Bjärred–Lund–Harlösa järnväg

Bjärred–Lund–Harlösa järnväg
Lunds södra station
Allmänt
Plats	Skåne
Sträcka	Bjärred - Lund - Harlösa
Anslutande linjer	Landskrona-Kävlinge-Sjöbo Järnväg Dalby-Harlösa-Bjärsjölagård Järnväg Lund-Trelleborgs Järnväg Södra stambanan Malmö-Billesholms Järnväg
Organisation
Invigd	1918 (1901 och 1905)
Nedlagd	1939/1966
Tekniska fakta
Längd	34 kilometer
Antal spår	enkelspår
Spårvidd	1435 millimeter (normalspår)
Största lutning	16 ‰
Minsta kurvradie	300
Linjekarta km LKSJmot Sjöbo MSJmot Bjärsjölagård 0 Harlösa MSJmot Dalby-Malmö LKSJmot Kävlinge-Landskrona 2 Revingehed 4 Revingeby 9 Skatteberga 10 Mossavägen 12 Södra Sandby 14 Fågelsång 16 Hardeberga 19 Arendala 22 Lunds östra 23 Lunds södra LLTJmot Trelleborg (idag industrispår) 24 Högevall hpl Lund SJ 0 Lunds Västra 3 Nybble 4 Gammelmark 6 Fjälie 8 Leråkra 9 Flädie, SJ (f.d. MBJ) 9 Kanik 11 Bjärred

Bjärred-Lund-Harlösa Järnväg (BLHJ) bildades 1918 genom en sammanslagning av de båda av Lunds stad ägda enskilda järnvägarna Lund-Bjärreds Järnväg och Lund-Revinge Järnväg.

Järnvägen var troligen en av de mest olönsamma järnvägarna i Sverige, och persontrafiken samt den allämna godstrafiken lades ner 1939. Sträckan Lund–Hardeberga trafikerades dock av sten- och bettransporter fram till våren 1966, varefter spåret revs. Stationen Lund Ö på denna linje hade rivits redan 1949; huvudstationen, Lunds södra station, står fortfarande kvar och har använts som fackföreningskontor.

Karta. 1926

Elmotorvagn BLHJ 7 och ellok BLHJ 6 framför lokstallet vid Lunds Västra på 1930-talet.

Lund-Bjärreds Järnvägs station, Lund V, revs 1948. Lokstallet användes som lagerbyggnad fram till 1962, då också det revs.

Referenser

• BLHJ: Lunds stads järnvägar 1901-1939. Årsskrift / Gamla Lund, 0347-7711 ; 69(1987). Lund: Fören. Gamla Lund. 1987. Libris 646590 

Vidare läsning

• BLHJ: Lunds stads järnvägar 1901-1939. BLHJ-boken: egna rättelser och kommentarer. Lund: Fören. Gamla Lund. 1988. Libris 646591