Уитман Дикинсон Пирсон, 1-й виконт Коудрэй (англ.Weetman Dickinson Pearson, 1st Viscount Cowdray; 15 июля 1856 — 1 мая 1927) — британский инженер, нефтяной промышленник, благотворитель и либеральный политик. Он был известен как сэр Уитман Пирсон, 1-й баронет с 1894 по 1910 год и лорд Коудрэй с 1910 по 1917 год.
Коудрэй-Парк, Западный Сассекс, резиденция 1-го виконта Коудрэя. Купленный им в 1909 году[1]. Этот дом был построен в 1870-х годах Чарльзом Персивалем, 7-м графом ЭгмонтомДунехт-хаус, Абердин, Шотландия, резиденция 1-го виконта Коудрея и место его смерти. Арендован им в 1907 году, куплен в 1912 году. Построен в 19 веке и расширен в 1912—1920 годах Уитманом Пирсоном
Родился 15 июля 1856 года в Шелли, Киркбертон, Западный Йоркшир. Сын Джорджа Пирсона (? — 1899), владельца производственной и подрядной фирмы S. Pearson & Son, и его жены Сары Дикинсон (? — 1911), дочери Уитмана Дикинсона из Хай-Хойленда, Южный Йоркшир[2].
Карьера в бизнесе
Семейный строительный бизнес S. Pearson & Son был основан в 1844 году его дедом Сэмюэлем Пирсоном (1814—1884). Уитман Пирсон взял на себя управление компанией в 1880 году и позже перенес штаб-квартиру из Йоркшира в Лондон. Будучи одним из первых сторонников глобализации, S. Pearson & Son построил Адмиралтейскую гавань в Дувре, доки в Галифаксе, туннели, железные дороги и гавани по всему миру, а также плотину Сеннар в Судане.
Сегодня Pearson Plc в основном занимается издательским бизнесом.
Мексиканская компания Eagle Petroleum
В 1889 году президент Мексики Порфирио Диас пригласил Уитмана Пирсона в свою страну, чтобы построить железную дорогу — железную дорогу Теуантепек — от Атлантического до Тихого океана. Во время одной из поездок Пирсона в Мексику он пропустил железнодорожное сообщение в Ларедо, штат Техас, и был вынужден провести ночь в городе, который он описал как «охваченный нефтяным безумием» из-за недавнего открытия нефти в Спиндлтопе. Проведя несколько быстрых исследований той ночью о просачиваниях нефти в Мексике, Пирсон начал приобретать перспективные нефтяные земли в Ларедо, думая, что он мог бы использовать обнаруженную нефть для топлива железной дороги Теуантепек, которую он строил[5].
В 1902 году, после того как в перешейке Теуантепек была обнаружена сера, Пирсон использовал буровую бригаду из Техаса для бурения Потрерильос, возвышенности земли недалеко от его железной дороги. Скважина № 4 подтвердила наличие соляного купола на глубине 709 футов. Это был хороший знак, так как в 1901 году на Спиндлтопе была обнаружена нефть, вдоль края соляного купола. Скважина № 8 стала первой коммерческой нефтяной скважиной в Мексике. Затем Пирсон привлек Энтони Лукаса для помощи в определении 20 точек бурения, разрабатывая районы в Хальтипане, Капакане, Текуанапе и Соледаде. В 1908 году Eagle построил первый в Мексике нефтеперерабатывающий завод, расположенный в Минатитлане. В 1910 году Потреро-дель-Льяно № 4 дала настоящий фонтан. В 1921 году Пирсон присоединил Mexican Eagle Petroleum Company (Cia. Mexicana de Petroleo el Aguila, SA) к слиянию Shell и Royal Dutch[6].
В 1911 году президент Порфирио Диас был свергнут, и началась Мексиканская революция. Связанное с этим насилие и беспорядки оказали негативное влияние на иностранных инвесторов в нефтяной промышленности Мексики. В октябре 1918 года Уитман Пирсон продал значительную часть акций Mexican Eagle Галусту Гульбенкяну от имени Royal Dutch Shell, которая взяла на себя управление компанией[5].
Политическая карьера
В июне 1894 года Уитману Пирсону был присвоен титул баронета из Паддокхерста в графстве Сассекс и из Эйрли-Гарденс в графстве Лондон в 1894 году[7] . Он был впервые избран либеральным членом парламента от Колчестера на дополнительных выборах в феврале 1895 года. Он заседал в Палате общин до 1910 года, когда он был повышен до пэрства как барон Коудрэй из Мидхерста в графстве Сассекс[8]. Его время связано с рядом событий, наиболее заметным из которых является открытие замка Колчестер для публики. Под его руководством во время Первой мировой войны были построены завод по производству боеприпасов HM Factory, Гретна и танковая сборка в Шатору.
В январе 1917 года он был принят в Тайный совет Великобритании[9] и ему пожаловали титул виконта Коудрэя из Коудрэя в графстве Сассекс[10]. В том же месяце премьер-министр Дэвид Ллойд-Джордж попросил, чтобы он стал президентом Совета по авиации. Виконт Коудрэй согласился, при условии, что он не будет получать зарплату. Лорд Коудрей усердно работал над улучшением производительности самолетов и добился трехкратного увеличения количества самолетов за время своего пребывания в должности. Тем не менее, он подвергся критике после того, как немецкие бомбардировки привели к более чем 600 жертвам 13 июня, и ушел в отставку в ноябре 1917 года.
Брак и дети
Герб 1-го виконта Каудрея на фасаде Дунехт-хауса
22 июня1881 года лорд Коудрей женился на Энни Касс (4 июня 1860 — 15 апреля 1932), дочери сэра Джона Касса (1832—1898), торговца и землевладельца, мирового судьи и председателя Ассоциации консервативной партии Брэдфорда[11], и Ханны Гэмбл. У супругов было четверо детей:
Достопочтенный Фрэнсис Джеффри Пирсон (23 августа 1891 — 6 сентября 1914), в 1909 году он женился на Этель Элизабет Льюис, дочери Джона Дж. Льюиса из Хоува, Сассекс.
Смерть
Лорд Коудрей умер во сне в поместье Данехт в Абердиншире1 мая1927 года в возрасте 70 лет, оставив состояние в 4 миллиона фунтов стерлингов, но вместо того, чтобы следовать праву первородства, оно было поровну разделено на 10 частей[12]. Ему наследовал его старший сын Уитман Гарольд Миллер Пирсон, 2-й виконт Коудрей.
Garner, Paul. British Lions and Mexican Eagles: Business, Politics, and Empire in the Career of Weetman Pearson in Mexico, 1889—1919. Stanford: Stanford University Press 2011.
Middlemas, Keith. The Master Builders: Thomas Brassey, Sir John Aird, Lord Cowdray, Sir John Norton-Griffiths. London: Hutchinson, 1964.
Spender, John A. Weetman Pearson: First Viscount Cowdray. London: Cassell, 1930.
Young, Desmond. Member for Mexico: Biography of Weetman Pearson, First Viscount Cowdray. London: Cassell, 1966.
.svg){kind=small}
