/default/files/Kommunala_planer/oversiktsplan/kapitel_6_kommunikationer_och_infrastruktur.pdf. Läst 19 april 2013. 
6. ”Rallystängt vid Hagfors flygplats”. Arkiverad från originalet den 26 maj 2015. https://web.archive.org/web/20150526003706/http://www.vf.se/nyheter/hagfors/rallystangt-vid-hagfors-flygplats. Läst 18 april 2013. 
7. ”Från dåtid till nutid - en spännande resa”. Torsby Flygplats AB. Arkiverad från originalet den 10 november 2013. https://web.archive.org/web/20131110163255/http://www.torsbyflygplats.se/omflygplatsen/historikmedstart1958.58.html. Läst 19 april 2013. 
8. Harald Rosén (7 juni 2005). ”Skyways vann stort hos Rikstrafiken”. Flygtorget. Arkiverad från originalet den 15 oktober 2013. https://web.archive.org/web/20131015232555/http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=3231. Läst 19 april 2013. 
9. ”NextJet och Scandinavian Air Ambulance”. Flygtorget. 29 maj 2008. Arkiverad från originalet den 15 oktober 2013. https://web.archive.org/web/20131015232559/http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=6228. Läst 19 april 2013. 
10. ^ [ ] ”Ny tilldelning av flygtrafik till Torsby och Hagfors”. Trafikverket. 10 juni 2011. Arkiverad från originalet den 14 december 2013. https://web.archive.org/web/20131214205118/http://www.trafikverket.se/Pressrum/Pressmeddelanden1/Pressmeddelande1/Varmland/2011/2011-06/Ny-tilldelning-av-flygtrafik-till-Torsby-och-Hagfors/. Läst 19 april 2013. 
11. ^ [ ] Osäkert för Hagfors flygplats SVT 15 november 2012
12. ”Klart med avtal för flygtrafik till norra Sverige”. P4 Västerbotten. https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=109&artikel=7245979. Läst 3 oktober 2020. 
13. ^ [ ] ”Flyget från Nordvärmland återupptas på tisdag”. Sveriges Radio. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=93&artikel=6131772.