V letih 2002 – 2003 je bilo zgrajenih 11,2 km avtoceste med Vučjo vasjo in Lipovci mimo Murske Sobote, na katerem sta bila zgrajena tudi najdaljša slovenska cestna mostova preko reke Mure, dolžine 833 m oziroma 837 m. Ta odsek je praktično predstavljal obvoz mimo Murske sobote ter rešil potek skozi strnjena naselja Petanjcev, Tišine in drugih, kjer je bil predvsem tovorni promet zelo moteč, pa tudi za prometno varnost ob tedaj glavni cesti ni bilo poskrbljeno.
Z vstopom Slovenije v Schengenski prostor meseca maja leta 2004 se je predvsem tranzitni tovorni promet drastično povečal, zato se je nadaljnja izgradnja avtoceste začela v letu 2006 pospešeno odvijati. Konec maja 2008 je bil dograjen naslednji 7,8 km dolg gradbeni odsek Maribor-Lenart, v avgustu 2008 pa je promet stekel še po novem 31,1 km dolgem gradbenem odseku Lipovci - Pince. Zadnji gradbeni odsek, Lenart - Vučja vas, je bil predan prometu 30. oktobra 2008.
Značilnosti
Avtocesta A5 je zgrajena v začetnem delu od Dragučove do Močne v normalnem prečnem profilu kot štiripasovna z ločilnim pasom in z odstavnimi pasovi, preostali del pa le z odstavnimi nišami, ki so na razdalji od 500 do 800 m. Od razcepa Dragučova dalje poteka po Pesniški dolini in dolini Partinjskega potoka. V nadaljevanju poteka skozi gozd in kmetijske površine, obide jezero Radehova, prečka več melioracijskih jarkov in potok Velko, obide tudi naselje Lenart. Pri Spodnji Senarski prečka dolino Drvanje ter teče vzporedno z regionalno cesto, ko se pri priključku Cerkvenjak obrne proti vhodu pod grebenom Cenkove, ki ga prečka delno s pokritim vkopom delno s predorom. Izhod iz predora se nahaja v dolini Cogetinskega potoka. V nadaljevanju poteka avtocesta severno od Grabonoškega vrha, skozi gozdnato območje Kamenščaka preide v dolino Ščavnice. Po prečkanju doline se usmeri na jugovzhod, teče preko gričevnatega predela Kupetincev, se v Zasadih zopet obrne proti severovzhodu in se izteče pri Vučji vasi v dolino Mure. V gradbenem smislu je bil to najzahtevnejši odsek prekmurske avtoceste. Kot obvoznica Murske Sobote prečka reko Muro, Ledavo, železniško progo proti Hodošu in regionalno cesto prečka pri Lipovcih. Tukaj se usmeri proti jugovzhodu, zaobide Gančane, prečka vodovarstveno območje Hraščica, mimo Turnišča, ponovno prečka Ledavo ter se skozi Črni Log pri Banuti obrne proti jugu in Lendavi ter Pincam, kjer se na madžarski meji tudi konča.
Nadvoz za javno pot na avtocesti A5 odsek Turnišče-razcep Dolga vas
Na avtocesti A5 je še: 39 mostov, 38 nadvozov, 34 podvozov.
Na avtocesti je bila posebna pozornost posvečena zaščiti dvoživk tako s posebnimi ograjami kot zgrajeni prehodi pod avtocesto, kot tudi prehajanju živali za kar je bilo zgrajenih 5 premostitvenih objektov v funkciji ekodukta.
Oporne konstrukcije
Na odsekih s slabimi geotehničnimi razmerami je bilo zgrajenih 20 opornih konstrukcij, med njimi kar 15 pilotnih sten.
Varstvo okolja
Avtocesta A5 v precejšnjem delu poteka po občutljivem naravnem okolju, zato je bilo treba za zaščito habitatov še posebej poskrbeti. Zgrajeno je bilo več nadomestnih habitatov, številni prehodi za dvoživke in ekodukti za prehajanje visoke divjadi. V bližini naseljenih območij so zgrajene protihrupne ograje.
Oskrbne postaje in počivališča
Na avtocesti A5 so zgrajeni štirje oskrbni centri v Svetem Juriju ob Ščavnici (Grabonoš) in v Murski Soboti ter šest počivališč z bencinsko črpalko, parkiriščem in manjšim bifejem: Lormanje, Dolinsko, Pince.
Galerija
Galerija in predor Cenkova
Avtocesta A5 proti Lenartu
Avtocesta A5 med Cerkvenjakom in Vučjo vasjo
Cestninska postaja Dragotinci
Protihrupna zaščita na v bližini Pernice
Zunanje povezave
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Avtocesta A5.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
