Самолёт отличался крылом большого удлинения, внешне напоминающим крыло планёра. Главной целью конструктора было добиться высокой весовой отдачи и большой продолжительности полёта при максимальной простоте конструкции. Испытания, которые проходили в 1930 году на Центральном аэродроме в Москве, показали хорошие результаты. Самолёт мог совершать беспосадочный полёт в течение 12 часов. Первый полёт и испытания проводил лётчик-испытатель Д. А. Кошиц.
Самолёт представлял собой двухместный подкосный высокоплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой, двухлонжеронным крылом большого удлинения (удлинение 8,17). Стойки и подкосы были выполнены из стальных и дюралевых труб. Двигатель имел мощность 60 л. с.
Основные характеристики
Экипаж: 2 чел
Длина: 7,15
Высота: 1,88
Размах крыльев: 12,2
Площадь крыльев: 15,36 м²;
Взлётная масса:
Двигатель: 1 × 60 л. с
Максимальная скорость: 160 км/ч
Продолжительность полёта: 12 часов
Дальность полёта:
Практический потолок: 4000 м.
Литература
Самолёты страны советов. — М.: ДОСААФ, 1974.
Ветров Г.С. С.П. Королёв в авиации: Идеи. Проекты. Конструкции.. — М.: Наука, 1988. 160с..