Экспресс — серия геостационарных телекоммуникационных спутников, принадлежащих российскому оператору ФГУП «Космическая связь». Разработка серии и запуск спутников ведётся с начала 1990-х годов.
«Экспресс» — родоначальник серии[1]. Всего было изготовлено и запущено 2 аппарата этого типа. Первый запуск осуществлён 13 октября1994 года, второй 29 сентября1996 года. Спутники выработали свой ресурс и выведены из эксплуатации.
«Экспресс-А» — модификация серии, разработанная совместно с компанией Alcatel Space. Всего изготовлено 4 спутника, один из которых был потерян в результате аварии ракеты-носителя. Первый удачный запуск спутника серии Экспресс-А осуществлён 12 марта2000 года[2]. Последний аппарат этой модификации выведен из эксплуатации в марте 2020 года[3].
«Экспресс-АМ» — модификация серии, разработанная совместно с французскими, японскими и немецкими партнёрами[4] . Первый запуск осуществлён 29 декабря2003 года.
«Экспресс-80» и «Экспресс-103» — аппараты, также созданные на базе платформы «Экспресс-1000» и предназначенные для поддержания орбитальной группировки ФГУП «Космическая связь». Полезная нагрузка — производства Thales Alenia Space Italia[6]. Введены в эксплуатацию марте 2021[7][8] .
«Экспресс-АМУ» — дальнейшее развитие серии. В 2018 году подписаны контракты на изготовление ОАО «ИСС им. Решетнева» спутников «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» с полезной нагрузкой Thales Alenia Space Italia[9], спутники «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» запущены в декабре 2021 года[10] и введены в эксплуатацию в мае 2022 года[11].
«Экспресс-РВ» — проект серии телекоммуникационных спутников для высокой эллиптической орбиты (ВЭО, ориентировочно на 500 км выше орбиты "Молния"). Проект появился в 2007 году. В октябре 2018 его попытались включить в проект "Сфера"[12]. В 2021 Минцифры взяло на себя функции заказчика и была озвучена стоимость программы до 2030 в размере 151,8 млрд рублей, позже сумма была уменьшена сначала до 132 млрд рублей, а далее до 104 млрд рублей (46 млрд рублей внебюджетных средств). Однако, в апреле 2022 функции заказчика было предложено передать в Роскосмос, что и было сделано в августе 2022[13].
Спутниковая платформа КАУР-4
Почтовая марка 1993 год. Космическая связь. Спутник связи «Экспресс».
Первые поколения спутников «Экспресс» («Экспресс», «Экспресс-А», «Экспресс-АМ» с АМ1 по АМ3 и с АМ11 по АМ44) были построены на базе модификаций спутниковой платформыКАУР-4 (МСС-2500-ГСО / МСС-740 / МСС-767)[14]. КАУР-4 — платформа герметичного типа, где полезная нагрузка находится в непроницаемом отсеке, а охлаждение производится с помощью жидкостного и газового контуров. Это позволяет обеспечить колебания температуры оборудования в пределах не более 10 °C.
Модифицированная платформа включает:
бортовой комплекс управления на базе бортового компьютера;
четыре стационарных плазменных двигателя коррекции СПД-100 (они позволяют удерживать отклонения от заданного положения на ГСО в пределах 0,2° по долготе и широте);
Трехосная система ориентации, использующая гиростабилизаторы и электрореактивные (термокаталитические гидразиновые) двигатели ориентации, обеспечивает точность пространственного положения аппарата 0,1°.
Солнечные батареи КАУР-4 имеют одностепенные приводы для наведения на солнце.
Спутниковая платформа Экспресс-1000/2000
Модель «Экспресс АМ5», построенного на платформе «Экспресс 2000», представленная во время проведения «Недели Космоса» в Мадриде в мае 2011 года
Новые спутники, поставляемые ОАО ИСС для ФГУП «Космическая связь», начиная с Экспресс-АМ5, построены на базе современных спутниковых платформ Экспресс-1000/2000[15]. Полезная нагрузка для этих спутников поставляется канадской компанией MDA[англ.] и французским и итальянским подразделениями европейской Thales Alenia Space. Особенностями этой спутниковой платформы являются:
негерметичное исполнение;
комбинированная система терморегулирования: отвод тепла от полезной нагрузки осуществляется с помощью изогридной центральной трубы. Кроме того, для улучшения теплопереноса между различными конструктивными элементами спутника применяется полностью резервированный жидкостной контур;
Спутники серии Экспресс производства ГКНПЦ им. Хруничева
Самостоятельная серия, разработанная ФГУП «ГКНПЦ им М. В. Хруничева». В основу разработки космического аппарата положена та же спутниковая платформа («Яхта»), что и у спутника Казсат. Полезная нагрузка создана итальянским подразделением Thales Alenia Space. Вывод на орбиту «Экспресс-МД1» состоялся в феврале 2009 года, в мае того же года КА передан в эксплуатацию[16]. В августе 2013 года выведен из эксплуатации[17].
Следующий аппарат данной серии «Экспресс-МД2» был потерян в результате аварии разгонного блока Бриз-М при запуске 6 августа 2012 года.
Первый спутник серии Экспресс АМ4, запущенный 18 августа2011 года, не был выведен на расчетную орбиту в связи с нештатной работой разгонного блока Бриз-М. Спутник был признан полностью потерянным и 25 марта 2012 года был затоплен в Тихом океане[18]. На страховую премию за утерянный спутник в размере 7,5 млрд рублей компания ФГУП «Космическая связь» заказала в EADS Astrium новый спутник Экспресс АМ4R, идентичный потерянному Экспресс АМ4. Однако он также был потерян при неудачном запуске 16 мая 2014 года[19].
Функционируют на орбите и используются по целевому назначению Экспресс АМ7[20] и Экспресс-АМУ1[21] , построенные для ГПКС концерном Airbus D&S на базе платформы Eurostar 3000.
Экспресс-АМУ2 также был заказан корпорации EADS Astrium, однако судьба заказа неясна[22][23].
Список запущенных спутников серии «Экспресс»
Спутники серии «Экспресс» (жёлтым и розовым цветом выделены действующие)
5 Ku-диапазона и 12 C-диапазона. Передача данных, телевидение, телефония, Интернет, радиовещание, видеоконференцсвязь, и др.
С 2004 года находился в аварийном состоянии из-за отказа двигателей коррекции наклонения, использовался на наклонной орбите[26][27]. В марте 2020 года выведен из эксплуатации[3].
Серия «Экспресс-АМ» на платформе МСС-767 (2003—2009)
За время эксплуатации было выявлено большое количество неисправностей в работе служебных систем[27][28]. В апреле — июле 2015г полезная нагрузка перенесена на спутник Экспресс АМ6, а Экспресс АМ22 был переведён в орбитальную позицию 80° восточной долготы.[29]. В феврале 2019 года выведен из эксплуатации и переведён на Орбиту захоронения[30].
Ku-диапазон: 12 (54 МГц) C-диапазон: 16 (36 и 40 МГц) L-диапазон: 1 (0,5 ГГц) Цифровое ТВ, телефония, передачи данных, доступа в Интернет на территории России и в Центральной Азии.
С 2009 года эксплуатировался с неисправностями: отказ системы поворота солнечных батарей[27][33]. С 2010 года вещание со спутника было прекращено. Выведен из эксплуатации в 2016-м году.[34]
В ограниченно рабочем рабочем состоянии. С 25 марта 2020 г. отключены стволы Ka-диапазона[39][40]. С 1 июня 2020 года отключены также стволы L-диапазона и частично диапазонов C и Ku. Продолжают работать 30 транспондеров Ku-диапазона и 12 транспондеров С-диапазона.[41]
февраль 2020 года. Спутники Экспресс-80 и Экспресс-103 доставлены на космодром Байконур. Запуск планировалось осуществить в марте, но он был отложен на неопределенный срок из-за обнаруженных в ракете-носителе бракованных комплектующих[44].
апрель 2019: Роскосмос планирует включить "Экспресс-РВ" в проект "Сфера".[45]
август 2018 года. Подписан договор между ГПКС и ИСС на создание спутников Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7. Полезная нагрузка для спутников будет поставлена компанией Thales Alenia Space Italy[9].
июнь 2018 года. ГПКС объявило повторный конкурс на создание аппаратов Экспресс-АМУ3 и Экспресс-АМУ7. Облик заказываемых аппаратов был изменён, предположительно из-за отказа от C-диапазона на новых спутниках[46].
октябрь 2014 года. Запущен спутник «Экспресс-АМ6», после выведения фактические параметры орбиты отличаются от требуемых[50], но довыведение аппарата в точку стояния на ГСО будет осуществлено по запланированной схеме собственными электрореактивными двигателями спутника, за счет увеличения сроков выведения и расхода рабочего тела (ксенона)[51].
октябрь 2014 года. Генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров сообщил о планах развития группировки на 2018—2020 годы, согласно которым планируется вывести семь новых тяжелых спутников связи[52].
май 2014 года. Неудачный запуск Экспресс-АМ4Р. Спутник потерян из-за отказа третьей ступени ракеты-носителя[19].
январь 2014 года. ГПКС назвала победителем тендера на создание Экспресс-АМУ2 европейскую компанию Astrium SAS, предложившую самую низкую цену в 4,8 млрд рублей и кратчайший срок изготовления и поставки спутника. Второй участник конкурса — ИСС имени Решетнева — посчитал результат конкурса несправедливым, подав иски в суд и в ФАС. В итоге решение об изготовлении Экспресс АМУ-2 так и не принято[22][23].
декабрь 2013 года. Запущен «Экспресс-АМ5»[54]. Впервые в отечественной практике довыведение аппарата на ГСО будет произведено собственными электрореактивными двигателями спутника[55].
январь 2013 года. Компания EADS Astrium выиграла конкурс на изготовление, поставку, выведение на орбиту, проведение испытаний на орбите, сдачу в эксплуатацию и поддержку на орбите космического аппарата Экспресс-АМУ1, стоимость контракта 6,23 млрд рублей[57].
ноябрь 2012 года. ФГУП «Космическая связь» объявило открытый конкурс на право заключения договора на изготовление, поставку, выведение на орбиту, проведение испытаний на орбите, сдачу в эксплуатацию и поддержку на орбите космического аппарата Экспресс-АМУ1[58].
август 2012 года. Спутник Экспресс МД2 в результате аварии разгонного блока Бриз-М был доставлен на нерасчётную орбиту и не может быть использован по назначению[59].
март 2012 года. ФГУП «Космическая связь» и крупнейшая европейская компания EADS Astrium подписали контракты на изготовление двух спутников Экспресс-АМ4R и Экспресс-АМ7. Эти тяжелые космические аппараты планируется вывести на орбиту в 2014 году в позиции 80 и 40 градусов в. д. соответственно[60].
март 2012 года. Спутник Экспресс-АМ4, выведенный в августе 2011 года на нерасчетную орбиту[61], затоплен в Тихом океане[18].
август 2011 года. Неудачный запуск Экспресс-АМ4. Спутник потерян из-за отказа разгонного блока Бриз-М.
октябрь 2007 года. Выпущен Приказ Минкомсвязи от 16 октября 2007 года N 116 "Об утверждении Перечня мероприятий по обновлению и развитию гражданских спутниковых систем связи и вещания государственного назначения" в котором указано, что в 2009-2010 планируется осуществить запуск 3-х спутников Экспресс-РВ.
↑Леонид Коник, Денис Шишулин.ГПКС делает второй заход (неопр.). ComNews (21 мая 2018). Дата обращения: 1 июля 2020. Архивировано 21 сентября 2020 года.
