Армстронг је рођен 5. августа1930. године у Вапаконети, Охајо,[5][6] од оца Стивена Кенига Армстронга (1907—1990) и мајке Вајоле Луиз Армстронг (рођене Енгел; 1907—1990).[7][8] Рођен је у породици немачког, шкотског и алстерског порекла.[9] Често се као мали са породицом селио широм савезне државе Охајо због очеве службе.[10] До 1944. живео је у 16 градова. У родној Вапаконети је постао Eagle Scout, што је највиши чин у Младим извиђачима САД,[11] и завршио средњу школу 1947. године, а годину дана раније, на свој 16. рођендан, извео је први соло лет и стекао пилотску дозволу,[1][6] чак и пре него возачку дозволу.[12] Од ране младости је био заинтересован за авијацију и бавио се авиомоделарством.[13]
По завршетку средње школе, био је примљен на Масачусетски технолошки институт (МИТ), али се по савету јединог инжењера којег је познавао „да не мора ићи чак у Кембриџ, Масачусетс да би стекао добро образовање“ ипак одлучио за стипендију Америчке морнарице и студије на Универзитету Пердју.[14] Током студија регрутован је у активну службу морнарице, 1949. године. Након пилотске обуке, у августу 1950. постао је морнарички пилот,[15] и убрзо је послат да се бори у Корејском рату.[16] Учествовао је у 78 борбених летова, забележивши 121 сат у ваздуху. У септембру 1951. је био погођен непријатељском ватром и био приморан да се катапултира.[17][18] Из рата је изашао као носилац неколико одликовања, а у августу 1952. године је напустио активну службу, ступио у резерву (из које се октобра 1960. повукао као поручник корвете) и вратио на студије. Дипломирао је као инжењерваздухопловне технике (1955).[19]
Пробни пилот
По дипломирању, распоређен је у Центар за истраживање „Либајс“ при НАСА-и, Охајо, марта 1955.[20] У јулу 1955. бива пребачен у Летачко-опитни центар у Ваздухопловној бази Едвардс, Калифорнија[21] (који данас носи име по њему).[22] До 1962. године је радио као пробни пилот на многим типовима борбених и ракетних авиона,[23] забележивши преко 900 летова и 2,400 часова лета. Летео је седам пута између новембра 1960. и јула 1962. године на експерименталном Х-15 авиону, достигавши највишу висину од 63 km, и брзину од 5,74 маха.[24] Током своје каријере летео је на више од 200 типова летелица.[25]
Био је део селекције Man In Space SoonestРатног ваздухопловства САД, док у августу 1958. програм није укинут, као и Х-20 Dyna Soar програма. Овај програм је такође обустављен, 1963. године, али га је Армстронг напустио годину дана раније. Септембра 1962. постао је астронаут.
Астронаут
Године 1958. Армстронг је био одабран за програм Man In Space SoonestАмеричког ратног ваздухопловства. Новембра 1960, је изабран да буде део пилотске консултантске група за X-20 Dyna-Soar, војни свемирски авион који је развијала компанија Боинг за Америчко ратно ваздухопловство, и 15. марта 1962, је изабран да буде један од седам пилота-инжењера који ће летети у свемир тим новим авионом.[26]
У месецима након најаве да се траже кандидати за другу групу НАСА астронаута, Армстронг је постајао све више заинтересован за могућности Аполо програма али и за истраживање новог аеронаутичког окружења. Армстронгова апликација за астронаута је стигла око недељу дана након истека рока, 1. јуна 1962. Дик Деј, са којим је Армстронг блиско сарађивао у Едвардсу, је уочио закаснелу апликацију и убацио је у свежањ пре него што је било ко приметио.[27] У ваздухопловној бази Брукс на крају јуна, Армстронг је прошао кроз медицински преглед који су многи кандидати описали као мукотрпан и често наизглед бесмислен.[28]
Дик Слејтон је позвао Армстронга 13. септембра 1962, и питао да ли би био заинтересован да се придружи НАСА астронаутском корпусу као део оног што је штампа називала „Нових девет“; Армстронг је без оклевања прихватио. Селекција је држана у тајности још три дана, мада су новинске спекулације кружиле раније те године да ће он бити изабран као „први цивилни астронаут“.[29] Армстронг је био један од два цивилна пилота који су изабрани за другу групу; други је био Елиот Си, исто тако бивши поморски пилот.[30] Си је требало да командује пројектом Џемини 9, али је погинуо у паду Т-38 авиона 1966. године, у коме је такође изгубио живот пилот Чарлс Басет. Армстронг је био први амерички цивил у космосу, док је први цивил била Валентина Терешкова из Совјетског Савеза, скоро три године раније. Текстилни радник и аматерски падобранац, она је била на летилици Восток 6 кад је лансирана 16. јуна 1963.[31]
Пројекат Џемини
Након што је прошао обуку за астронаута, одређен је за резервног командног пилота на мисији Џемини 5 1965. године. Свој први лет у свемир искусио је као командни пилот мисије Џемини 8.[32] Један је од ретких астронаута који су добили прилику да командују својим првим летом. Приликом лета са овим васионским бродом извршио је 16. марта1966. први успешно пристајање уз другу васионску летелицу у лету и спајање с њом. Током овог лета, Армстронгов колега Дејвид Скот је требало да постане други Американац у шетњи отвореним свемиром. Међутим, у тренутку док је њихов брод био повезан са циљаном летелицом, дошло је до техничког квара који је проузроковао убрзано окретање и претио је најгори сценарио, који је избегнут захваљујући Армстронговој хладнокрвности, који је ресетовао систем. То је уједно значило и моментални повратак на Земљу, па је овај десеточасовни лет остао упамћен као прва ванредна ситуација Американаца у свемиру. Након тога, Армстронг је био и резервни командни пилот на мисији Џемини 11, у септембру 1966.[33]
Аполо програм
Након несреће на Аполу 1 јануара 1967. године, амерички космички програм је пролонгиран на неко време.[34] Прва наредна дужност коју је обављао Армстронг била је на месту резервног команданта мисије Аполо 8, у децембру 1968. Као командант летелице Аполо 11 извршио је успешно лет на Месец и ступио на његово тле 20. јула1969, у 10 сати и 56 минута по источноамеричком времену.
Након што је Армстронг служио као резервни заповедник за Аполо 8, Слејтон му је 23. децембра 1968. понудио позицију заповедника Апола 11, док је Аполо 8 кружио око Месеца.[35] На састанку за који се није знало до објављивања Армстронгове биографије 2005. године, Слејтон му је рекао да мада је планирана посада била: Армстронг као заповедник, Баз Олдрин као пилот лунарног модула и Макл Колинс као пилот командног модула, да он може да замени Олдрина са Џимом Лавелом. Након једнодневног размишљања, Армстронг је одговорио Слејтону да ће задржати Олдрина, јер није имао проблема да ради с њим и да сматра да Лавел треба да има своју сопствену команду. Замењивање Олдрина са Лавелом би учинило Лавела пилотом лунарног модула, незванично најниже рангираним чланом, и Армстронг није могао да оправда стављање Лавела, заповедника летилице Џемини 12, на позицију број 3 посаде.[36]
На састанку марта 1969. између Слејтона, Џорџа Лоуа, Боба Гилрута, и Криса Крафта је одлучено да ће Армстронг бити прва особа на Месецу, делом зато што је руководство НАСА-е видело Армстронга као особу која нема велики его.[37] На конференцији за штампу одржаној 14. априла 1969, образложено је да је дизајн ЛМ кабине разлог зашто ће Армстронг бити први; врата су се отварала на унутра и надесно, те би било тешко да пилот лунарног модула, на десној страни изађе први. Слејтон је додао, „Друго, само на чистој основи протокола, сматрао сам да заповедник треба да буде прва особа која изађе ... Боб Гилрут је одобрио моју одлуку.“[38] За време њиховог састанка, њих четворица нису знали о начину отварања врата. Овај састанак је први пут описан кад је Крафт написао своју аутобиографију 2001. године.[39] Дана 16. јула 1969. Армстронг је добио полумесец издељан од стиропора од вође лансирне рампе, Гинтера Вендта, који је то описао као кључ за Месец.[40]
Путовање на Месец
Током лансирања Апола 11, Армстронгово срце је достигло максималну брзину од 110 откуцаја у минути.[41] За њега је први ступањ лета био најбучнији — знатно бучнији од лансирања Џеминија 8 ракетом Титан II — кабина Апола је била релативно већа од капсуле Џеминија. Претпоставља се да је та могућност да се крећу разлог што посада Апола 11 није испаштала од космичке болести, док су чланови ранијих посада имали тај проблем. Армстронг је био посебно срећан, јер је он био склон болести кретања као дете и могао је да осети мучнину након дужих периода аеробатике.[42]
Циљ Апола 11 је превасходно био да безбедно слете, а не да се спусте на прецизно одређену локацију. Након три минута лунарног спуштања, Армстронг је приметио да пролазили поред кратера око две секунде прерано, што је значило да ће Орао вероватно слетети неколико миља изван планиране зоне слетања.[43] Кад је Орлов радар за слетање досегао до површине, неколико аларма због рачунарских грешака се појавило. Први аларм је био под шифром 1202, и поред њихове екстензивне обуке, ни Армстронг ни Олдрин нису знали о чему се ради. Они су благовремено добили информацију од контролера лета Чарлса Дјука из Хјустона да аларми нису проблем, те да су аларми 1202 и 1201 узроковани извршним прекорачењем у рачунару лунарног модула. Као што је објаснио Баз Олдрин у документарној емисији У сенци Месеца, извршна прекорачења су била узрокована његовом одлуком да остави укљученим радар за пристајање током спуштања, тако да је рачунар морао да обради беспотребне радарске податке и није имао довољно времена да изврши све задатке, па је одбацио нископриоритетне. Олдрин је изјавио да то урадио с циљем омогућавања поновног пристајања на командни модул, ако буде неопходно да се мисија прекине, несвестан да ће то узроковати стање прекорачења извршења рачунарских операција.
Кад је Армстронг приметио да се крећу ка области слетања коју није сматрао безбедном, он је преузео ручну контролу над лунарним модулом, и покушао је да нађе област која би изгледала безбедније, што је трајало дуже од очекиваног, и дуже од већине симулација.[44] Из тог разлога је постојала забринутост у контролном центру да ће лунарни модул потрошити залихе горива.[45] Након слетања, Олдрин и Армстронг су сматрали да им је остало горива за око 40 секунди, укључујући гориво за 20 секунди које би морало да се сачува уколико би морали да прекину мисију.[46] Током тренинга, Армстронг је приземљио ЛЛТВ за мање од 15 секунди неколико пута, и он је био сигуран да ЛМ може да преживи директни пад са 50 ft (15 m), ако буде било потребно. Анализа након мисије је показала да је у време слетања било остало горива за 45 до 50 секунди.[47]
Слетање на површину Месеца се догодило неколико секунди након 20:17:40 UTC 20. јула 1969,[48] у које време је једна од три 67 in (1,7 m)-дуге сонде учвршћене на три ноге лунарног модула остварила контакт са површином, светло на панелу лунарног модула је засијало, и Олдрин је то назвао, „контактним светлом“. Армстронг је угасио мотор и рекао, „заустављање“. Како се лунарни модул стабилизовао на површини, Олдрин је рекао, „У реду. Заустављање мотора“, затим су обојица позвали неке ставке контролног пописа након слетања. Након паузе од десет секунди, Дјук је потврдио слетање са, „Чујемо те, Орле“. Армстронг је најавио слетање контролној мисији и свету са речима, „Хјустон, овде је База спокојства. Орао је слетео.“ Олдрин и Армстронг су прославили руковањем и тапкањем по леђима пре него што су се брзо вратили контролном попису задатака који се морају обавити да би се припремио лунарни модул за подизање са Месеца у случају да дође до ванредног стања током првих момената на месечевој површини.[49][50][51] Након што је Армстронг потврдио слетање, Дјук поново потврдио, и изразио анксиозност контролера лета: „Roger, Twang -- Tranquility, ми потврђујемо да сте слетели. Овде имате гомилу људи који су скоро поплавели - ми поново дишемо - хвала пуно!“"[46] Током слетања, Армстронгова брзина срца је у једном тренутку достигла 160 откуцаја у минуту, према одељку 12-1 НАСА извештаја за мисију Апола 11.[52]
Мада је званични НАСА план лета садржао период одмора посаде пре изласка из капсуле, Армстронг је тражио да се излазак помери за раније време увече, Хјустонског времена. Након што су Армстронг и Олдрин били спремни да изађу, Орао је декомпресован, врата су отворена и Армстронг се спустио низ мердевине први.
На дну степеница Армстронг је рекао, „Ја ћу сад да сиђем са ЛЕМ-а“ (позивајући се на Аполо лунарни модул). Он се окренуо и ставио своју леву чизму на површину Месеца у 2:56 UTC 21. јула 1969,[53] затим је изговорио чувене речи, „Ово је мали корак за човека, али велики скок за човечанство“.[54][1]
Армстронг је сам припремио свој чувени епиграм.[55] На прес-конференцији након лета, он је рекао да се одлучио за те речи „непосредно пре изласка из ЛМ [лунарног модула].“[56] У једном интервјуу 1983. године за Esquire Magazine, Армстронг је објаснио Џорџу Плимптону: „Увек сам знао да су постојале добре шансе за повратак на Земљу, али сам мислио да су шансе успешног слетања на месечеву површину око пола-пола ... Већина људи не схвата колико је тешка та мисија била. Тако да није изгледало да има пуно смисла у размишљању о нечему што ћу рећи, ако је тако вероватно да ћемо абортирати слетање.“[55] Године 2012, његов брат Дин Армстронг је тврдио да му Нил показао напомену с нацртом линије месец дана пре лансирања,[57] мада историчар Андру Чејкин, који је интервјуисао астронаута 1988. године за његову књигу „A Man on the Moon“, оспорава да је он икада тврдио да је произашао са том линијом спонтано током мисије.[58]
Снимци Армстронгове трансмисије не потврђују неодређени члан „a“ пре речи „man“, мада су НАСА и Армстронг инсистирали годинама да су га атмосферске сметње заклониле. Армстронг је изјавио да он никад не би направио такву грешку, мада је након вишеструких слушања снимака, он коначно признао да је изоставио „a“.[54] Он је касније рекао да се „нада да ће му историја опростити што је испустио слог и да ће се разумети да је био подразумеван, чак и ако није био изречен — мада је можда заправо био изречен“.[59]
Постоје тврдње да је акустичком анализом снимака показано присуство недостајућег „a“;[54][60] Питер Шан Форд, један аустралијски компјутерски програмер, је спровео дигиталну аудио анализу и тврди да Армстронг заправо јесте рекао „a man“, али да је „a“ било неразумно услед ограничења комуникационе технологије тог времена.[54][61][62] Форд и Џејмс Р. Хансен, Армстронгов опуномоћени биограф, представили су те налазе Армстронгу и НАСА представницима, који су спровели своју сопствену анализу. Армстронг је сматрао да је Фордова анализа „убедљива“.[63] Међутим, Фордов чланак је био објављен на његовом личном веб сајту уместо у рецензираномнаучном часопису, те су лингвисти Дејвид Бивер и Марк Либерман писали о њиховом скептицизму у погледу Фордових тврдњи у блогу Language Log.[64] Стога, НАСА-ин транскрипт и даље приказује „a“ у заградама.[65] Једна рецензирана студија из 2016. године је поново извела закључак да је Армстронг изговорио неодређени члан.[66]
Кад је Армстронг направио свој проглас, Глас Америке је био реемитован уживо преко ББЦ и многих других станица широм света. Процењује се да је глобална публика у том тренутку била 450 милиона слушалаца,[67] од тадашње процењене светске популације од 3,631 милијарди људи.[68]
Око 20 минута након првог корака, Олдрин се придружио Армстронгу на површини и постао је други човек који крочио на Месец, и затим су њих двоје почели да обављају своје задатке испитивања колико лако човек може да функционише на површини Месеца. На почетку, они су открили плочу у спомен њиховом лету, а исто тако су поставили заставу САД. Застава која је кориштена у тој мисији има метални штап да је држи хоризонтално у односу на њен стожер. Пошто штап није потпуно истегнут, а застава је била чврсто савијена и спакована током пута, застава је завршила са благо таласастим изгледом, као да је било поветарца.[69] Убрзо након њиховог постављања заставе, председник Ричард Никсон им се обратио телефоном из своје канцеларије. Председник је говорио око једног минута, након чега је Армстронг одговорио током око тридесет секунди.[70]
У фотографским рекордима Апола 11 постоји само пет слика Армстронга делимично приказаног или рефлектованог. Сваки минут мисије је био планиран, тако да је већину фотографских задатака извршио Армстронг са једном Hasselblad камером.[71]
Након што је помогао да се постави рани пакет Аполових научних експеримената, Армстронг је отишао у шетњу до тог што је данас познато као Источни кратер, 65 yd (59 m) источно од ЛМ, што је највеће растојање преваљено од ЛМ на тој мисији. Армстронгов крајњи задатак је био да подсети Олдрина да оставе мали пакет меморијални предмета на преминуле совјетске космонаутеЈурија Гагарина и Владимира Комарова, и астронауте Аполо 1Верџила Грисома, Еда Вајта и Роџера Чафија.[72] Време проведено на површини Месеца током Аполо 11 мисије је било око два и по сата, што је најкраће од свих шест Аполо мисија лунар слетања;[73] сваком од наредних пет спуштања је постепено дат дужи период за активности на површини — посада Апола 17, на пример, провела је око 22 сата истражујући лунарну површину.[73]
У једном интервјуу из 2010. године, Армстронг је објаснио да је НАСА ограничила његов боравак на Месецу на два сата зато што није било познато како ће свемирска одела поднети екстремне температуре Месеца.[74]
Године 2013, фото галерија часописа Popular Science је садржала фотографију Олдрина коју је направио Армстронг, док је његова сопствена слика видљива на Олдриновом шлему као један од најбољих астрономских самопортрета.[75]
Каријера после НАСА-е
Након мисије Аполо 11,[76] године 1970. је магистрирао аерокосмичку технику на Универзитету Јужне Калифорније. Добитник је неколико почасних доктората. Члан је неколико кућа славних и носилац бројних друштвених признања, цивилних и војних одликовања.
Након што је 1971. године напустио НАСА-у као заменик помоћника администратора за ваздухопловство у централи у Вашингтону,[77] постао је универзитетски професор.[78] Осам година (1971—1979) је предавао на Катедри за аерокосмичку технику Универзитета у Синсинатију,[79][80] да би се након тога отиснуо у свет бизниса[81] и до 2002. године служио у управним одборима многих компанија.[82][83]
Године 1985. био је део експедиције највећих истраживача на Северни пол, коју је окупио вођа Мајк Дан. Уз Армстронга, учествовали су Сер Едмунд Хилари (први човек који се попео на Монт Еверест), његов син Питер, потом Патрик Мороу, фотограф и први човек који је освојио седам највиших врхова свих континената, и Стив Фосет, авантуриста који је први балоном без стајања обишао свет.[84]
Повученост
Будући да се у времену по напуштању НАСА држао подаље од јавности, одбијајући већину интервјуа и јавних наступа, то је довело до веровања да је пустињак.[85][86] Колега Мајкл Колинс је у својој књизи, пишући о Армстронгу, написао да након што је постао универзитетски професор и преселио се на фарму, да је то било као да се "повукао у свој замак и подигао покретни мост". Армстронг је нашао за забавно Колинсово мишљење, изјавивши на то да "ми који живимо у залеђу сматрамо да су они који живе у центру свих збивања ти који имају проблеме." Историчар Ендру Чајкин је у својој књизи „A Man on the Moon“ истакао да Армстронг јесте живео повучено, али да није био пустињак, додавши у прилог томе Армстронгова учешћа у интервјуима, реклами за компанију "Крајслер" и позицију домаћина једне емисије на кабловској телевизији.[87]
Све до 1993. године, Нил Армстронг је имао обичај да даје аутограме и потписује се на све осим на насловнице, док није сазнао да се његови потписи продају по интернету, а да је већина њих фалсификат, те је престао давати аутограме.[86]
Много година је, такође, имао праксу да шаље писма честитке младим извиђачима који би завредели највиши чин, који је и он сам имао. Ипак, током деведесетих година је са овом праксом престао, верујући да таква писма треба да пишу људи који их лично познају. То је такође допринело стварању мита о Армстронгу као пустињаку.[88]
Приватни живот и смрт
Нил Армстронг се женио два пута. Први брак је био са Џенет Елизабет Шерон, са којом је имао троје деце: Ерика (* 1957), Карен (1959—1962) и Марка (* 1963).[89] Развели су се 1994, након 38 година брака.[90] Исте године се оженио са петнаест година млађом Керол Хелд Најт, са којом је био у браку до своје смрти.[91][92]
Нил Армстронг је преминуо 25. августа 2012. у Синсинатију, у осамдесет трећој години живота.[3][4] У складу са поморском традицијом, кремиран је и пепео му је посут у Атлантик.
^Jones, Eric M. „The First Lunar Landing, time 109:45:40”. Архивирано из оригинала 25. 12. 2017. г. Приступљено 31. 05. 2017. То је било време контакта сонде; тешко је да се одреди прецизно време слетања, пошто је Армстронг рекао да је приземљење било „веома нежно“ и "било је веома тешко рећи кад смо били на површини."
^ абPlimpton, George (1983). „Neil Armstrong's Famous First Words”. Esquire. стр. 113—118.
^„Apollo 11 Post Flight Press Conference, 16 September 1969”. Приступљено 24. 7. 2015. „Yes, I did think about it. It was not extemporaneous, neither was it planned. It evolved during the conduct of the flight and I decided what the words would be while we were on the lunar surface just prior to leaving the LM.”
^Baese-Berk, M. M.; Dilley, L. C.; Schmidt, S.; Morrill, T. H.; Pitt, M. A. (2016). „Revisiting Neil Armstrong's Moon-Landing Quote: Implications for Speech Perception, Function Word Reduction, and Acoustic Ambiguity”. PLoS ONE. 11 (9). e0155975. doi:10.1371/journal.pone.0155975.
^Jones, Eric M.; Glover, Ken (1995). „EASEP Deployment and Closeout”. Apollo Lunar Surface Journal. NASA. 111:36:38. Архивирано из оригинала 25. 02. 2014. г. Приступљено 28. 3. 2014.
تيرانوفا براتشاليني Panorama of Terranuova Bracciolini الاسم الرسمي Comune di Terranuova Bracciolini الإحداثيات 43°33′11″N 11°35′22″E / 43.553055555556°N 11.589444444444°E / 43.553055555556; 11.589444444444 [1] تقسيم إداري البلد إيطاليا[2] التقسيم الأعلى مقاطعة أرِتْسَة خصائص جغرافية المساحة 85٫37...
メキシコシティCiudad de México 州 旗印章 愛称: La Ciudad de los Palacios(宮殿の都市)La Ciudad de la Esperanza(希望の都市)CDMX 標語: Muy Noble e Insigne, Muy Leal e Imperial メキシコシティの位置 メキシコシティメキシコシティの位置メキシコの地図を表示メキシコシティメキシコシティ (メキシコ連邦区)メキシコ連邦区の地図を表示 座標:北緯19度26分 西経99度8分 /
Questa voce o sezione sugli argomenti sovrani e militari tedeschi non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti. Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento. A questa voce o sezione va aggiunto il template sinottico {{Militare}} Puoi aggiungere e riempire il template secondo le istruzioni e poi rimuovere questo avviso. Se non sei...
Prezident Slovenské republikyvlajka prezidenta SlovenskaÚřadujícíZuzana Čaputová od 15. června 2019SídloGrasalkovičův palácFunkční období5 letPrvní ve funkciMichal KováčVytvořeníÚstava Slovenské republikyWebová stránkawww.prezident.skSeznam prezidentů republikyNěkterá data mohou pocházet z datové položky. Politický systém Slovenska Ústava Slovenské republiky Ústavní činitelé Prezidentka SR: Zuzana Čaputová Předseda vlády SR: Robert Fico Předseda...
هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (يوليو 2019) سامانثا كرين معلومات شخصية الميلاد 15 أغسطس 1986 (37 سنة)[1] شوني، والولايات المتحدة مواطنة الولايات المتحدة الحياة العملية المهنة مغنية مؤلف
Protein-coding gene in the species Homo sapiens AP1M1Available structuresPDBOrtholog search: PDBe RCSB List of PDB id codes1W63, 4EMZ, 4EN2, 4HMY, 4P6ZIdentifiersAliasesAP1M1, AP47, CLAPM2, CLTNM, MU-1A, adaptor related protein complex 1 mu 1 subunit, adaptor related protein complex 1 subunit mu 1, mu1AExternal IDsOMIM: 603535 MGI: 102776 HomoloGene: 4017 GeneCards: AP1M1 Gene location (Human)Chr.Chromosome 19 (human)[1]Band19p13.11Start16,197,854 bp[1]End16,245,906 bp[1...
2015 American filmBob Thunder: Internet AssassinOfficial posterDirected byJoe NationWritten byJoe NationBased onYouTube Assassinby Joe NationProduced byAlki David, John Frank RosenblumStarringJoe NationShane DawsonChester SeeOlga KayAdande ThorneCinematographyPaul SalmonsEdited byJoe NationProductioncompaniesFilmOn, Relativity Digital Studios, Epic Level EntertainmentDistributed byRelativity Digital Studios FilmOnRelease date October 27, 2015 (2015-10-27) CountryUnited StatesLa...
Marvel Comics fictional character This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: Deathbird – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (October 2022) (Learn how and when to remove this template mess...
American politician This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately from the article and its talk page, especially if potentially libelous.Find sources: Philip L...
Web site and magazine about free software Free Software MagazineEditor in ChiefTony MobilyCategoriesInternet magazineFirst issueNovember 2004; 19 years ago (2004-11)CompanyThe Open Company Partners Inc.CountryUnited StatesLanguageEnglishWebsitewww.freesoftwaremagazine.com Free Software Magazine (also known as FSM and originally titled The Open Voice) is a Web site that produces a (generally bi-monthly) mostly free-content online magazine about free software. It was star...
Chinese politician (1963–2022) In this Chinese name, the family name is Liao. Liao Guoxun廖国勋Mayor of TianjinIn office16 September 2020 – 27 April 2022Preceded byZhang GuoqingSucceeded byZhang GongDeputy Communist Party Secretary of TianjinIn office31 August 2020 – 27 April 2022SecretaryLi HongzhongDeputy Communist Party Secretary of ShanghaiIn officeFebruary 2020 – August 2020SecretaryLi Qiang Personal detailsBorn(1963-02-00)February 1963Chengdu, Sichu...
2023 Indian drama film VimanamTheatrical release posterDirected byShiva PrasadWritten byShiva Prasad Dialogue byHanu Ravuri Produced byKiran KorrapatiZee StudiosStarring Samuthirakani Master Dhruvan CinematographyVivek KalepuEdited byMarthand K. VenkateshMusic byCharan ArjunProductioncompaniesKiran Korrapati Creative WorksZee StudiosRelease date 9 June 2023 (2023-06-09) CountryIndiaLanguageTelugu Vimanam (transl. Airplane) is a 2023 Indian Telugu-language drama film writt...
British weekly investment magazine MoneyWeekEditor in chiefMerryn Somerset WebbCategoriesFinancial newsFrequencyWeeklyCirculation46,498 (December 2016)[1]PublisherMoneyWeek Limited (Future plc)FounderJolyon ConnellFoundedNovember 2000CountryUnited KingdomWebsitewww.moneyweek.com MoneyWeek is a British weekly investment magazine that covers financial and economic news and provides commentary and analysis across the UK and global markets. MoneyWeek is edited in London. It is owned by Mo...
Political party in Pakistan Awami League عوامی لیگ (Urdu)আওয়ামী লীগ (Bengali)AbbreviationALHistorical leader(s)Abdul Hamid Khan BhashaniHuseyn Shaheed SuhrawardyAbdur Rashid TarkabagishSheikh Mujibur RahmanFounderHuseyn Shaheed SuhrawardyFounded23 June 1949 (1949-06-23)Dissolved26 March 1971 (1971-03-26)Split fromMuslim LeagueSucceeded byALHeadquartersDacca, East PakistanNewspaperIttefaqIdeologyBengali nationalism (after 196...
Filipino commercial bank This article is about a Filipino banking company. For the national commercial bank in China, see Bank of China. China Banking CorporationLogo in use from 1920 until 2023TypePublicTraded asPSE: CHIBIndustryFinanceFoundedAugust 16, 1920; 103 years ago (1920-08-16) (Manila, Philippine Islands)HeadquartersChinabank Building, 8745 Paseo de Roxas corner Villar Street, Makati City 1227, PhilippinesNumber of locations640 branches 1,044 ATMs (2022)Key pe...
Церемониальное метрополитенское графствоМерсисайдангл. Merseyside Флаг Герб 53°25′00″ с. ш. 3°00′00″ з. д.HGЯO Страна Великобритания Включает 5 административных районов и округов Адм. центр Ливерпуль История и география Дата образования 1 апреля 1974 Площадь 645 к...
1986 airliner hijacking Pan Am Flight 73N656PA, the incident aircraft, seen in January 1985 at the now-closed Munich Riem AirportHijackingDateSeptember 5, 1986SummaryHijackingSiteJinnah International Airport, Karachi, Sindh, Pakistan 24°54′24″N 67°09′39″E / 24.90667°N 67.16083°E / 24.90667; 67.16083AircraftAircraft typeBoeing 747-121Aircraft nameClipper Empress of the SeasOperatorPan American World AirwaysRegistrationN656PAFlight originSahar Inter...