Т-16 (трактор)

Т-16МГ, используемый для нанесения дорожной разметки

Т-16 — самоходное шасси^[1]. Модель выпускалась Харьковским заводом тракторных самоходных шасси^[2].

На ближнем плане — самоходное шасси с навесом СШ-22 Шуменского завода самоходных шасси в Будапеште на выставке в 1964 году, на заводе также производились ДСШ-14 и ДВСШ-16^[3]

Т-16

Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик», «дашечка», «попрошайка»^[2]) выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове. За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16.

Самоходное шасси Т-16 имело небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным для тракторов расположением сзади водительского места, семиступенчатую коробку передач, и до трех (в зависимости от комплектации и года выпуска) ВОМ (вал отбора мощности). Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста — открытое, без кабины либо навеса.

Спереди на раме шасси имеются места креплений для установки различного дополнительного оборудования: грузовой платформы-самосвала; погрузчиков разных типов; мотопилы; грейдерной лопаты и дорожной щётки, устанавливаемых под рамой, сенокосилки и прочего. Они приводились в действие валами отбора мощности. Т-16 изначально был предназначен для работы в овощеводстве с опрыскивателями, пропашными культиваторами и уборочными машинами, но получил гораздо большее распространение как небольшой развозной грузовик повышенной проходимости. Особенно удобным Т-16 был для небольших сельских строительных бригад, где мог использоваться для перевозки стройматериалов, а также для привода строительных механизмов. Для Т-16 было разработано и выпускалось большое количество сменного оборудования: сенокосилка, стогометатель, малогабаритный погрузчик-экскаватор, самопогрузчик (обеспечивающий погрузку сыпучих и штучных материалов в свой кузов), опрыскиватель, компрессорная станция и др.

Характеристики Т-16	Значение
Годы выпуска	1961-1967
Общее количество выпущенных машин, шт	63 500
Мощность двигателя, л.с.	16
Эксплуатационная масса, кг	1685
Число передач вперёд/назад	4 / 4
Скорость движения вперёд, км/ч	1,50-17,5

Т-16М

Т-16М с закрытой кабиной, характерной для модификации Т-16МГ, кузов нарощен деревянными бортами

После модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость «шассика» Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.

Характеристики Т-16М	Значение
Годы выпуска	1967-1995
Общее количество выпущенных машин, шт	470 000
Мощность двигателя, л.с.	25
Эксплуатационная масса, кг	1810
Число передач вперед/назад	7 / 1
Скорость движения вперед, км/ч	5,5-23,2
Скорость через ходоуменьшитель, км/ч	1,6

В начале 1982 года в экспериментальных мастерских Казахского управления гражданской авиации на шасси трактора Т-16 была создана машина для очистки взлётно-посадочных полос от льда, снега, слякоти и мусора (для этого трактор комплектовался выработавшим ресурс и непригодным для эксплуатации по прямому назначению авиационным реактивным двигателем с щелевидным соплом) - струя горячих газов плавила лёд и снег, высушивала воду, сдувала мусор, оставляя за собой сухую и чистую поверхность^[4].

Т-16МГ

Заводская табличка с серийным номером 1987 года выпуска Т 16МГ-У1

В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются валы отбора мощности (ВОМ): независимый или синхронный.

Характеристики Т-16МГ	Значение
Начало выпуска, г	1986-1995
Тяговый класс	0,6
Мощность двигателя, л.с.	25
Вместимость топливного бака, л	40
Конструкционная масса, кг	1730
Число передач вперед/назад	7 / 1
Скорость движения, км/ч	1,55 — 40,17
Длина, мм	3700
Ширина, мм	1550
Высота, мм	2500
Продольная база, мм	2500
Дорожный просвет, мм	560
Минимальный радиус поворота, м	3,5
Грузоподъемность кузова-самосвала, кг	1000

Современные самоходные шасси

Название Т-16 стало нарицательным, и сейчас часто используется как синоним для обозначения современных самоходных шасси, таких как СШ-2540 или ВТЗ-30СШ.

Примечания

1. Самоходное шасси Т-16М / А. Н. Лысенко. — 7-е. — Харьков: Прапор, 1979. — ? с.
2. Белоконь Я. Е. Самоходные шасси Т-16, Т-16М, Т-16МГ. Устройство, работа, техническое обслуживание. Каталог деталей // Харьков: Ранок, 2011. — 192 с. ISBN 978-966-502-189-6.
3. И. Колев, Ю. Петров. Болгарские грузовики (Часть 2). Тракторы, электрокары, автобусы и малотоннажные шасси Архивная копия от 13 сентября 2021 на Wayback Machine // Статья в № 4 журнала «Грузовик Пресс» от 2013 года. ISSN 1810-3170.
4. Трактор с авиадвигателем // журнал "Наука и жизнь", № 3, 1982. стр.48

Литература

• Адольф В. А., Лебединский Г. В., Новицкий И. В., Подригало А. И. Самоходное шасси Т-16 // М., Государственное издательство сельскохозяйственной литературы, журналов и плакатов (Сельхозиздат), 1962. — 256 с.
• Тракторное самоходное шасси Т-16. Руководство по уходу и эксплуатации / Харьковский тракторосборочный завод Харьковского Совнархоза УССР // Киев: Гостехиздат УССР, 1961. — 35 с. Тир. 17 000 экз.

Ссылки

• Универсальное самоходное шасси Т-16
• Трактор Т-16 — универсал с нестандартной компоновкой