| Trolejbusová doprava v Poti |
| Základné údaje |
|---|
| Štát |  Gruzínsko |
|---|
| Mesto | Poti |
|---|
| Zahájenie prevádzky | 9. mája 1981 |
|---|
| Ukončenie prevádzky | 2004 |
|---|
| Infraštruktúra |
|---|
| Vozovne | 1 |
|---|
| Prevádzka |
|---|
| Počet liniek | 2 (1999) |
|---|
| Dĺžka liniek | 18 km (1999) |
|---|
| Počet vozov | 2 (1999) |
|---|
V Poti, menším gruzínskom meste, bola do roku 2004 v prevádzke trolejbusová doprava.
Prvé trolejbusy sa v Poti rozbehli 9. mája 1981, išlo o jednou z najmladších trolejbusových prevádzok v krajine. Najväčšej dĺžky dosiahla sieť v roku o desať rokov neskôr (1991), kedy boli v prevádzke dve linky v celkovej dĺžke 18 km; prevádzku na nich zabezpečovalo 12 trolejbusových vozov. Na konci 20. storočia, v roku 1999, obsluhovali tieto dve linky už iba dva vozy. V roku 2002 už bola prevádzková iba jediná linka medzi centrálnym parkom, vozovňou a osadou pri Čiernom mori, ktorej prevádzka bola zastavená v decembri 2004.[1]
Okrem vozov ruskej výroby ZiU-9 boli do Poti dodané aj trolejbusy z česko-slovenského podniku Škoda Ostrov. Išlo o dva vozy Škoda 14Tr, ktoré boli dodané v druhej polovici 80. rokov 20. storočia. Počas 90. rokov ale bol zakúpený aj minimálne jeden trolejbus Škoda 9Tr, pôvodne prevádzkovaný snáď v inom gruzínskom meste. Na začiatku 21. storočia bol vozový park kompletne vymenený: prevádzkové česko-slovenské vozy 14Tr a 9Tr (po jednom kuse) boli nahradené troma, pôvodom aténskymi trolejbusmi ZiU-682 ruskej výroby.
Referencie
- ↑ KLEMENT, Radim. Konec trolejbusů v Gruzii. Československý dopravák, 2010, roč. IX., čís. 4, s. 40-44.
