Tento článok je potrebné aktualizovať, pretože môže obsahovať zastarané informácie. Prosím, pozrite si stránky v kategórii návody a článok vhodne aktualizujte.
Tento článok alebo jeho časť si vyžaduje úpravu, aby zodpovedal vyššiemu štandardu kvality. Prosím, pozrite si stránky pomocníka, odporúčanie pre encyklopedický štýl a článok vhodne upravte.
V stanici sa stretávajú dve trate: Železničná trať Zvolen – Vrútky (170) a Železničná trať Banská Bystrica – Červená Skala (172). Obe sú jednokoľajné. Trať 170 je v úseku Zvolen – Banská Bystrica elektrifikovaná sústavou 25 kV 50 Hz. Elektrifikácia prebehla od novembra 2004 do marca 2007.[1] V bezprostrednom susedstve bol v rokoch 2015-2017 vybudovaný a 21. septembra 2017 otvorený[2] areál novej autobusovej stanice[3] s nákupným centrom Terminal, ktorý je bezbariérovo prepojený s budovou železničnej stanice.
Pôvodná hlavná stanica bola postavená v roku 1874 na trati zo Zvolena. Stála na miestach dnešnej reštaurácie Srdiečko do polovice 50. rokov 20. storočia.[4] Stanica patrí do Oblastného riaditeľstva Zvolen.
Doprava
Smer Zvolen - Levice - Bratislava
V novembri 2015 štát vyhlásil verejné obstarávanie na trať Banská Bystrica - Bratislava v rozsahu 1,5 mil. vlakových kilometrov ročne. Víťazný prepravca Železničná spoločnosť Slovensko zaviedol na trati do hlavného mesta 8 párov priamych rýchlikov a získal až desaťročný monopol na dopravu medzi Banskou Bystricou a Bratislavou.[5] V decembri 2015 štátny dopravca ZSSK oznámil, že od 13. decembra 2015 zriadil priame spojenie Bratislavy s Banskou Bystricou v dvojhodinovom takte.[6]
Smer Vrútky
Do Vrútok jazdí rýchlik Fatran na trase Zvolen - Vrútky.
Od 1. októbra 2016 do marca 2017 bolo kvôli výstavbe autobusovej stanice uzavreté parkovisko pri stanici.[8]
Na prelome mája a júna 2019 bolo na stanici vybudované cyklistické stanovište umožňujúce odloženie bicykla, použitie pumpy či nabíjanie elektrobicyklov.[9]
Galéria
Budova stanice v roku 2019
Budova stanice v novembri 2017, pohľad od koľajiska
Vitráže na budove
Pohľad do koľajiska v novembri 2017
Pohľad z roku 1993
Cyklostanovisko
Referencie
↑ŽSR, Zvolen - Banská Bystrica, Elektrifikácia trate vrátane PEÚ [online]. Bratislava: Železnice Slovenskej republiky, [cit. 2012-01-03]. Dostupné online. Archivované 2011-10-17 z originálu.
↑Z autobusovej stanice má byť Terminal Shopping Center [online]. Petit Press, 9.1.2013, [cit. 2013-01-10]. Dostupné online.
↑BALÁŽ, Ján. Banská Bystrica v minulosti. Banská Bystrica : SCM-Swedish Czechoslovak Management, 1993. S. 80, 122-123.
↑ŠNÍDL, Vladimír. Počiatek vyhlasuje súťaž, pri ktorej môže štát ušetriť a cestujúci získať [online]. N Press, 06.11.2015, [cit. 2015-11-06]. Dostupné online.
↑MORHÁČOVÁ, Jana. Viac spánku v nočných vlakoch, priame rýchliky do Bystrice aj rýchlejšie spojenia do Prahy [online]. Železničná spoločnosť Slovensko, 2015-12-09, [cit. 2015-12-13]. Dostupné online.
↑Cestujúcich čakajú od októbra výluky na trati Zvolen-Banská Bystrica [online]. TASR, 2016-09-28, [cit. 2016-10-02]. Dostupné online.
↑MOJŽIŠKOVÁ, Dominika. Cyklostanovište pri železničnej stanici – projekt MOVECIT [online]. Mesto Banská Bystrica, 2019-05-31, [cit. 2019-06-09]. Dostupné online.
