Т-34 — самый массовый танк в истории, всего было построено более 50-и тысяч экземпляров, поэтому за время эксплуатации было создано большое количество модификаций этого танка.
Т-34 обр. 1941 г. — эта серийная модель была построена в 1941 году с более тяжелой броней, литой или сварной двухместной башней и улучшенной танковой пушкой Ф-34;
Т-34 обр. 1942 г. — эта серийная модель, построенная в 1942 году, с усиленной броневой защитой и множеством упрощенных компонентов. У него были новые «вафельные» гусеницы, новый рисунок катков, новый люк водителя и круглая крышка доступа к трансмиссии. У некоторых фара была перенесена на левую часть корпуса. Большинство из них было оснащено литыми двухместными башнями, хотя некоторые танки оснащались сварными башнями;
Т-34 обр. 1943 г. — эта серийная модель строилась с мая 1942 по 1944 год с литой или штампованнойшестиугольнойбашней. Немцыпрозвали его «Микки Маус» из-за внешнего вида с открытыми сдвоенными круглыми люками в крыше башни. Официальным советским военным обозначением была модель 1943 года. Башни, изготовленные на разных заводах, имели незначительные вариации, иногда называемые башнями с жесткой кромкой, с мягкой кромкой и ламинатом, но на войне эти детали не нуждались в разных обозначениях;
Т-34Г (Т-34-122, Т-34Ш) — проект установки на Т-34 122-мм орудия У-11 или Д-6;
Т-34-85 обр. 1943 г. — эта серийная модель строилась с февраля по март 1944 года на Заводе №112, с 85-мм пушкой Д-5Т и новой литой трехместной башней большего размера, командирской башенкой и двумя куполообразными вентиляторами, сгруппированными вместе на крыше башни;
Т-34-Т — шасси танка Т-34, башня снята, погон башни заварен, и в крыше сделан люк для экипажа. На крышу корпуса или МТО устанавливался металлический или деревянный короб для груза и инструмента, на некоторые экземпляры устанавливалась лебёдка или крановая установка. Различные экземпляры могли сильно различаться как в технологии создания тягача, так и в доустановленном оборудовании.
АТ-45 — артиллерийский тягач, внешне похожий на Ворошиловец
БРЭМ на базе СУ-100
Бронетранспортёры
Т-34 Эрзац-бронетранспортёр Казимирова - опытная модификация танка Т-34 с установкой бронекарманов по бортам и сзади машины. Идея майора Казимирова.
Т-34 с бронекоробкой и бронетележкой Аравского - опытный вариант установки десантного отделения на базу Т-34 под управлением старшего лейтенанта Аравского.
Т-34-85 с башнями от Т-62 — танки с хранения, расконсервированные после вступления Турции в НАТО (1952 год, Болгария вступила в НАТО в 2004 году). Погон башни расширялся для установки башни Т-62
Flakpanzer T-34(r) — эта немецкая модификация представляла собой единственный танк Т-34, превращенный в самоходную зенитную установку, вооруженную 2-см Flakvierling 38 в новой бронированной башне с открытым верхом. Единственная изготовленная машина использовалась в 653-м тяжелом батальоне истребителей танков в июле 1944 года[5][6].
Type 58 — модификация Т-34-85. Несмотря на то, что было внесено множество модификаций, которые привели к некоторым визуальным отличиям между оригинальным Т-34-85 и китайским Т-34-85, и хотя китайский завод 617 имел возможность производить каждую деталь Т-34-85, не было ни одного Т-34-85, который действительно производился в Китае[7].
Т-34-85М1 — это часть польской программы капитального ремонта. Как и в случае с советской моделью 1960 года, он добавил «каркасные» опорные колеса;
Т-34-85М2 — продукт польской программы капитального ремонта. Танк, похожий на советский образец 1969 года, оснащался внешним отсеком для ЗИПа, комплектом для подводного вождения танка.
Т-34/55 — это сирийская модернизация советских Т-34-85, ранее модернизированных для экспортаЧехословакией, с добавлением зенитного пулемета, установленного на турели командирской башенки, и других модификаций.
Т-34/122 — это сирийская модернизация советских Т-34, с заменой стандартной башни на орудие Д-30, установленного в задней части танка, и других модификаций. Ныне единственный образец находится в Танковом Музее в Латруне.
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
