В Википедии есть статьи о других людях с фамилией
Мэннинг.
Даррен Мэннинг (англ. Darren Manning; родился 30 апреля 1975 года в Кнаресборо[англ.], Великобритания) — британский автогонщик.
Спортивная карьера
Даррен начал свою спортивную карьеру в 10 лет с картинга. В 1993 году он проводит свои первые старты на машинах с открытыми колёсами, стартуя в национальном чемпионате на машинах класса Формула-Vauxhall. Англичанин проводит в различных категориях этой серии три сезона и в 1997 году перебирается в национальное первенство Формулы-3. Здесь он также поводит три года, но достаточно быстро достигнув пика своих возможностей в чемпионате Великобритании он с 1998 года пробует себя в чемпионате Японии. Следующий — 1999 год — становится годом абсолютного триумфа — Даррен выигрывает японское первенство, а также побеждает в престижных гонках в Южной Корее и Макао.
В 2000 году британец переходит в Международную Формулу-3000. Пара сезонов в команде Arden Team Russia приносят лишь 19 очков, хотя поначалу Мэннинг временами смотрелся весьма сильно и даже долгое время лидировал с поула на британском этапе серии 2000 года. Также коллектив Кристиана Хорнера задействует в аналогичном итальянском первенстве, где Мэннинг помогает организации на финише сезона добрать нужное количество очков для командного титула.
Параллельно с выступлениями Даррен некоторое время выполняет тестовую работу в BAR F1.
В 2002 году англичанин большую часть времени выступает в мелких кузовных сериях и лишь осенью возобновляет свою формулическую карьеру, купив место на британском этапе серии CART в кокпите команды Dale Coyne Racing. Относительно удачное выступление позволяет найти на следующий год финансирование на контракт полноценного пилота. В 2003 году британец множество раз финиширует в десяти сильнейших пилотов и по итогам сезона занимает девятое место в общем зачёте и второе в зачёте новичков. Следующий год Мэннинг начинает уже в составе одного из сильнейших американских гонок на машинах с открытыми колёсами — Chip Ganassi Racing. Также пришлось сменить серию, перейдя в IRL IndyCar. В первый сезон Даррену удаётся на равных бороться со своим партнёром по команде — новозеландцем Скоттом Диксоном, ставшим в 2003 году чемпионом этой серии. Англичанину удалось продлить контракт с командой ещё на один сезон, но по его уходу результаты упали настолько, что Чип разорвал соглашение досрочно — уже после июльской гонки на «Милуокской миле».
Следующие полтора сезона Мэннинг проводит в А1 Гран-при (где помогает Великобритании дважды стать бронзовым призёром серии), а также в гонках GT.
В 2007 году Даррен возвращается в IRL IndyCar, подписывая контракт с A. J. Foyt Enterprises. За следующие два сезона англичанин периодически показывает неплохие результаты на дорожных и городских трассах, но в целом по сезону оказывается недостаточно стабилен, чтобы войти в Top10 личного зачёта. Фойт не продляет с ним отношения на сезон-2009, предпочтя услуги Витора Мейры. Даррен ещё пытался привлечь к себе внимание потенциальных работодателей в 2009 году, проведя несколько гонок за Dreyer & Reinbold Racing, но так и не преуспел в этом.
В 2007 году же начинаются периодические старты англичанина в лемановских гонках. Особых успехов добиться не удаётся, но регулярные гонки в различных сериях проводятся вплоть до 2011 года.
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
Ссылки
 Ссылки на внешние ресурсы |
|---|
| |
|---|
| Фото, видео и аудио | |
|---|
| Тематические сайты | |
|---|
.svg){kind=small}
