Bell Boeing V-22 Osprey

Bell Boeing V-22 Osprey
TypTransportné V/STOL lietadlo
VýrobcaBell Helicopter
Boeing Rotorcraft Systems
Prvý let19. marec 1989
Zavedený13. jún 2007[1]
CharakterVo výrobe, v službe
Hlavný používateľUnited States Marine Corps
United States Air Force
Vyrobených160[2]
Cena za kus69,6 milióna dolárov (letecká cena pre FY2012)[3]

Bell Boeing V-22 Osprey je americký viacúčelový, vojenský konvertoplán s vertikálnym vzletom a pristávaním (VTOL) a krátkym vzletom a pristávaním (STOL). Je navrhnutý ako kombinácia funkčnosti konvenčného vrtuľníka s dlhým doletom, vysokou rýchlosťou turbovrtuľového lietadla.

V-22 pochádza z leteckého programu United States Department of Defense Joint-service Vertical take-off/landing Experimental (JVX), ktorý bol spustený v roku 1981. Tímy spoločností Bell Helicopter a Boeing Helicopters získali kontrakt na vývoj konvertoplánu v roku 1983. Tím Bell Boeing spoločne vyrobil lietadlo.[4] Prvý let V-22 sa konal v roku 1989 a po ňom pokračovali letecké testy a dizajnové modifikácie; zložitosť a obťažnosti prvého konvertoplánu pre služby v armáde na svete viedlo k mnohým rokom vývoja.

United States Marine Corps začali trénovať svoje posádky pre V-22 v roku 2000; je doplnkom a možno časom nahradí vrtuľníky CH-46 Sea Knight. Osprey bol nasadený v bojových a záchranárskych operáciách nad Irakom, Afganistanom a Líbyou.

Používatelia

U.S. Marine Corps a Air Force majú kombinovane lietadlá 110 V-22 v službe od januára 2012. Najpoužívanejšie sú v Marine Corps.[5]

USA USA

Špecifikácia (MV-22B)

Zdroje: Boeing Integrated Defense Systems,[6] Naval Air Systems Command,[7] US Air Force CV-22 fact sheet, Norton,[8] a Bell guide[9]

Technické údaje

  • Posádka: 4 (dvaja piloti a dvaja inžinieri)
  • Kapacita: 20 000 kg nákladu alebo:
    • 24 jednotiek (sediacich) 32 jednotiek (na podlahe) alebo
    • 9 070 kg vnútorného nákladu alebo do 6 800 kg externého nákladu
  • Rozpätie krídel: 14 m
  • Priemer rotora: 11,6 m
  • Dĺžka: 17,5 m
  • Šírka s rotormi: 25,8 m
  • Výška: 6,73 m (5,5 na chvoste)
  • Nosná plocha: 28 m²
  • Plocha rotorov: 212 m²
  • Hmotnosť prázdneho stroja: 15 032 kg
  • Vzletová hmotnosť: 21 500 kg
  • Maximálna vzletová hmotnosť: 27 400 kg
  • Pohonné jednotky: 2× turbohriadeľový motor T406/AE 1107C-Liberty, každý s výkonom 4 590 kW)

Výkony

  • Maximálna rýchlosť: 460 km/h na úrovni morskej hladiny, 565 km/h; v 4 600 m[10]
  • Cestovná rýchlosť: 446 km/h na úrovni morskej hladiny
  • Dolet: 1 627 km
  • Akčný rádius: 685 km
  • Preletový dolet: 1 940 nmi (s prídavnými nádržami)
  • Dostup: 7 925 m
  • Stúpavosť: 11,8 m/s
  • Plošné zaťaženie rotorov: 102,23 kg/m²

Výzbroj

  • 1× guľomet M240 kalibru 7,62 mm (.308 in) alebo M2 Browning kalibru 12,7 mm M2 Browning na rampe, vymeniteľný
  • minigun GAU-17 kalibru 7,62 mm (.308 in) na bruchu lietadla, zaťahovací, diaľkovo ovládaný cez video

Referencie

  1. "Osprey Deemed Ready for Deployment." Archivované 2016-12-01 na Wayback Machine U.S. Marine Corps, 14 June 2007.
  2. Shalal-Esa, Andrea. U.S. eyes V-22 aircraft sales to Israel, Canada, UAE Reuters, 26 February 2012. Accessed: 27 February 2012.
  3. Fiscal Year (FY) 2012) Budget Estimates Aircraft Procurement, Navy [PDF]. US Department of the Navy, Február2011. S. 79–80. Dostupné online.
  4. "V-22 Osprey Backgrounder." Boeing Defense, Space & Security, February 2010. Retrieved: 26 March 2010.
  5. a b c "World Military Aircraft Inventory". 2012 Aerospace. Aviation Week and Space Technology, January 2012.
  6. V-22 Osprey: Technical Specifications. Integrated Defense Systems, Boeing. Retrieved: 25 November 2008.
  7. V-22 Characteristics Archivované 2007-08-10 na Wayback Machine. Naval Air Systems Command. Retrieved: 25 November 2008.
  8. Norton 2004, pp. 110–111.
  9. V-22 Osprey Pocket Guide. Bell Boeing, 2007. Retrieved: 17 April 2010.
  10. Norton 2004, p. 111.

Iné projekty

Externé odkazy

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Bell Boeing V-22 Osprey na anglickej Wikipédii.

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!