Оле́г Серге́евич Сиро́ткин (род. 1940) — советский и российский учёный и инженер. Специалист в области технологии машиностроения и технологических машин, доктор технических наук, профессор, член-корреспондент РАН (2008). Отец автогонщика Сергея Сироткина (род. 1995).
В 2021 году на совместном заседании Евразийской Экономической Комиссии (ЕЭК), Научного Совета РАН и Национальной Технологической Палаты выступил инициатором создания «Евразийского Технологического Института». ЕТИ-Центр высоких технологий, ЕЭК и ЕАЭС (Евразийский Экономический Союз) совместно с Научным Советом РАН сформировал программы по устойчивому развитию стран ЕАЭС и повышению конкурентоспособности продукции и услуг на мировом рынке.[источник не указан 537 дней]
Биография
Родился 20 июня 1940 года в Москве[1].
В 1963 году — окончил МАТИ, специальность «инженер-механик по самолётостроению», после чего работал инженером конструктором в ОКБ имени А. Н. Туполева[2].
В 1969 году — защитил кандидатскую диссертацию[2].
В 1972 году — утверждён в звании доцента по кафедре «Технология производства летательных аппаратов» МАИ, а в 1981 году — в звании профессора на той же кафедре[2].
В 1980 году — защитил докторскую диссертацию, тема: «Технологические основы создания высокоэффективных конструкций и соединений летательных аппаратов из композиционных материалов»[2].
Работает в Национальном институте авиационных технологий, в том числе занимал пост директора института с 1990 до 2015 года.
В 2008 году — избран членом-корреспондентом РАН[1].
Научная деятельность
Специалист в области технологии машиностроения и технологических машин.
Основные научные результаты:
- постановка задач синтеза новых технологий и технологических машин;
- осуществлена постановка и решены целый класс новых задач в области технологии, технологических машин и технологической наследственности конструкций;
- с помощью вариационных методов механики решены задачи формообразования деталей с нелинейным упрочнением, в аналитической постановке с помощью теорий функций комплексного переменного решены важные задачи концентрации напряжений в краевых зонах композитных и металлических конструкций;
- предложены новые технологии пластического формообразования деталей, новые методы сборки и соединений, методы намотки, выкладки и пультрузии для композитов.
Автор 164 научных работ, из них 15 монографий и 17 авторских патентов.
Главный редактор журнала «Авиационная промышленность», член редколлегии журнала «Мехатроника», председатель НТС по промышленным технологиям.
Награды
Примечания
Ссылки
