У этого термина существуют и другие значения, см.
ПТС.
ПТС-М |
---|
Сербский ПТС-М, 2012 год. |
Классификация |
плавающий транспортёр |
Боевая масса, т |
17,8[1] |
Экипаж, чел. |
2 |
Десант, чел. |
70 |
Производитель |
Луганский тепловозостроительный завод |
Годы разработки |
1965 |
Основные операторы |
|
Длина корпуса, мм |
11 425 |
Ширина, мм |
3300 |
Высота, мм |
2650 |
Колея, мм |
2800 |
Клиренс, мм |
400 |
Тип двигателя |
Двигатель |
---|
|
Производитель |
ЧТЗ |
Тип |
дизельный |
Максимальная мощность |
350 л. с. |
Красная зона |
2300 об/мин |
Конфигурация |
V12 |
Объём |
38 880 см3 |
Цилиндров |
12 |
Диаметр цилиндра |
150 мм |
Ход поршня |
180/186,7 мм |
Тактность (число тактов) |
4 |
Порядок работы цилиндров |
1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п |
Степень сжатия |
15 |
Система смазки |
циркуляционная, комбинированная |
Охлаждение |
жидкостное |
Система питания |
12-ти плунжерный топливный насос НК-12М |
|
Мощность двигателя, л. с. |
350 |
Скорость по шоссе, км/ч |
42 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч |
25 |
Запас хода по шоссе, км |
380 |
Тип подвески |
индивидуальная торсионная |
Преодолеваемая стенка, м |
0,65 |
Преодолеваемый ров, м |
2,0 |
Преодолеваемый брод, м |
плавает со скоростью до 11 км/ч |
Медиафайлы на Викискладе |
ПТС-М — плавающий транспортер средний модернизированный.
Гусеничный плавающий транспортер ПТС-М предназначен для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.
История создания и производства
ПТС-М был разработан на Крюковском вагоностроительном заводе под руководством главного конструктора Е.Е.Ленциуса в 1965 году на базе ПТС[1].
Описание конструкции
Транспортер состоит из трёх основных частей: отделение управления, силовое отделение и грузовое отделение.
ПТС-М отличался от ПТС следующим оборудованием: фильтровентиляционная установка кабины с подогревом воздуха, трубчатый каркас с тентом, комплект санитарного оборудования на 12 носилок, новая радиостанция, прожектор и прибор ночного видения[1].
Площадь грузовой платформы была увеличена с 18,5 м² (7,1 х 2,6 м) до 20,54 м² (7,9 x 2,6 м). Грузоподъемность по сравнению с ПТС не изменилась и составила на воде — 10 т и 5 т на суше.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Техника и вооружение 2001, №10
Литература
Руководство по материальной части и эксплуатации гусеничного плавающего транспортера ПТС. Воениздат МО СССР. Москва 1967 г.
Ссылки
|
---|
|
---|
Общевойсковые | |
---|
Десантируемые | |
---|
Тыловые | |
---|
|
|
Средства моторизации переправ |
---|
Буксирно-моторные катера | |
---|
Моторные звенья | |
---|
Забортные моторы | |
---|
|
|
Самоходные переправочно-десантные средства |
---|
Самоходные паромы | |
---|
Транспортёры | |
---|
Десантные лодки | |
---|
|
|
|
Разборные мосты |
---|
Малых пролетов | |
---|
Средних и больших пролетов | |
---|
|
|
Мостостроительные средства |
---|
|
|