Два трокрака бронзана пропелера на задњој страни брода.
Брзина:
25,6 km/h (14 чвор) (16.11 миља/ч)
Највећа брзина:
27,8 km/h (15,0 kn; 17,3 mph)
Број путника (прво путовање):
1905 - Укупно 2.550
Прва класа: 100
Друга класа: 200
Трећа класа: 2.250
Посада: 307
РМС Карпатија (енгл.RMS Carpathia) је био путнички паробродУједињеног Краљевства, грађен од стране Кјунард лајнера. Карпатија је своје прво путовање имала 1903. године, а постала је светски позната 1912. по спасавању путника са Титаника.
Историја
Краљевски оклопни брод (Royal Mail Ship) Карпатија је грађена од стране Свен Хантер и Вигам Ричардсон (Swan Hunter & Wigham Richardson) компаније. Градња је била у бродоградилишту у Њукаслу у Уједињеном Краљевству и брод је завршен 6. августа1902. године а своје прво пробно путовање је имала од 22. априла до 25. априла1903.. Карпатија је имала 8.600 тона, 164m дугачка и 18m широка.
Карпатија је своје прво, такозвано девичанско (maiden voyage), путовање је имала 5. маја 1903. на релацији Ливерпул, Енглеска до БостонаСАД. Даљи сервис је имала на релацијама између Њујорка, Трста и разних других медитеранских лука.
Карпатија и Титаник
Карпатија у Њујоршкој луци са спашеним путницима са Титаника
У ноћи 14. априла1912, Карпатија је била на путу из Њујорка ка Фиуме, Аустроугарска (данас Ријека, Хрватска). Превозила је путнике, међу којима су били и Колин Кембел Купер (Colin Campbell Cooper) сликар и Чарлс Маршал (Charles H. Marshall), чије су три рођаке путовале у супротном правцу са Титаником.
Телеграфиста Харолд Котам (Harold Cottam), који је пропустио да прими прву поруку са Титаника пошто је тада био на заповедничкој палуби, је примио поруку са Кејп Рејса(Cape Race) у којој је стајало да има да се пренесе приватна порука за Титаник. Он је о овоме, да би помогао, послао нову поруку Титанику, али уместо нормалног одговора он је примио позив за помоћ (СОС).
Котам је одмах пробудио капетана Артура Хенрија Рострона (Arthur Henry Rostron), који је одредио нови курс броду, максималном брзином према задњој познатој позицији Титаника, отприлике 93km удаљеној од Карпатије. Капетан Рострон је наредио затварање грејања и употребу топле воде, да би повећао искоришћење снаге бродског мотора. После проласка кроз поља са леденим бреговима, Карпатија је у 4 сата ујутро стигла на место несреће. Посада Карпатије је успела да спасе 705 бродоломника од укупно 2.223 путника и чланова посаде који су се налазили на Титанику[1]
Лекар на Карпатији био је Суботичанин Артур Мунк (1886-1955).[2]
Признања
Моли Браун предаје признање капетану Рострону за спашавање путника са Титаника
За своје учешће у спашавању настрадалих са брода Титаник, посада Карпатије је била награђена медаљама. Чланови посаде су добили бронзане медаље, бродски официри су добили сребрне медаље а капетан Рострон је добио сребрни бокал и златну медаљу, које им је предала позната америчка уметница Моли Браун.
Капетан Рострон је касније чак био позван у Белу кућу од стране тадашњег председника САДВилијама Тафта, где му је предата Конгресна златна медаља, највеће могуће признање које је конгрес могао да му додели.
Крај Карпатије
Брод који је запамћен по хуманитарној акцији спашавања, потопљен је од стране подморнице. Карпатија је била део конвоја који је био нападнут 17. јула1918. од стране немачке подморнице У 55 и торпедована је са три торпеда.[3] Спашено је 157 чланова посаде и путника, од стране другог брода ХМС Снодроп, следећег дана. Карпатија је потонула са крмом напред у 2:45 ујутро.
Спашавање олупине
Олупина Карпатије је пронађена 1999. од стране професионалног гњурца Клајв Каслера[4][5][6] на дубини од 500 ft (150 m).[7] После напада подморнице Карпатије је потонула, изврнула се и палубом легла на морско дно. Олупина лежи на источној обали Ирске.
Садашњи власник олупине је Премијер Егзибишнс (Premier Exhibitions Inc.) који планира у будућности да вади предмете са брода.[8] Иста та компанија има права на вађење предмета са Титаника, где су већ неки предмети извађени и показију се по свету на појединим изложбама.
