Минный крейсер

Ми́нный кре́йсер — небольшое быстроходное судно, само вооруженное минами (от устар. «самодвижущаяся мина» — торпеда) и могущее преследовать неприятельские минные суда (миноносцы и тому подобное)^[1], класс больших миноносцев водоизмещением 400…1600 тонн, существовавший в конце XIX — начале XX века.

Крейсер минный^[2] отличался усиленным артиллерийским и минным вооружением, предназначенным для уничтожения миноносцев противника. Минные крейсера имели до 15 орудий калибром до 47 мм или 2…3 орудия 120-75 мм, и до 5 торпедных аппаратов. Согласно принятой в то время классификации относились к кораблям 2-го ранга и служили для отражения минных атак и несения разведки.

Россия

В виду желания зачислить эскадренные миноносцы во II ранг судов они были названы в России Крейсерами минными^[2]. Минные крейсера первоначально строились для того, чтобы совершать минные атаки (современность — торпедные) на неприятельские суда во всякую погоду (миноносцы в свежую погоду не могли действовать), почему им давалось водоизмещение около 700 — 1 000 тонн, а в случае надобности они могли для разведочной и блокадной службы применяться для нападения на коммерческие суда и для истребления неприятельских миноносцев^[3].

Первый в России минный крейсер был начат постройкой в 1885 году, спущен на воду 12 июня 1886 года, вступил в строй в 1887 году. Внешне он был похож на французский минный крейсер «Кондор», но имел броневую палубу вдвое большей толщины и почти вдвое меньшее водоизмещение. Крейсер получил наименование «Лейтенант Ильин» — в память о герое Чесменского сражения 1770 года.

Всего в 1889—1896 годы было построено 9 минных крейсеров:

Тип «Лейтенант Ильин»
- «Лейтенант Ильин» (1886 год^[4])
- «Капитан Сакен» (1889 год)
Тип «Казарский» (проект фирмы Шихау)
- «Казарский» (1890 год)
- «Воевода» (1891 год)
- «Посадник» (1892 год)
- «Всадник» (1893 год)
- «Гайдамак» (1893 год)
- «Гридень» (1893 год)
Тип «Абрек» (проект фирмы Крейтон)
- «Абрек» (1895 год) водоизмещением 650 тонн

До 10 октября 1907 года как минные крейсера классифицировались также эскадренные миноносцы первых серий (водоизмещением более 600 тонн):

Тип «Украйна» («Войсковой», «Украйна», «Туркменец-Ставропольский», «Забайкалец», «Донской казак», «Страшный», «Стерегущий», «Казанец»)
Тип «Финн» («Доброволец», «Московитянин», «Эмир Бухарский», «Финн»)
Тип «Всадник» («Уссуриец», «Амурец», «Гайдамак», «Всадник»)
Тип «Охотник» («Пограничник», «Генерал Кондратенко», «Охотник», «Сибирский стрелок»)
Тип «Лейтенант Шестаков» («Лейтенант Шестаков», «Капитан Сакен», «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Зацаренный»)

Всего под названием минных крейсеров было построено 18 судов: 8 в 500 тонн, 6 в 570 тонн и четыре в 615 тонн^[2].

Османская империя

В 1906 году построены минные крейсера типа «Пейк-и-Шевкет» водоизмещением 760 тонн^[5].

См. также

Примечания

↑ Крейсер // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
↑ ¹ ² ³ Крейсер минный // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ Минные суда // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ Миноносцы // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
↑ Ottoman Navy, 1995, p. 148.

Литература

Langensiepen Bernd & Güleryüz Ahmet. The Ottoman Steam Navy 1828–1923 (англ.). — London: Conway Maritime Press, 1995. — 202 p. — ISBN 978-0-85177-610-1.