E/S Nova är en batteridriven bärplansbåt med katamaranskrov för passagerartrafik av typ Candela P-12 Shuttle, som utvecklats av Candela Technology i Stockholm.
Candela Technology lanserade 2022 den 8,5 meter långa batteridrivna bärplansbåten Candela C-8 för fritidsbruk. Candela P-12 är en vidareutveckling av samma konstruktionskoncept för passagerartrafik. Den är tolv meter lång och har bärplan i form av tre kolfibervingar med datorstyrd aktiv elektronisk stabilisering. Framdrift sker med två roderpropellrar, som är monterade på de två bakre bärplanen. Marschfarten är 25 knop.
Provtrafik som pendelbåt i Stockholm
E/S Nova är det första fartyget av fartygstypen. Provtrafik med Nova i passagerartrafik påbörjades den 29 oktober 2024 på Storstockholms Lokaltrafiks pendelbåtslinje 89 (Ekerölinjen) mellan Tappström på Ekerö samt Klara Mälarstrand i Stockholm, och avses pågå under isfria perioder vintersäsongen 2024/2025, för att därefter fortsätta under våren och sommaren 2025.[3][4] Projektet genomförs av Trafikverket, Candela Technology och Region Stockholm.[5]
Fartyget är mest energieffektivt i hastigheter över 15 knop. Eftersom ett fartyg på bärplan ger mindre svall än vanliga fartyg, har dispens getts från gällande fartbegränsning på 12 knop i det aktuella farvattnet, och fartyget får köra i 18 knop (33 kilometer i timmen).[6][7] Pendlingsresan är därmed 35 minuter, jämfört med 55 minuter för linjens konventionella passagerarfartyg.
E/S Nova uppges vara världens första elektriska bärplansbåt i linjetrafik.[8]
Bildgalleri
Källor
Noter
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör E/S Nova.