Otakar Diblík (* 19. august 1929, Brno – † 12. február 1999, Praha) bol český priemyselný dizajnér.
Život
V rokoch 1948 – 1952 študoval Diblík architektúru a stavebné inžinierstvo na Technickej univerzite Dr. E. Beneša (dnes Vysoké učení technické v Brne). Už na škole začal pred architektúrou preferovať dizajn. Svoju kariéru začal v Karose vo Vysokom Mýte, kde sa podielal na návrhu autobusu Škoda 706 RTO, najmä na interiéri jeho luxusnej verzie na výstavu Expo 58 v Bruseli. Navrhol dizajn traktoru Zetor Crystal a lokomotívy 230 (prezývaná Laminátka). Navrhol tiež interiér lietadla Let L-200 Morava, okrem iného navrhol jeho charakteristický knipl. Neskôr pracoval v Tatre, kde sa podieľal na dizajne nástupcu Tatry 603 a na návrhu Tatry Delfín. Po prevode vývoja do Bratislavskej pobočky Tatry pracoval aj s bratislavským tímom. Žiadna z jeho prác realizovaných v Tatre však nebola realizovaná. V roku 1968 emigroval a usadil sa v Taliansku. Kontaktoval svojho priateľa, známeho dizajnéra Rodolfa Bonetta, ktorý ho zamestnal vo svojom štúdiu v Miláne. V roku 1983 sa stal šéfdizajnérom. Po Nežnej revolúcii sa vrátil do Československa a od roku 1990 pracoval ako vedúci ateliéru dizajnu na pražskej Vysokej škole umeleckopriemyselnej. V roku 1999 zomrel na zlyhanie srdca vo svojom ateliéri.[1]
Dielo
Referencie
.jpg)
