| Gulfstream V |
![]() |
| Beskrivning |
|---|
| Typ | Affärsjet |
|---|
| Besättning | 2 piloter, 0-2 kabinpersonal |
|---|
| Första flygning | 28 november 1995 |
|---|
| Ursprung |  USA |
|---|
| Tillverkare | Gulfstream Aerospace |
|---|
| Antal tillverkade | 193 |
|---|
| Utvecklad från | Gulfstream IV |
|---|
| Data |
|---|
| Längd | 29,4 meter |
|---|
| Spännvidd | 28,5 meter |
|---|
| Höjd | 7,9 meter |
|---|
| Vingyta | 105,6 m² |
|---|
| Tomvikt | 21 773 kg |
|---|
| Max. startvikt | 38 601 kg
41 050 kg (C-37A) |
|---|
| Max. landningsvikt | 34 156 kg |
|---|
| Max. bränslevikt | 15 966 kg |
|---|
| Motor(er) | 2 × Rolls-Royce BR710 |
|---|
| Dragkraft | 2 × 68,4 kN |
|---|
| Prestanda |
|---|
| Max. hastighet | Mach 0,885 |
|---|
Räckvidd med
max. bränsle | 10 742 km |
|---|
| Lastförmåga |
|---|
| Lastförmåga | 2 948 kg |
|---|
| Lastvolym | 6,4 m³ |
|---|
| Kapacitet | 12-19 passagerare |
|---|
| Kabinhöjd | 1,88 meter |
|---|
| Kabinlängd | 15,3 meter |
|---|
| Kabinbredd | 2,24 meter |
|---|
| Kabinvolym | 47,3 m³ |
|---|
| Elektronik |
|---|
| Avionik | Honeywell Plainview Primus Epic System |
|---|
Gulfstream V och G-V SP är affärsjetflygplan tillverkade av Gulfstream Aerospace i Savannah, Georgia, USA. De används också av den amerikanska militären under beteckningen C-37A.[1]
G500 och G550 är förbättrade versioner.
Utveckling
Gulfstream V
Gulfstream V (även benämnd G-V) flög första gången 28 november 1995 och certifierades 1997. Det var ett av de första "ultra-long range" (6 000 nautiska mil) affärsflygplanen. Det kan ta upp till 16 personer i standardkonfiguration av sätena, och har en räckvidd upp till 6 500 nautiska mil (12 000 km). G-V blev det affärsjetflygplan med längst räckvidd som någonsin byggts vid tiden för dess introduktion. Topphöjden är 51 000 foot (15 500 meter).
Benämnd C-37A i United States Air Force tjänst flyger Gulfstream V uppdrag med regeringens och
försvarsdepartementets tjänstemän. Flygplanet har ett flight management system med GPS. Flygplanet är dessutom utrustat med väderradar, autopilot, head-up display och ett Enhanced Vision System (EVS) som ger syntetisk marksikt vid dålig sikt och i mörker. Flygplanet är också utrustat med såväl kommersiell som militär kommunikationsutrustning. Det bemannas med en basbesättning på två piloter, en operatör för kommunikationssystem, en flygtekniker och en kabinvärd.
Referenser
