Отец Шука был шахтёром, прошёл Первую мировую войну, пережив ужасы которой, в период взросления сына всегда ему советовал любыми способами избежать службы в пехоте вермахта. Следствием этого влияния, а также отсутствия других мест трудоустройства, 3 ноября1937 года Вальтер Шук, в возрасте 17 лет, добровольно поступил на службу в Люфтваффе.
15 июня1944 года Вальтер одержал свою сотую победу, всего же за этот день он отправил к земле 6 самолетов противника.
2 дня спустя Шук добился впечатляющего результата — за сутки он сбил сразу 12 самолетов. Большего количества побед, одержанных в течение одних суток, не имел ни один пилот JG 5.
В августе аса назначают командиром 10-й эскадрилии JG 5. Это продвижение по службе не далось Вальтеру легко — дисциплина в эскадрилии ухудшилась настолько, что командир JG 5 Генрих Эрлер был вынужден серьёзно поговорить с Шуком, после чего военная дисциплина в части вернулась в подобающее русло.
Через несколько дней после заявления о своей 171-й воздушной победе, Шук был ранен осколками стекла, которые серьёзно повредили его лицо. Один из осколков рассек щеку Вальтера, проник в челюсть и застрял в одном из зубов аса. Рана была настолько серьёзной, что для удаления стекла необходимо было делать сразу несколько операций — Шуку пришлось лечь в госпиталь. Уже после того как ас оправился от операций, пришло уведомление о награждении Вальтера Дубовыми Листьями к Рыцарскому кресту
Всего на Восточном фронте Вальтер Шук одержал 198 воздушных побед.
Me-262
В марте 1945 годаобер-лейтенанта Шука переводят в JG 7, по личной просьбе командира этой эскадры Теодора Вайссенбергера. Подразделение летало на реактивных истребителях Me-262, используемых для борьбы с британскими скоростными истребителями Mosquito. Первый полёт на Me-262 он совершил 20 марта, а уже 24-го числа произошёл дебютный бой Шука на этом истребителе.
После гибели командира 3-й эскадрилии Ханса Вальдманна, Теодор Вайссенбергер 26 марта назначил Вальтера Шука на эту должность.
В конце апреля 1945 Me-262 Шука в ходе боевого вылета был сбит американскими истребителями, и он был вынужден покинуть его с парашютом.
Дубовые Листья (№ 616) (30 сентября 1944) — лейтенант, пилот 9-й эскадрильи JG 5
Источники
Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939—1945. Friedburg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 3-7909-0284-5.
Morgan, Hugh and Weal, John (1998). German Jet Aces of World War 2. Orsprey Publishing Limited. ISBN 1-85532-634-5.
Patzwall, Klaus D. and Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941—1945 Geschichte und Inhaber Band II. Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 3-931533-45-X.
Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939—1945 (in German). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 3-87341-065-6.
Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939—1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
Schuck, Walter (2007). Abschuss! Von der Me 109 zur Me 262 Erinnerungen an die Luftkämpfe beim Jagdgeschwader 5 und 7. Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN 978-3-938208-44-1.
Toliver, Raymond F. and Constable, Trevor J. (1998). Das waren die Deutschen Jagdflieger-Asse 1939—1945. Motorbuch Verlag. ISBN 3-87943-193-0.
Ссылки
Robert Bailey ASAA (неопр.). Walter Schuck. Дата обращения: 25 марта 2007. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года.
