Самсон (бомбардирский корабль, 1740)

Самсон
Самсонъ
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Бомбардирский корабль
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер	Р. Рамз
Строительство начато	27 июня (8 июля) 1739 года
Спущен на воду	1 (12) июля 1740 года
Введён в эксплуатацию	1740 год
Выведен из состава флота	1751 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	31,1 м
Ширина по мидельшпангоуту	8,3 м
Глубина интрюма	3,8 м
Вооружение
Общее число орудий	10/14

«Самсон» — парусный бомбардирский корабль Балтийского флота Российской империи, участник русско-шведской войны 1741—1743 годов.

Описание корабля

Один из двух парусных бомбардирских кораблей одноимённого типа, строившихся в 1739—1740 годах в Санкт-Петербурге^{[комм. 1]}. Длина корабля составляла 31,1 метра^{[комм. 2]}, ширина — 8,3 метра^{[комм. 3]}, а осадка — 3,8 метра^{[комм. 4]}. Вооружение судна в разное время могли составлять от 10 до 14 орудий, включавшие в максимальной комплектации две 5-пудовые мортиры, две 3-пудовые гаубицы и десять 6-фунтовых пушек^[1][2][3].

История службы

Бомбардирские корабли «Самсон» и «Юпитер» были заложены в Санкт-Петербургском адмиралтействе 27 июня (8 июля) 1739 года и после спуска на воду 1 (12) июля 1740 года вошли в состав Балтийского флота России. Строительство обоих кораблей вёл кораблестроитель в ранге капитан-командора Р. Рамз^{[комм. 5][4][5][6][7]}.

В сентябре кампании 1740 года отряд спущенных на воду в этот год кораблей, состоящий помимо прама из однотипного с ним бомбардирского корабля «Юпитер» и двух прамов «Олифант» и «Дикий бык» выходил в практическое плавания к Красной горке на испытания ходовых качеств. «Для лучшего усмотрения их действа» к отряду кораблей был направлен капитан 1-го ранга Я. Опий на фрегате «Воин»^[8][9]:

… и был там при пробе показанных кораблей и прамов и пробовал при себе в ходу под парусами по ветру и против ветру, как по морскому искусству надлежит, и как оные совсем апробованы будут, тогда оным кораблям и прамам, также и фрегату Воину возвратиться к кронштадскому порту, и в каком действии оные корабли и прамы в ходу под парусами и в бросании с кораблей бомбами по пробе явятся, о том со всеми обстоятельствами в адмиралтейскую коллегию рапортавать

— Сообщение графа Головина Адмиралтейств-коллегии, 1740 года сентября 6^[10]

По результатам испытаний бомбардирские корабли по ходовым качествам оказались лучше «Воина», а прамы «во время хождения под парусами имеют весьма штейф и действие против ветру и по ветру изрядно, токмо великое склонение от ветра, и против фрегата следовать не могут»^[9][11].

Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. В кампанию 1741 года находился в составе эскадры, стоявшей всё лето на Кронштадтском рейде, и использовался для обучения экипажа. После чего был оставлен на рейде до 10 (21) ноября для защиты Котлина. В кампанию 1742 года 9 (20) июня покинул Кронштадт в составе отряда, который ушёл к острову Лавенсари и присоединился к находившейся там эскадре контр-адмирала Д. С. Калмыкова. С 24 июня (5 июля) по 3 (14) августа для обучения экипажа совершал плавание в шхерах в составе практического отряда, а 3 (14) августа вышел в финских залив и вошёл в состав крейсирующей там эскадры, с которой 26 сентября (7 октября) прибыл в Ревель^[12].

В кампанию 1743 года с 30 апреля (11 мая) входил в состав эскадры контр-адмирала Я. С. Барша, которая в этих числах вышла из Ревеля на поиски неприятельского флота. 10 (21) мая эскадра объединилась c кронштадтской эскадрой в районе острова Оденсгольм. 6 (17) июня у полуострова Гангут были обнаружены суда флота противника и корабли объединённой эскадры встали на якорь. «Самсон» в составе отряда бомбардирских кораблей был направлен вперёд для обстрела неприятеля, и после перестрелки шведские корабли ушли от Гангута. На следующий день эскадра вышла в крейсерское плавание в Финский залив. 12 (23) июля суда эскадры попали в шторм, при этом «Самсон» потерял грот-мачту и бушприт, в связи с чем он был взят на буксир госпитальным кораблем «Новая Надежда» и 4 (15) августа приведён им в Ревель^[3][4][13].

В июне 1745 года совершил плавание из Ревеля в Кронштадт. В 1746, 1748, 1750 и 1751 годах выходил в практические плавания в Финский залив в составе эскадр кораблей Балтийского флота^[14].

В 1749 году находился в составе эскадры, доставившей из Данцига в Ревель имущество находившегося в то время в Германии русского корпуса. Бомбардирский корабль «Самсон» был разобран после 1751 года^[14][15].

Командиры корабля

Командирами бомбардирского корабля «Самсон» в разное время служили^[14]:

• капитан Г. Окулов (1740 год)^[16];
• лейтенант майорского ранга В. Зенбулатов (1741 год)^[17];
• лейтенант майорского ранга А. Бахтин (до июля 1742 года)^[18];
• лейтенант майорского ранга Г. Якушкин (с июля 1742 года)^[19];
• лейтенант майорского ранга Л. Милославский (1743 год)^[20];
• мичман М. А. Борисов (1745 год)^[21];
• лейтенант Е. Ф. Лаптев (1746—1750 годы)^[21];
• лейтенант А. Норов (до июля 1751 года)^[22];
• лейтенант Г. А. Спиридов (с июля 1751 года)^[23].

Примечания

Комментарии

1. Второй корабль назывался «Юпитер»
2. 102 фута.
3. 27 футов 4 дюйма.
4. 12 футов 6 дюймов.
5. Англичанин на русской службе, в российских документах встречаются варианты написания фамилии Рамз и Рамзай, а имени — Ричард и Юрий.

Ссылки на источники

1. Чернышёв, 2002, с. 17—19.
2. Веселаго, 1872, с. 118.
3. Широкорад, 2007, с. 151—152.
4. Чернышёв, 2002, с. 17—18.
5. Широкорад, 2007, с. 151.
6. Веселаго, 1872, с. 118—119.
7. Веселаго I, 2013, с. 421—422.
8. Чернышёв, 2002, с. 17, 19.
9. Степаненко, 2017, с. 5.
10. Веселаго VIII, 1880, с. 628—629.
11. Веселаго VIII, 1880, с. 708.
12. Чернышёв, 2002, с. 17.
13. Чернышёв, 1997, с. 31.
14. Чернышёв, 2002, с. 18.
15. Широкорад, 2007, с. 152.
16. Веселаго II, 2013, с. 273.
17. Веселаго I, 2013, с. 274.
18. Веселаго I, 2013, с. 170.
19. Веселаго I, 2013, с. 531.
20. Веселаго I, 2013, с. 358—359.
21. Веселаго II, 2013, с. 55.
22. Веселаго II, 2013, с. 264.
23. Веселаго II, 2013, с. 356—357.

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1880. — Т. VIII / Документы, относящиеся к царствованию императрицы Анны Иоанновны с 1735—1740 г. — 764 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Степаненко С. А.. Прамы российских южных военных флотилий XVIII в. (история создания и боевого применения «плавучих ящиков»). // International Naval Journal. — 2017. — № 5(1). — ISSN 2411-3204. — doi:10.13187.