Letalo na človeški pogon

MIT Light Eagle, razvit iz MIT Daedalus

Zrakoplov na človeški pogon (ang. Human-powered aircraft - HPA, rus. Muskuloljet) je zrakoplov, ki ga poganja oseba s svojimi lastnimi mišicami - največkrat s pedaliranjem. Pri ugodnih vremenskih pogojih lahko izkorišča tudi naravne vzgornike, npr. termiko in pa vzgornike zaradi vetra, podobno kot jadralno letalo.

Prvi poizkusi so bili neuspešeni, predvsem zaradi tega ker je za let potrebno veliko razmerje moč/teža. Profesionalni atleti lahko razvijajo moč okrog 6-7 vatov/kg (okrog 400 vatov za 70 kg atleta) približno eno uro. Sodobni materiali kot npr. karbonska vlakna so precej zmanjšali težo in tako omogočili praktične zrakoplove na človeški pogon. Človeško gnane Zračne ladje potrebujejo najmanj energije, ker vzgon zagotavlja vzgonski plin.

Prvi uspešni zrakoplov na človeški pogon je bil Gerhardt Cycleplane, ki ga je razvil W. Frederick Gerhardt iz Ohio-a, ZDA leta 1923. Imel je kar sedem kril in je bil visok 4,6 metra. Pilot je s pedali poganjal propeler. V prvih testih ga je povlekel avtomobil in potem spustil. Dosegel je višino 6 metrov (20 čevljev).^[1]

Engelbert Zaschka, Berlin 1934

Leta 1934 je Engelbert Zaschka iz Nemčije zgradil istoimensko letalo, ki je poletelo okrog 20 metrov, vzletel je samostojno. ^[2][3]

30. avgusta 1935 je HV-1 Mufli (Muskelkraft-Flugzeug) poletel okrog 325 metrov daleč. Zgradila sta Helmut Hässler in Franz Villinger. Izvedel je okrog 120 poletov, najdaljši je bil dol 712 metrov. Pri vzletu mu je sicer pomagal vlečni kabel.^[4]

Marca 1937 je italijanska skupina, ki so jo sestavljali Enea Bossi (načrtovalec), Vittorio Bonomi (graditelj)) in Emilio Casco (pilot) zgradila Pedaliante. Ni povsem jasno, če je poletel samostojno. ^[5]

Prvi uradni let zrakoplova na človeški pogon je izevdel pilot Derek Piggott z zrakoplovom SUMPAC 16. novembra 1961 v Veliki Britaniji.^{[6][7] [8]}

Glej tudi

• Transport na človeški pogon
• Letalo za sončni pogon
• Električno letalo
• Helikopter na človeški pogon
• Jadralno letalo
• Ornitopter - mahokrilec
• Seznam zrakoplovov na človeški pogon

Sklici in reference

1. »World's First Aerial Bicycle Flies«. Popular Science: 41. Oktober 1923. ISSN 0161-7370.
2. Smithsonian National Air and Space Museum Washington: Zaschka Human-Power Aircraft (1934)
3. Lange, Bruno (1970). Das Buch der deutschen Luftfahrttechnik. Verlag Dieter Hoffmann, p. 361.
4. "Airplane Flown by Man Power is Peddled Like Bicycle" Popular Mechanics, December 1935 bottom pg. 855
5. Chris Roper B. Muscle Assisted Flights Before 1939. Human Powered Flying. Accessed 2008-08-14
6. Sale, Jonathan (9. november 2011). »The Guardian Celebrating 50 years of human-powered flight«. London. Pridobljeno 9. novembra 2011.
7. 1962 video document on the subject, filmed by British Pathé
8. Human Powered Flying by Chris Roper - Accessed 2008-08-14

Bibliografija

• Cornelisse, Diana G. Splendid Vision, Unswerving Purpose: Developing Air Power for the United States Air Force During the First Century of Powered Flight. Wright-Patterson Air Force Base, Ohio: U.S. Air Force Publications, 2002. ISBN 0-16-067599-5.

Zunanje povezave

• Video of first human-powered aircraft (SUMPAC)
• "Cycleplanes and Their Possibilities" Flight 1913
• International Human Powered Vehicles Association (IHPVA)
• History of man-powered flight
• "Man powered flight advances" FLIGHT International, 16 March 1985
• Dr K Sherwin "Man-powered flying as a sport" FLIGHT International, 23 December 1971
• "America's man powered winner" FLIGHT International, 29 October 1977
• Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1962–63. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd, 1962.