Это третий метрополитен, построенный в Испании после Мадридского и Барселонского, второй по длине после Мадрида, и четвёртый по пассажиропотоку после Мадрида, Барселоны и Бильбао.
Состоит из девяти линий. Из них пять — полноценные, большей частью подземные, линии метро — 1, 2, 3, 5 и 7; а четыре — трамвайные: 4, 6, 8 и 10
Сеть метро в Валенсии является наследницей старой сети пригородных железных дорог известной как Trenet de Valencia(es:Trenet de Valencia), связывающая столицу с близлежащими городами. Эта сеть по большей части была построена в конце XIX века. Изначально оператором линии был Sociedad Valenciana de Tranvías(es:Sociedad Valenciana de Tranvías), позднее Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia(es:Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia) и, наконец, Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha(es:FEVE).
Модернизация старой сети, прошедшая в 1980-х годах, привела к расширению и превращению в современный рельсовый транспорт, включающий в себя три линии метро и две линии трамвая. Южный и северный участки первой линии метрополитена первоначально были линиями пригородной электрички, в 1988 году они были соединены тоннелем, прошедшим под центром города. С этого момента началось сооружение новых линий метрополитена и трамвая (полностью наземные линии 4 и 6).
3 июля 2006 годаавария[исп.] в валенсийском метро, в которой два поезда сошли с рельсов на станции Jesús, привела к 43 человеческим жертвам и 47 раненому человеку.
Линии и станции
Линия
Длина
Станций
Пассажиропоток на 2015
70,2 км
40 станций
10.592.826
39,8 км
33 станции
7.005.223
24,7 км
27 станций
13.138.596
15,9 км
33 остановки
6.218.834
13,0 км
18 станций
9.562.184
10,7 км
21 остановка
2.154.222
15,5 км
16 станций
5.315.240
1,2 км
4 остановки
507.802
23,4 км
22 станции
6.191.662
Технические характеристики
Ширина колеи — 1000 мм, напряжение — 750/1500 В, ток подаётся по контактным проводам. Из общей длины линий 143,8 км только 24,2 км проходят в тоннеле (из 171 станций и остановок лишь 31 — подземная).
Платформы метро Валенсии встречаются и островного и берегового типа. Многие из них обслуживают поезда сразу несколько линий, поэтому при посадке нужно внимательно смотреть направление поезда.