| AB7 |
| Fordonstyp | Personvagn (sittvagn) |
|---|
| Ombyggnadssår | 2009, 2010 |
|---|
| Ombyggt antal | 19 st[1] |
|---|
| Tillverkare | Kalmar Verkstad,
TGOJ Malmö[1] |
|---|
| Längd (över buffert) | 26,4 m |
|---|
| Bredd | 3,08 m |
|---|
| Höjd | 4,4 m |
|---|
| Största tillåtna hastighet | 160 km/h |
|---|
| Tjänstevikt | 45 - 47 ton |
|---|
| Sittplatser | 57 (27 1-kl, 30 2-kl)[1] |
|---|
| Tjänstevikt per sittplats | 772 - 842 kg |
|---|
| Antal stolar i bredd | 3 st (1 kl) 4 st (2 kl) |
|---|
| Antal boggier | 2 st |
|---|
| Boggietyp | MD80 |
|---|
| Bromsar | Blockbroms |
|---|
| Operatörer | SJ AB |
|---|
| Eluttag | 230 V 50 Hz Schuko |
|---|
| I tjänst | Ja |
|---|
AB7 är en svensk sittvagn för första- och andraklass av 1980-talstyp.
Under 2008 bestämde sig SJ för att rusta upp och bygga om en del av sina 80-talsvagnar. Som en del av moderniseringsprogrammet 2009–2010 byggde man om alla AB9 vagnar till en ny modell med litteran AB7. Skillnaden består främst i att rökkupén i mitten tagits bort. Inredning i öppen salongsstil. Svart färgsättning utvändigt. De första ombyggda vagnarna trafiksattes i slutet av 2009. Eluttag av modell schuko installerades vid varje sittplats och 2 stycken toaletter placerade i varsin ände av vagnen.[1]
Referenser
Externa länkar
| Svenska järnvägsvagnar i trafik |
|---|
| | Personvagnar | | | | Godsvagnar | | | | Vagnar på museijärnvägar | |
|
