Министерство путей сообщения СССР

Министерство путей сообщения СССР
Министерство путей сообщения СССР
сокращённо: МПС СССР
	; Печати всех министерств СССР использовали Герб Советского Союза
Общая информация
Страна	СССР;
Дата создания	1946
Предшественник	Народный комиссариат путей сообщения СССР
Дата упразднения	1992
Заменено на	Министерство путей сообщения Российской Федерации
Руководство
Подчинено	Совет Министров СССР; Кабинет Министров СССР
Устройство
Штаб-квартира	Москва;
	Медиафайлы на Викискладе

Форма одежды и знаки различия персональных званий личного состава железнодорожного транспорта по состоянию на 1943—1954 гг.

Министе́рство путе́й сообще́ния СССР (МПС СССР) — государственный орган СССР, управлявший деятельностью железнодорожного транспорта Советского Союза в 1946—1992 годах.

Министерство образовано в 1946 году путём преобразования из Народного комиссариата путей сообщения СССР^[1].

В 1954 году из состава МПС СССР выделилось Министерство транспортного строительства СССР (в 1992 году преобразовано в концерн «Трансстрой»)^{[источник не указан 917 дней]}.

В послевоенное время, завершив восстановление разрушенного хозяйства, МПС СССР выступило с инициативой перспективного (на 20 лет) развития и модернизации железнодорожного транспорта. Программой предусматривалась дальнейшая электрификация, внедрение тепловозной тяги, автоматизация и механизация производств, процессов, реконструкция заводов транспортного машиностроения. Благодаря реализации программы в 1975 году протяжённость сети увеличилась на 17,6 тыс. км, объёмы перевозок выросли в 3 раза (3621,1 млн т); 51,7 % перевозок осуществлялось электровозами и 47,9 % тепловозами; 38,9 тыс. км были электрифицированы; 62,4 тыс. км оснащены автоблокировкой^{[источник не указан 917 дней]}.

В 1982 году был предложен план развития железнодорожной отрасли, в основу которого положена стратегия внедрения во все звенья транспортного конвейера интенсивных технологий на базе автоматизации производства и более широкой механизации ручного труда^{[источник не указан 917 дней]}.

В 1988 году был достигнут самый высокий уровень объёма перевозок (4116 млн т. груза и 4395,9 млн пассажиров) при увеличении сети только на 3,4 тыс. км. В 1991 году в МПС СССР была разработана третья программа развития и реконструкции железнодорожного транспорта на период до 2000 года, которая легла в основу дальнейшего развития и модернизации железных дорог России^{[источник не указан 917 дней]}.

20 января 1992 года указом Президента РСФСР на базе МПС СССР было образовано Министерство путей сообщения Российской Федерации, а само оно упразднено^[2].

Министры путей сообщения СССР

19 марта 1946 — 5 июня 1948 — Ковалёв, Иван Владимирович
5 июня 1948 — 14 января 1977 — Бещев, Борис Павлович
14 января 1977 — 29 ноября 1982 — Павловский, Иван Григорьевич
29 ноября 1982 — 8 мая 1991 — Конарев, Николай Семёнович
8 мая — 28 августа 1991 — Матюхин, Леонид Иванович (и. о. до 26 ноября 1991)

Примечания

↑ Закон от 15 марта 1946 года. О преобразовании Совета Народных Комиссаров СССР в Совет Министров СССР и Советов Народных Комиссаров союзных и автономных республик — в Советы Министров союзных и автономных республик (рус.) // Ведомости Верховного Совета СССР : сб. — 1946. — № 10.
↑ Указ Президента РСФСР от 20 января 1992 г. № 28 «Об образовании Министерства путей сообщения Российской Федерации»