Успокоение трафика

Успокоение дорожного движения (от нем. Verkehrsberuhigung, англ. traffic calming) — комплекс мер, призванный уменьшить количество транспортных средств на автомобильной дороге и их скорость ради повышения безопасности жителей. Различные меры успокоения широко применяются в Австралии и Европе (особенно северной) и в некоторых городах Северной Америки. Традиционно меры по успокоению движения делят на «три E» — engineering, education, enforcement (конструктивные, образовательные, полицейские).

Среди мер успокоения дорожного движения называют, в частности: ограничение скорости^[1], создание изгибов проезжей части (уменьшение радиусов поворота на перекрёстках), создание пешеходных островков безопасности, установка искусственных неровностей (в том числе приподнятых переходов^[2][3]), введение перекрёстков с круговым движением, организацию уличных стоянок, отвод автомобильного движения от жилых зон.

В результате правильно применяемых мер успокоения трафика снижается средняя скорость транспортных средств до более безопасного уровня, уменьшается количество ДТП и тяжесть их последствий, улучшаются условия для передвижения пешеходов, велосипедистов, общественного транспорта, снижается транзитный трафик^[4].

Исследования

Всемирная организация здравоохранения рекомендует применять средства успокоения движения для снижения скорости автотранспорта до уровня, не подвергающего риску пешеходов и велосипедистов и отмечает снижение количества ДТП и травм в Европе. Избыточная скорость и недостаточное её ограничение, по её данным, являются основными факторами, увеличивающими количество ДТП и их тяжесть^[5]. Относительно безопасное нахождение на одной дороге и пешеходов и автомобилей возможно лишь при скоростях движения транспорта не более 30 км/ч^[6].

В кокрейновском обзоре научных работ отмечено, что меры успокоения дорожного движения эффективно уменьшают количество травм, связанных с автомобилями, и могут также снижать смертность от ДТП. Однако, эффективность мер в наименее развитых странах исследована недостаточно.^[7]

Примеры

• 
  Островок безопасности по середине пешеходного перехода
• 
  Сужение перед пешеходным переходом внутри квартала
• 
  Шикана на дороге с односторонним движением
• 
  Широкая искусственная неровность
• 
  Стационарный автоматизированный комплекс фиксации нарушений скоростного режима при помощи видеокамеры

См. также

• Дорожная диета
• Концепция нулевой смертности в ДТП
• Устойчивый транспорт

Примечания

1. Сделать передвижение пешком безопасным. Краткий обзор состояния безопасности пешеходов в мире Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine / ВОЗ, 2013 WHO/NMH/VIP13.02 Архивная копия от 23 июля 2015 на Wayback Machine: "Принятие новых и обеспечение соблюдения существующих законов в отношении: — снижения скорости: ограничение скорости до 50 км/ч или ниже на городских дорогах
2. Михайлов А. Ю., Куприянова А. Б. ЗОНЫ УСПОКОЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ Архивная копия от 23 июля 2015 на Wayback Machine
3. УСПОКОЕНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Архивная копия от 23 июля 2015 на Wayback Machine, ПРОЕКТ "БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСГРАНИЧНОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ЕИСП ПГС, 25.6.2014
4. МЕТОДЫ УСПОКОЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, Иркутск 2009
5. Управление скоростью. Руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистов  (неопр.). ВОЗ, Женева (2008). — ISBN 978-2-940395-16-3. Дата обращения: 23 июля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
6. Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма Архивная копия от 29 апреля 2014 на Wayback Machine, ВОЗ, 2004, глава 4 Практические мероприятия, стр 10 «Меры по упорядочению транспортных потоков. Если транспортные потоки движутся со скоростью меньше 30 км/ч, то пешеходы могут чувствовать себя на дорогах в относительной безопасности.» (chapter 4 Архивная копия от 13 апреля 2016 на Wayback Machine / World report on road traffic injury prevention Архивная копия от 19 июля 2015 на Wayback Machine, page 10: "Traffic-calming measures. At speeds below 30 km/h pedestrians can coexist with motor vehicles in relative safety. ")
7. Bunn, F; Collier, T; Frost, C; Ker, K; Steinbach, R; Roberts, I; Wentz, R. Area-wide traffic calming for preventing traffic related injuries (англ.) // Cochrane Database of Systematic Reviews : journal. — 2003. — No. 1. — P. CD003110. — doi:10.1002/14651858.CD003110.

Ссылки

• Обзор исследований по связи дорожной безопасности со скоростным режимом и ограничениями скорости
• 1.2.2. Успокоение движения стр 42-56 / А. Ю. Михайлов И. М. Головных. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов. — Иркутск, 2004. ISBN 5-02-032091-9