Обхо́д го́рода Челя́бинска (ЧКАД, в разговорном обиходе — «объездна́я дороѓа») — автомобильная дорога 75К-205, идущая вокруг Челябинска, проходящая на расстоянии 5—20 км от границы города по территории Сосновского, Красноармейского районов и Копейска. Общая протяжённость дороги — 151,5 километр[1], из которых по состоянию на начало 2007 были построены и действовали северный, южный и западный участки протяжённостью 103 км[2][3]. Завершение строительства дороги было запланировано на 2010[4], но состоялось раньше: 28 ноября 2008 был торжественно открыт восточный участок, замкнувший кольцо[5].
Покрытие дороги по всей длине — асфальтовое, дорога состоит из одной проезжей части (за исключением участков, идущих по дорогам А310 Челябинск — Троицк и Челябинск — Екатеринбург). Большей частью содержит по 1 полосе движения в каждом направлении, кроме участков с полосами перемены скорости.
Стоимость кольцевой автодороги составила 2 миллиарда рублей[5][6]). Пропускная способность трассы — 5 000 автомобилей в сутки[5][6].
Ход строительства
Строительство дороги заняло более 30 лет: начато в 1970-е и завершено в 2008[5].
- 1978 — открыт западный участок дороги протяжённостью 50[1] км: М5 — Полетаево — Кременкуль — подъезд к с. Долгодеревенское — дорога Челябинск—Екатеринбург.
- 1982 — открыт южный участок дороги протяжённостью 16,2[1] км: М5 — М36.
- 1992 — открыт северный участок дороги протяжённостью 32,4[1] км: дорога Челябинск—Екатеринбург — подъезд к с. Долгодеревенское — Большое Баландино — М51 (у Вахрушево). Кроме этого, в состав обхода естественным образом вошёл начальный участок дороги Челябинск—Екатеринбург длиной 4,4[1] км.
- 2002—2007 — восточный участок дороги протяжённостью 14,6[1] км: М51 — Берёзово, а также подъездные дороги к посёлку Горняк (2,8 км) и Копейску (4 км).
- 2005—2008 — юго-восточный участок дороги протяжённостью 29,4[1] км: Берёзово — Октябрьский — Луговой — М36. При строительстве использовались породы из отвалов копейских шахт, что позволило улучшить экологическую обстановку и ландшафт Копейска — было разобрано 80 % терриконов[7][8]. На этом этапе в состав обхода естественным образом вошёл также и участок автотрассы М36 длиной 4,5[1] км. Суммарная длина автодороги достигла 151,5[1] км.
Маршрут трассы и населённые пункты, расположенные вдоль неё
| Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (30 июня 2016) |
|
|
|
![]() |
|
на Екатеринбург — подъезд к М5
|
|
|
|
  |
|
|
|
 |
  |
|
| на Кыштым, Аргаяш, Касарги |
 |
 |
  |
 |
Долгодеревенское
|
|
|
|
  |
|
| Есаульский |
|
 |
  |
|
на Челябинск
|
 Челябинск — Полевской |
|
 |
|
  |
Дубровка
|
| Мирный |
|
|
|
|
Большое Баландино
|
| Бухарино |
|
|
|
 |
Полянный
|
| р. Зюзелга |
|
 |
|
|
Солнечный
|
| на Челябинск, Красное Поле |
|
|
|
|
Нагорный
|
| Ключи |
|
|
|
|
Каменск-Уральский — Чурилово 
|
|
|
|
 |
|
Сагаусты, Баландино, аэропорт Челябинск
|
| на Яраткулова, Большие Харлуши |
|
|
|
|
р. Миасс
|
| Кременкуль |
|
|
|
|
Лазурный
|
| Челябинск |
|
|
|
|
Челябинск
|
| на Челябинск, Шершни, Белые Росы |
|
|
|
|
Сычёво
|
| Малышево |
|
|
|
|
Худяково
|
| р. Миасс |
|
|
|
|
Мирный
|
| Кайгородово |
|
|
|
  |
|
| Туктубаево, Трубный |
|
|
|
|
Р254 на Миасское, Курган, Новосибирск
|
| Полетаево-II |
|
|
|
|
Вахрушево
|
| Полетаево-I |
|
|
|
|
Челябинск
|
| Полетаево |
|
|
|
|
Берёзово
|
| Бутаки |
|
|
|
|
Копейск
|
| Челябинск — Златоуст |
|
|
|
|
Октябрьский
|
| р. Биргильда |
|
|
|
|
...
|
| на Челябинск, Смолино |
|
|
|
|
Дубровка-Челябинская — Челябинск-Южный
|
| М5 на Челябинск |
|
|
![]() |
|
Старокамышинск
|
| М5 на Москву, Уфу |
|
|
![]() |
|
А310 на Челябинск
|
| Томинский |
|
|
|
|
Синеглазово
|
| Дубровка, Полина |
|
|
|
 |
Октябрьский
|
| Челябинск — Золотая сопка |
|
|
|
|
на Еткуль, Октябрьское
|
| Глинка |
|
|
|
|
Вознесенка
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
А310 на Троицк, Кустанай
|
См. также
Примечания
