| Тритон |
|---|
«Тритон» |
| Классификация |
бронеавтомобиль |
| Боевая масса, т |
8 («Тритон»)[1][2]
9,5 («Тритон-01»)[3] |
| Экипаж, чел. |
3[1] |
| Десант, чел. |
до 8[1] |
| Производитель |
 ОАО
«Завод „Ленинская кузница“»[1] |
| Годы разработки |
2015[1] |
| Количество выпущенных, шт. |
не менее 4 |
| Основные операторы |
Украина |
| Длина корпуса, мм |
5650[1][4] |
| Ширина, мм |
2450[4] |
| Высота, мм |
2300[4] |
| База, мм |
3400[4] |
| Клиренс, мм |
450[1] |
| Тип брони |
стальная противопульная |
|
|
| Скорость по шоссе, км/ч |
110[1][2] |
| Запас хода по шоссе, км |
700[3][4] |
| Колёсная формула |
4 × 4 |
| Преодолеваемый подъём, град. |
30[3] |
| Преодолеваемая стенка, м |
0,4[3] |
| Преодолеваемый брод, м |
1[3] |
 Медиафайлы на Викискладе |
«Тритон» — колёсная бронемашина с усиленной противоминной защитой, разработанная киевским заводом «Ленинская кузница»[5].
История
О разработке бронемашины стало известно после того, как 30 января 2015 представители завода «Ленинская кузница» объявили, что завод начал работы по созданию двух новых бронемашин: 10-тонной «Тритон» и 15-тонной «Арбалет»[6]. Дизайн бронемашины разработала частная украинская дизайнерская фирма «DIGITEC Visual Engineering» (и она же выполнила создание 3D модели)[7].
31 августа 2015 было объявлено, что предприятие завершает разработку бронемашины «Тритон», первый экземпляр которой планировалось изготовить до конца 2015 года[8].
22 сентября 2015 завод представил демонстрационный образец бронемашины «Тритон» на XII-й международной оружейной выставке «-2015»[9]. Тогда же ХК «Укрспецтехника» представила проект использования бронемашины «Тритон» в качестве мобильной базы для комплекса разведки и радиоэлектронной борьбы «Джеб»[10].
В ноябре 2015 года был подписан контракт на поставку для ГПСУ бронемашин «Тритон», оснащенных мобильными комплексами наземной разведки и радиоэлектронной борьбы «Джеб» и облегчёнными боевыми модулями «Ива». Согласно контракту, стоимость одной бронемашины составляла 14 876 100 гривен (шасси — 6 550 000 гривен, боевой модуль с системой управления - 3 466 100 гривен, средства связи и комплекс разведки «Джеб» — 4 860 000 гривен)[11].
29 декабря 2015 года глава пограничной службы Украины В. А. Назаренко сообщил, что для ГПСУ заказаны 62 бронемашины «Тритон»[12]. Первая бронемашина для ГПСУ была изготовлена в январе 2016 года[13], ещё 3 — в феврале-марте 2016 года[11][14].
В 2016 году бронемашина была включена в каталог продукции ГК «Укроборонпром» и предложена на экспорт[2].
В соответствии с решением Соломенского районного суда Киева от 18 октября 2017 года Национальное антикоррупционное бюро Украины начало аудиторскую проверку завода, после которой 3 ноября 2017 года выступило с заявлением, что стоимость бронемашины является завышенной[11]. 4 ноября 2017 года председатель правления завода Валерий Шандра выступил с заявлением, что цена бронемашины не является завышенной[15].
26 февраля 2022 года П. А. Порошенко передал одну из изготовленных для пограничной охраны бронемашин "Тритон-01" сформированному в Киеве батальону территориальной обороны (для вооружения этого броневика был передан 12,7-мм пулемёт)[16]. 31 марта 2022 года бронемашина "Тритон-01" была захвачена российскими войсками в районе города Изюм Харьковской области[17].
Описание
Бронемашина построена на шасси советского бронетранспортёра БТР-70[5] и имеет обычную компоновку с передним расположением двигателя, отделением управления в средней части машины, в кормовой части машины расположено десантное отделение[2].
Корпус бронемашины сварной, герметизированный[2], изготовлен из стальных броневых листов, расположенных под углом[4].
В бортах боевого отделения имеется две двери для водителя и командира машины, в верхней части каждой двери расположены пуленепробиваемый стеклоблок и амбразура для стрельбы из стрелкового оружия. В верхней части бортов десантного отделения расположены дополнительные амбразуры (по три с каждой стороны)[18].
Лобовое стекло пуленепробиваемое, состоит из двух стеклоблоков (которые при необходимости могут быть закрыты подъёмными бронезаслонками). В корме корпуса расположена аппарель для посадки и высадки десанта[1].
Все кресла подвесные, с креплением к потолку и стенам (что увеличивает уровень защиты экипажа и десанта в случае подрыва на мине). Кресла в десантном отделении выполнены со складными сиденьями и съёмными (что позволяет переоборудовать десантное отделение в грузовой отсек и использовать бронемашину для перевозки грузов)[1].
По результатам эксплуатации первых бронемашин в подразделениях пограничной службы Украины (в которых к началу ноября 2017 года они прошли в среднем по 3,5 тыс. км) в конструкцию тормозной системы, системы охлаждения и системы отвода выхлопных газов были внесены изменения[5].
В конце 2017 года неплавающий вариант бронемашины получил наименование «Тритон-01» и был разрешён к эксплуатации в вооружённых силах Украины[3].
Вооружение
На крышу боевого отделения бронемашины предусмотрена возможность установки боевого модуля ОБМ производства завода «Кузня на Рыбальском» (12,7-мм пулемёт «Утёс» и 40-мм гранатомёт УАГ-40)[19], боекомплект к которому составляет 32 гранаты и 100 или 200 патронов[2].
Силовая установка и ходовая часть
В броневик установлен 6-цилиндровый двигатель Volvo TAD620VE рабочим объёмом 5,7 л и мощностью 211 л. с[4].
В первые машины была установлена автоматическая, 5-ступенчатая коробка передач Allison 1000 CP производства США[4], в дальнейшем была предусмотрена возможность установки коробки передач ZF ZTO 1006[3].
Двухступенчатая раздаточная коробка передач с блокировкой межосевого дифференциала[4] — украинского производства[1].
Подвеска колёс — независимая, рычажно-торсионная[4], с телескопическими амортизаторами[3].
На первом демонстрационном образце «Тритона» были установлены шины «Continental AG», которые используются в бундесвере[1]. Планируется использовать бескамерные шины Michelin XZL MPTTL 365/80 R20[4].
«Тритон-01» оснащён пулестойкими вставками в шины типа «Runflat» и автоматической системой подкачки шин[3].
Дополнительное оборудование
Бронемашина оснащена цветной CCD-камерой с двойным полем зрения, неохлаждаемой тепловизионной камерой, лазерным дальномером, а также цветным 12-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем[4] и фильтровентиляционной установкой[3].
Варианты и модификации
- «Тритон» — первый, плавающий вариант, разработанный и представленный в 2015 году[3]. Движение по воде обеспечивают два оснащённых гребными винтами движителя украинского производства[1]. Сообщается, что скорость движения по воде составляет 10 км/ч[2], а бронирование машины соответствует уровню защиты STANAG 4569 Level 2a и обеспечивает защиту от 7,62-мм боеприпасов[4].
- «Тритон-01» — неплавающий вариант без гребных винтов, в конце 2017 года разрешённый к эксплуатации в вооружённых силах Украины. Бронирование корпуса соответствует уровню защиты ПЗСА-5 согласно государственному стандарту Украины ДСТУ 3975–2000 и на дистанции 10 метров обеспечивает защиту от 7,62-мм бронебойно-зажигательных пуль БЗ (57-БЗ-231с), выпущенных из автомата АКМ[3].
Страны-эксплуатанты
Музейные экспонаты
Ссылки
Видео
Примечания
 |
|---|
| | |
|
|
Инженерные и специальные машины |
|---|
|
|
|
.jpg)
.png){kind=small}
.svg){kind=small}
